Zusatzsicherung Sicherung Regulierventil

Hallo Zusammen,

ich habe jetzt die Suche hin und her bemüht, aber ich komme nicht weiter.

Wo kann ich die Zusatzsicherung 2 A für das Regulierventil finden. Ich habe einen 380 SL BJ 80 und ich finde im rechten Fußraum nur den normalen Sicherungskasten. Nach den hier gefundenen Beschreibungen sollte die Zusatzsicherung auch in diesem Bereich angeordnet sein. Nur wo.

Vielen Dank für Euere Hilfe vorab.

Andreas

Hallo Andreas,

bevor Du Dich totsuchst: Diese 2A Sicherung ist nur dafür verantwortlich, dass das Regulierventil nach Abschalten der Zündung noch in Ruhepostion fährt. Alles andere kommt von einer anderen Sicherung.

Die Sicherung ist eine separate einzelne Sicherung 2A in einem runden schwarzen Gehäuse zwischen den beiden Rehen der Relais im Beifahrerfußraum rechts. Aber an der liegt es fast nie.

Hallo Volker
mit der anderen Sicherung meinst Du die im Sicherungskasten?
Viele Grüße
Andreas

muss dafür die Verkleidung im Fussraum runter oder wie findet man die?

Hallo,

ja oberhalb der Sicherungsreihe. sitzen 2 vertikale Reihen Relais hinter der Verkleidung.

Das Auto wird nicht warm. es geht nur die DEF funktion, aber auch nur mit kalter luft.

dann habe ich mit einer externen autobatterie das regulierventil bis zum anschlag verfahren. danach habe ich bei einer probefahrt den DEF knopf gedrückt und es kam heisse/warme Luft. FREUDE!!!

aber die hielt nicht lange. nach ca. 2 h bin ich wieder gefahren und die heizung war wieder ohne funktion. bei DEF kam nur kalte Luft. die anderen knöpfe haben keine funktion.

habe alles mögliche gelesen, aber komme nicht weiter. kann es an dem verstärker liegen?

Hallo Andreas,

es ist typisch, dass eine Klimaautomatik 1. Serie bei DEF funktioniert, da dann der Haupt-Unterdruckschalter und das Regulierventil umgangen werden. Du hast meinen Artikel gesehen?

Guten Morgen Volker,

erstmal Danke, dass Du soviel Geduld für meine Fragen aufbringst.

Ich habe deinen Bericht gelesen. Ich werde das Testprozedere auf jeden Fall auch nochmal durch exerzieren. Im Moment ist es in meiner Garage saukalt, sodaß ich dies auf das Frühjahr verschoben habe.

Kann ich folgende Quick&Dirty Variante umsetzen. Ich verfahre mit einer externen Autobatterie das Regulierventil bis zum Anschlag PIN 4 und 5 (oder darf man da nur mit 3 V dran?) auf Heizen und entferne dann die Zusatzsicherung um das Rückstellen in die Parkstellung zu verhindern. Dann müßte das Ventil doch offen bleiben, oder?

Viele Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

nur, wenn es dann der Verstärker nicht mehr verfährt. Also Sicherung entfernen und Verstärker abziehen. Ich habe auch schon Regulierventile gesehen, wo sich das Heizungsventil ausgehängt hatte und nicht mehr mitfuhr. Dann würde das manuelle Verfahren nichts bringen.

kann ich das Ventil verfahren - bei Zündung aus - in dem ich einfach eine externe Autobatterie (12V) an PIN 4 +5 hänge oder darf die externe Spannungsquelle maximal 3 Volt sein?

Der Verstärker macht bei mir anscheinend nichts mehr. Das Heizungsventil lässt sich öffnen mit externer Quelle.

Hallo Andreas,

wie viel und wie lange das Ventil Spannung aushält, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe es immer nur mit kleineren Spannungen verfahren.