- Beiträge: 52
- Dank erhalten: 6
560SL Gebläsemotor für Innenraum ohne Funktion
danke für die Tipps. Werd mich am Wochenende mal dran machen und kontrollieren, ob Spannung anliegt und die Widerstände i.O. sind.
Gruß
Christoph
Gruß
Christoph
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtschwimmer
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2163
- Dank erhalten: 261
ich würde zuerst mal prüfen, ob die Klima gefüllt ist. Wenn das nicht der Fall ist, läuft das Gebläse nicht.
Grüße Udo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- texasdriver560
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2289
- Dank erhalten: 1107
Das gebläse dient ja nur dazu die Kälte bzw Wärme anzuschieben. , also durch die Lüfter! düsen im innenraum zu verteilen.
Gruß Ralf
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- gelberbenz
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2305
- Dank erhalten: 392
mach mal den " Sargdeckel " im Motorraum ab und Drehe mal am Motor bzw, an den Lüfterschaufeln . Die paar Schrauben sind doch gleich aufgeschraubt.
Grüsse Werni
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Nichtschwimmer
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2163
- Dank erhalten: 261
Grüße Udo
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
bei der Klimaautomatik ab 9/81 wird das Gebläse über ein eigenes Steuergerät gesteuert. Es steuert die Spannungen an den Vorwiderständen. Der Gesamtschaltplan ist in der WIS-DVD unter Einzelschaltpläne ab 1985 - Klimaautomatik 8-Zylinder zu finden und trägt die Nummer 83-5.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ich habe heute mal geschraubt. Der Motor läuft wenn ich ihn an 12V anklemme. Widerstände sind auch i.O. Nur aus dem Stecker kommen keine 12V. Das Bedienteil hatte ich ja schon nachgelötet. Mhh nun seit ihr weíeder gefragt
Gruß
Christoph
Gruß
Christoph
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Gruß
Christoph
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Im Fußraum rechts ist doch noch ein Steuergerät für den Lüfter oder irre ich mich da.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
der Druckschalter fürs Kältemittel geht nur an das Kompressorsteuergerät, nicht an das Steuergerät für das Gebläse. Du musst das Gebläsesteuergerät N29/1 anschauen. Das steuert bei der Klimaautomatik, welcher Vorwiderstand bestromt wird und damit, welche Geschwindigkeit der Motor bekommt. Also musst Du prüfen: Steuergeärt Gebläse, Kabel, Vorwiderstände am Gebläse.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Gruß
Christoph
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ein Zündschloss mit Wackelkontakt war schon öfter das Problem. Versuch mal bei eingeschalteter Zündung den Schlüssel vorsichtig nach rechts oder links zu bewegen.
Gruss, Andreas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
also am Zündschloss wackeln hat nix gebracht. Ich werde mal das N29/1 anschauen.
Gruß
Christoph
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Dr-DJet schrieb: Also musst Du prüfen: Steuergerät Gebläse, Kabel, Vorwiderstände am Gebläse.
Und nicht nur nach dem Steuergerät schauen. Ich würde an den Vorwiderständen anfangen und rückwärts gehen. Du bist sicher, dass Du das Bediengerät sauber überholt hast? Sonst würde nämlich auch noch das Bediengerät mit hinein spielen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ich habe das N29/1 jetzt ausgebaut. Gibt´s dazu nen Stromlaufplan?
Widerstände sind geprüft und OK. Testlauf mit 12V war positiv.
Gruß
Christoph
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ich verweise nochmals auf sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2068...ohne-funktion#204085
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.