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ABS Problem
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6 Jahre 5 Monate her #241536
von barsoischardan
Viele Grüsse Uwe
W107 SL560, Porsche 993 4S, Golf VII GTI
barsoischardan antwortete auf ABS Problem
Hallo Guido,
hast du das Problem lösen können.
Habe die identische Symptome. Nur nach dem starten beim langsam herausfahren aus der Garage.
Danach Motor aus neu starten. die Lampe bleibt aus und das ABS funktioniert. Denke nicht das es ein Kabelbruch ist sonst müßte das Symptom öfters auftreten. Bei mir nur nach dem starten beim ersten Bremsen.
Gruss Uwe
hast du das Problem lösen können.
Habe die identische Symptome. Nur nach dem starten beim langsam herausfahren aus der Garage.
Danach Motor aus neu starten. die Lampe bleibt aus und das ABS funktioniert. Denke nicht das es ein Kabelbruch ist sonst müßte das Symptom öfters auftreten. Bei mir nur nach dem starten beim ersten Bremsen.
Gruss Uwe
Viele Grüsse Uwe
W107 SL560, Porsche 993 4S, Golf VII GTI
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6 Jahre 5 Monate her #241537
von Rudiger
Rudiger antwortete auf ABS Problem
Uwe Check dein over voltage protection relay. Haar Risse in den contact en, Sicherung und contacte an den Pins. Das relay ist uber den Sicherungen. Dafür muss das Panel ausgebaut werden. Fußraum rechts.
www.autohausaz.com/pn/2015400845
Rudiger
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Rudiger
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6 Jahre 5 Monate her #241744
von HerrTurtur
HerrTurtur antwortete auf ABS Problem
Hallo,
nein bin noch nicht dazu gekommen. Hatte nur die Sensoren bis zum Stecker getestet, i.O. Muss dann nochmal weiter bis zum Steuergerät messen, ob auf dem Weg der Fehler liegt.
Gruß Guido.
nein bin noch nicht dazu gekommen. Hatte nur die Sensoren bis zum Stecker getestet, i.O. Muss dann nochmal weiter bis zum Steuergerät messen, ob auf dem Weg der Fehler liegt.
Gruß Guido.
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3 Monate 4 Tage her #356259
von SBCL
Skifahren, Oldtimer, Volleyball
SBCL antwortete auf ABS Problem
Habe nun sehr lange im Forum nach meinem ABS-Problem gestöbert.
Seit letztem Jahr geht bei unserem 560SL von 1986 nach etwa 600-800m Fahrt die ABS Leuchte an. Und bleibt dann auch an bis man die Zündung ausmacht. Bei jeder neuen Fahrt das gleiche Spiel. TÜV hatte letztes Jahr geklappt da es vom Parkplatz bis in die Prüfhalle nur 50m waren
.
Ich habe nun mal die Sensoren am Stecker des ABS-Steuergerätes gemessen:
VL 0,98 kOhm > Soll lt. WIS 0,85-2,3 kOhm
VR 0,97 kOhm > dito.
Hinten 0,68 kOhm > Soll 0,6-1,6 kOhm
Die Werte sind als noch im guten Bereich. Beim hinteren Sensor nur knapp.
Das ÜSR ist in Ordnung. Die Leerlaufregelung geht auch einwandfrei.
Habe dann auch mal die induzierten Spannung beim Drehen des Rades gemessen:
VL ~2mV
HA ~2mV
Habe heute mal den hinteren Sensor am Differenzial ausgebaut (Original Bosch 0 265 002 019). Ging schwer raus aber ging mit Drehen. Der O-Ring hatte sich reingezogen und ist dann gerissen.
Dann am Stecker gemessen > 0,707kOhm. Wenn ich ein Metallteil vor der Sensorschneide bewege werden es bis knapp 30 mV.
Den Sensor VL ausgebaut: Sauber ohne Späne. Auch das Segmentrad.
Wenn der hintere Sensor i.O.sein sollte bräuchte ich einen neuen O-Ring. Wer kennt das Maß?
Wer kann helfen und Tipps geben. Schon mal wieder vielen Dank.
Gruß Stephan
Seit letztem Jahr geht bei unserem 560SL von 1986 nach etwa 600-800m Fahrt die ABS Leuchte an. Und bleibt dann auch an bis man die Zündung ausmacht. Bei jeder neuen Fahrt das gleiche Spiel. TÜV hatte letztes Jahr geklappt da es vom Parkplatz bis in die Prüfhalle nur 50m waren
Ich habe nun mal die Sensoren am Stecker des ABS-Steuergerätes gemessen:
VL 0,98 kOhm > Soll lt. WIS 0,85-2,3 kOhm
VR 0,97 kOhm > dito.
Hinten 0,68 kOhm > Soll 0,6-1,6 kOhm
Die Werte sind als noch im guten Bereich. Beim hinteren Sensor nur knapp.
Das ÜSR ist in Ordnung. Die Leerlaufregelung geht auch einwandfrei.
Habe dann auch mal die induzierten Spannung beim Drehen des Rades gemessen:
VL ~2mV
HA ~2mV
Habe heute mal den hinteren Sensor am Differenzial ausgebaut (Original Bosch 0 265 002 019). Ging schwer raus aber ging mit Drehen. Der O-Ring hatte sich reingezogen und ist dann gerissen.
Dann am Stecker gemessen > 0,707kOhm. Wenn ich ein Metallteil vor der Sensorschneide bewege werden es bis knapp 30 mV.
Den Sensor VL ausgebaut: Sauber ohne Späne. Auch das Segmentrad.
Wenn der hintere Sensor i.O.sein sollte bräuchte ich einen neuen O-Ring. Wer kennt das Maß?
Wer kann helfen und Tipps geben. Schon mal wieder vielen Dank.
Gruß Stephan
Skifahren, Oldtimer, Volleyball
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3 Monate 4 Tage her #356262
von Tiger88
Tiger88 antwortete auf ABS Problem
Hallo!
Hatte das Problem auch, bei meinem 300er war der hintere Sensor im Diff verschmutzt. Einfach rausnehmen und schön putzen und wieder rein damit. Seither ist meine ABS Leuchte nicht mehr angegangen.
LG Goran
Hatte das Problem auch, bei meinem 300er war der hintere Sensor im Diff verschmutzt. Einfach rausnehmen und schön putzen und wieder rein damit. Seither ist meine ABS Leuchte nicht mehr angegangen.
LG Goran
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3 Monate 4 Tage her #356267
von Chromix
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Chromix antwortete auf ABS Problem
Hallo Stephan,
das Maß des O-Ringes für den Sensor im Differential kenne ich nicht, aber er hat die Teilenummer A 014 997 97 48. Ist auf jeden Fall kein gebräuchliches Maß.
Zuviel Radlagerspiel kann auch dazu führen, daß die ABS-Lampe angeht. Das war - vermutlich - bei mir die Ursache. Die Lampe ging aber nicht regelmäßig, sondern sporadisch an und auch nur sehr selten.
Hälsningar,
Lutz
das Maß des O-Ringes für den Sensor im Differential kenne ich nicht, aber er hat die Teilenummer A 014 997 97 48. Ist auf jeden Fall kein gebräuchliches Maß.
Zuviel Radlagerspiel kann auch dazu führen, daß die ABS-Lampe angeht. Das war - vermutlich - bei mir die Ursache. Die Lampe ging aber nicht regelmäßig, sondern sporadisch an und auch nur sehr selten.
Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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