Luftentfeuchtung

Gunther, dann reicherst du die Luft wieder an, wenn du das Wasser dort stehen hast. Ich habe auch im Keller einen Luft Trockner. Mein Keller ist komplett ausgebaut.
Der Trockner hat eine eigene Pumpe um die Feuchtigkeit in ein Waschbecken zu drucken. Es ist nicht nur Wasser was ausgeschieden wird, du darfst du auch den oder die Luftfilter regelmässig auswechseln / reinigen.
Im Sommer, wenn ich die Pumpe abstelle, muss ich täglich den Behälter leeren. Ca 5.0 Liter. Im Winter alle 3 Tage entleeren. Unser Keller hat a/c und Heizung. 25 grad Celsius. Die a/c und Heizung nimmt schon reichlich Feuchtigkeit aus der Luft. Bereite dich auf “Eimer” Gange vor. Fur den Ablauf mit dem Schlauch brauchst du keinen Gartenschlauch. Ein Silikonschlauch mit 10mm innen Durchmesser reicht.
Rudiger

....oder du nimmst einen grossen Kanister und führst den Schlauch durch den deckel ( in dem du natürlich vorher ein Loch für den Schlauch gebohrt hast)

He Günther,

fang erstmal an.
Das mit dem Schlauch in eine Schale ist so eine Sache, dann funktioniert nämlich die Wasserstandsabschaltung des Gerätes nicht mehr.
Man kann ja seine Garage am Anfang ruhig zweimal pro Tag besuchen und wenn nicht, dann passiert auch nicht mehr, als dass das Gerät sich bei voller Auffangschale abschaltet.

Grüße Martin

Hallo Mario,
wir hatten in unserer Mercedeshalle auf der Technorama Kassel in diesem Jahr einen 450SL in so einem carcapsule stehen und wir konnten uns das System in Ruhe über 2 Tage anschauen.

Das was ich gesehen habe, war nichts anderes als ein permanenter Luftaustausch - das bedeutet, dass permanent Deine feuchte Luft in das System eingeführt und später wieder ausgeführt wird. Aus meiner Sicht wird das dann die noch schnellere Zuführung von feuchter Luft zum Auto.

Also entweder die Garage gegen eine trockene tauschen oder so etwas nutzen:
www.growland.net/FanBase-II-Klimacontrol...r-u-Luftfeuchtigkeit

Gruss Reinhard

Nürnberger schrieb: ..... Das Christkind bringt mir vermutlich diesen Entfeuchter .....

Hallo Günther,

ich habe den TTR 56 E, der von den technischen Daten fast identisch ist, kann ich wärmstens empfehlen!
Ich habe ihn allerdings nicht in der Garage, sondern in einem (alten) Keller, der insbesondere im Winter eiskalt ist und auch dann funktioniert der Trockner hervorragend.
Allerdings ist der Keller viel, viel kleiner als eine Garage und daher kann ich bestätigen, daß 1x pro Woche ausleeren gewiss nicht reicht. In meinem 20 qm Keller mit etwa 1,80 m Deckenhöhe muß ich den Behälter (3,5 l) etwa alle 2 Tage ausleeren.
Die Idee mit der Mörtelwanne finde ich gut. Der Teil des Wassers, der durch Verdunstung die Luft wieder befeuchtet, dürfte bei Wintertemperaturen vernachlässigbar sein und bei einer maximalen Entfeuchtungsleistung von 9 l (bei 30 Grad!) in 24 Stunden und einer angenommenen Mörtelwannengröße von 50 l hast Du mindestens 5 Tage Ruhe, bevor die Wanne überläuft.
Hast Du einen Möbelroller?

Hälsningar, Lutz

Hallo,

ich habe den hier zur Kellerentfeuchtung schon seit einigen Jahren im Einsatz. Wenn ich das richtig gelesen habe, braucht das Gerät auch weniger als die Hälfte an Strom (320W zu 730W TTR57E).
Positiver Nebeneffekt: Im Keller kann endlich auch gelagert werden, ohne Schimmel (wegen Luftfeuchte) zu befürchten.

Gruß
micha77

Hallo Micha,

das ist schon richtig, die Adsorptionstrockner brauchen wesentlich mehr Strom, aber in den sauren Apfel muß man beißen, wenn man kalte Räume entfeuchten will. Da bringen die Kondensationstrockner (Kompressor) keine Leistung oder funktionieren gar nicht mehr.
Habe ich selbst hier sehen können: ich hatte zunächst einen Kondensationstrockner (vom Vorbesitzer übernommen) und als der dann das Zeitliche segnete, habe ich einen Adsorptionstrockner genommen und der brachte eine wesentlich höhere Entfeuchtungsleistung.

Hälsningar, Lutz

Lutz,

da muss ich Dir Recht geben, bei mir sinkt die Kellertemperatur auch nicht unter 10° bei Frost draußen.

Gruß
micha77

Rudiger schrieb: Man

kann das auch übertreiben.[/li



Also bei aller Liebe


… warum nicht einfach im Wohnzimmer parken... und einen zweiten R107 zum fahren .

Thomas
Grüsse aus dem Münsterland


..

Thgomas, meiner wird gefahren. + 4 grad Celsius.
Rudiger

Meiner auch!

Seit letztem Herbst hat mein 107 H-Kennzeichen ohne Saison.
Hier im Rhein-Main-Gebiet ist es auch winters oft mild, trocken und salzfrei.

micha77 schrieb: Lutz,

da muss ich Dir Recht geben, bei mir sinkt die Kellertemperatur auch nicht unter 10° bei Frost draußen.

Gruß
micha77

Was, 10°C ???

Hast Du alle Fenster offen, oder wie bekommt man das hin ?

So nen Sack hatte ich mal fürs "Pferd".
Irgendwann hab ich beides verkauft.
Für nen 107er würde ich so nen Aufriss nicht machen,der überlebt mich eh,mitnehmen geht auch nicht,also drauf geschissen.

Aber jeder wie er mag

Nürnberger schrieb: @Rüdiger und Werner
Danke für den Link, aber ich kann in die Wände oder das Tor nichts einbauen.

@Martin
Völlig dicht werde ich die Garage nie bekommen. Die vorderen und hinteren Belüftungslöcher könnte ich natürlich verschließen.

Das Christkind bringt mir vermutlich diesen Entfeuchter:

de.trotec.com/produkte-services/maschine...-ttr-serie/ttr-57-e/

Es ist ein Adsorptionstrockner, diese Technik arbeitet auch bei Temperaturen < 10°C, die Kondensationstrockner sind dafür ja ungeeignet. Das Teil kostet etwa 150,- € und ist somit erschwinglich. Das Teil zieht von außen keine Luft an. Wenn ich jetzt also die Belüftungslöcher verschließe, müsste es ja nur die Innenluft umwälzen und entfeuchten. Soweit meine Theorie. Aber noch habe ich das Gerät nicht, vielleicht kommt in diesem Jahr ja kein Christkind.

Grüße, Günther

Hallo Günther,
super. Ich beschäftige mich auch schon länger mit dem Thema, aber das von Dir vorgeschlagene Gerät hat mich auf Anhieb überzeugt und es ist bezahlbar.
Die Technik sollte auch in meiner zwar kalten aber trocknen Garage funktionieren. Bin gespannt wie viel Wasser ich pro Tag aus der Luft ziehen kann?
Danke für den Tipp. Ich werde berichten...

Hallo,

die Inbetriebsnahme muss, positiv gedacht, noch 2 bis 3 Wochen warten. Einen Deckel für die Mörtelwanne bauen zu lassen ist auch kein Problem, wozu bin ich bei einem Metallbearbeiter beschäftigt.

Zum Thema Feuchtigkeit hier kurz eine interessante Erfahrung. Letzten Samstag fuhr ich den Wagen aus der Garage, um Bilder des Gurthalters zu schießen. Die Tage zuvor war es nachts bis zu -8° C kalt, am Samstag Vormittag waren es dann +9° C. Sobald der Wagen im Freien stand, waren alle Oberflächen in Sekunden feucht. Sch... Ich unterstelle mal, dass der Wagen in der Garage noch richtig kalt war und die Feuchtigkeit der warmen Außenluft auf dem Wagen kondensierte. Vielleicht ist dieser Effekt die Hauptursache der Feuchtigkeit in vielen Garagen, denn Löcher zur Zwangsbelüftung haben ja alle Garagen.

Hier noch eine Vermutung. Die Luft in den Plastiksäcken ist ja genauso feucht, wie die Luft in der restlichen Garage. Da die Säcke dennoch einen Korrossionsschutz bieten, kann es doch eigentlich nur an der ständigen Luftbewegung liegen. Sollte das stimmen, bräuchte man in der Garage nur einen Deckenventilator anbringen und die Luft bewegen. Könnte das richtig sein?

Grüße, Günther

Hallo Günther,

da hast Du genau das erlebt, was Martin oben schon beschrieben hat.
Sehe ich bei mir auch, wenn es nach dem (sehr) kalten Winter wieder aufwärts geht mit den Temperaturen. Geht aber auch schnell vorbei und das Phänomen beschränkt sich auf einige Tage im Jahr.

Hälsningar, Lutz

Hallo zusammen,

den hier benutze ich:
de.trotec.com/produkte-services/maschine...-ttk-serie/ttk-96-e/
Macht was er soll. Das Kondensat läuft über den vorgesehenen Anschluß direkt in den Abfluß. Die gewünschte Luftfeuchtigkeit kann eingestellt werden.

Die Luftfeuchtigkeit kann ich hiermit, www.blusensor.com/produkte/ , überwachen ohne die Garage jedesmal öffnen zu müssen. Allerdings muß so ca. alle 6 Mon. die Batterie getauscht werden.

Gruß
Kalle

Also die Linke Garage ist vom Garagentor her nicht dicht, die rechte Garage ist sehr gut abgedichtet nach außen. Links wird die Garage mehrmals am Tag geöffnet, auch Nässe mit Straßensalz wird im Winter eingebracht, ist am nächsten Tag aber schon trocken. Türe zum SL ist oft offen.
So war es in der Nacht von Freitag auf Samstag, draußen 5 Grad Minus in der Nacht am Tag Wetter Umschwung 10 Grad Plus, in den Räumen hält sich die Temperatur im Winter bei 8 Grad Plus, sind nach außen 50 cm dicke Wände, waren Kühlräume.
Der SL ist in den letzten Jahren kaum bewegt worden, vielleicht Tausend Km in 4 Jahren, Bremsscheiben nicht angelaufen, selbst bei einem extremen Winter laufen die nicht an.
Weil einige auch vom Keller hier über Feuchtigkeit schreiben, der ist ebenfalls Knochen trocken. War nicht immer so, habe vor 30 Jahren rundherum eine neue Drainage gelegt.
Denke ist in der Hauptsache keine Feuchtigkeit eindringen lassen und gut gelüftet alles halten wie bei Muttern in der Küche.
Mein Nachbar hat mir heute erzählt, ein großes Autohaus bei uns hat in den Außenwänden leise Ventilatoren unten am Boden laufen, gegenüberliegend Öffnungen mit Sieb, angeblich soll das optimal sein die Fahrzeuge am Boden zu belüften.