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Zusatzluftschieber defekt?

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4 Jahre 9 Monate her #287478 von Dr-DJet
Hallo Achim,

wenn Du durch Niederdrüclem der Stauscheibe die Drehzahl erhöhen kannst, läuft der Motor zu mager. Er müsste in der Drehzahl sinken.

Kneife doch mal den Schlauch 3 oder 2 am warmen Motor zu, ob sich dann die Drehzahl ändert.

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4 Jahre 9 Monate her #287480 von Stephan737
Hallo Achim,

es tut mir leid, dass Du solchen Aerger hast und dass der teure Zusatzluftschieber keine Besserung gebracht hat. Mein Auto macht das gleiche. Und ich habe durch Zufall herausgefunden, dass es mit dem Problem meiner Economy-Anzeige zusammen zu haengen scheint.

Economy Anzeige - Sternzeit-107

Ich habe mein ganzes Vakuumsystem geprueft und konnte keine Leckage feststellen. Die Werte, bei der die Economy Anzeige in bestimmten Positionen sein soll, sind auch ok. Nun war ich schon drauf und drann auch den Zusatzschieber zu wechseln und warte jetzt erst mal ab, was bei Dir Abhilfe schafft. In dem Moment, indem sich meine Economy Anzeige beruhigt und wieder normale Werte anzeigt, ist auch die Drehzahl im Leerlauf nicht mehr so hoch. Vielleicht besteht dieser Zusammenhang bei Dir ja auch und wir kommen so auf den Uebeltaeter.

Hoffentlich ist es etwas einfaches und guenstiges!

Viele Grüße

Stephan

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4 Jahre 9 Monate her #287481 von Dr-DJet
Hallo Stephan,

guter Hinweis, der 350 SLC hat aber keine Economy Anzeige.

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4 Jahre 9 Monate her #287509 von V12rulez
Hallo Volker,

vielleicht etwas mißverständlich, aber die Stauscheibe läßt die Drehzahl bei leichtem Druck sinken, so wie Du es wohl erwarten würdest.

Mit freundlichen Grüßen
Achim

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4 Jahre 9 Monate her #287512 von Dr-DJet
Hallo Achim,

das wäre ja richtig. ALso dann mal die Schläuche zukneifen am warmen Motor.

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4 Jahre 6 Monate her - 4 Jahre 6 Monate her #292234 von HansiP
„…ich habe ein kleines Problem bei meinem 450SLC 5.0. Beim Starten geht die Drahzahl auf 1500-1700 U/min hoch und bleibt dort
für ca. 1-2 Min. Es gibt kein Sägen oder Pumpen. Mit steigender Temperatur sinkt die Drehzahl auf den Normalwert. Im warmen Zustand ist die Drehzahl konstant
und er Motor läuft rund….“ 


Hallo, ich habe exakt das gleiche Problem. Fahrzeug ist auch ein 450 SL. Baujahr 78. Darf ich einmal fragen, was daraus geworden ist? War es jetzt „nur“ der Zusatzluftschieber?

Liebe Grüße aus der Lüneburger Heide,

Hans

Ach und… natürlich war ich leider so schlau mir erst das Auto zu kaufen und jetzt erst hier zu lesen ;-)
Letzte Änderung: 4 Jahre 6 Monate her von HansiP.

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3 Jahre 8 Monate her - 3 Jahre 8 Monate her #308455 von alexander-przinosch@web.de
Hallo hier ist Alex,
mein Zusatzluftschieber öffnet meines Erachtens zu viel und bei 100° bleibt er 1mm offen. Kann jemand eine Überholung anbieten? Habe mal ein Foto bei 20° angehangen. 450SL (USA), 1979
 
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Letzte Änderung: 3 Jahre 8 Monate her von alexander-przinosch@web.de.

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3 Jahre 8 Monate her - 3 Jahre 8 Monate her #308465 von ZitroniX
Frag mal bei Volker nach (Dr-DJet.) Der hat soweit ich gelesen habe, gerade diese Woche einen fertig überholt und angeboten

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
Letzte Änderung: 3 Jahre 8 Monate her von ZitroniX.

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