300 SL wert

Hallo, nachdem ich schon einen "lorinser" angeboten bekommen habe, von dem ich aber abstand genommen habe, habe ich jetzt ein neues Angebot. Einen 300 SL Baujahr 89 außen rot innen schwarzes Leder,1. Hand mit 70.000 km in fast perfektem Zustand ( außer ein Mini-riss im Verdeck und einem kleinen Kratzer auf der Motorhaube. 30.000€ möchte der Besitzer haben. Ist das realistisch und könnte da noch Wertsteigerung über die nächsten Jahre zu erwarten sein? Vielen Dank und lg Nicole

ist durchaus nicht unrealistisch, biete 27 und kaufe dann in der Mitte für 28.5
(wg. Kratzer und Riss)

ob da noch eine Wertsteigerung kommt - weiss niemand!

Preis ist sehr gut, kann man kaufen, normal wird für 300er mit so niedriger Laufleistung mehr verlangt,
Oder kommt der aus den USA zurück. dann stimmt häufig weder die Anzahl der Besitzer noch die Laufleistung .

Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 31-10-2016 16:23 ]

nach den USA wurden die 300 von Mercedes doch gar nicht geliefert so weit ich weiss. Bei erster Hand sollten genügende Unterlagen dabei sein.

On 2016-10-31 16:24, gerd wrote:
nach den USA wurden die 300 von Mercedes doch gar nicht geliefert so weit ich weiss. Bei erster Hand sollten genügende Unterlagen dabei sein.

Auch da gingen die manchmal als Grauimporte hin, ein Freund hat letztes Jahr auch einen aus Florida geholt, ne üble Gurke , war allerdings wirklich billig .

Wolfgang

Das sollte Nicole mal fragen bzw. sagen, ob der schon mal in den USA lief oder immer hier.

Das hört sich gut an, ich würde trotzdem alles prüfen mit einem Experten,
Kilometer nachweisbar, unterlagen Rechnungen Dokumente anschauen muss ja da sein bei 1. Hand.
Würden alle Wartungen gemacht, Ölwechsel usw...???
Würde noch etwas Handel und für 27 - 38 T€ kaufen...
Die Farbe und Innenausstattung muss dir gefallen...

...38 t ist ja wohl etwas zuviel. oder wars ein Tippfehler ???
Grüsse,
Hans-Joachim
p.s. owohl zuviel ?, bei Lorinser stehen 2 300 er mit um die 50-60.000 km für über 50 Mille !
der 300 SL ist wohl ddoch er am besten bezahlte und der am meisten gesuchte.

Sorry war ein Tippfehler 27 - 28 T€ natürlich.,,

On 2016-10-31 17:51, gassenmartel1 wrote:
...38 t ist ja wohl etwas zuviel. oder wars ein Tippfehler ???
Grüsse,
Hans-Joachim
p.s. owohl zuviel ?, bei Lorinser stehen 2 300 er mit um die 50-60.000 km für über 50 Mille !
der 300 SL ist wohl ddoch er am besten bezahlte und der am meisten gesuchte.

der gesuchteste und teuerste ist immer noch der Mopf 500, da werden halt weniger angeboten, und was die Lorinsers so aufrufen, Papier ist geduldig.
Hier bei dem angebotenen ist es mal ein realistischer Preis und kein Wunschdenken

Wobei der 300er definitiv der laaaangweiligste R107 ist. Das sollte hier doch mal gesagt werden dürfen.

Grüße
Michael

On 2016-10-31 18:31, Mad_Eye_Moody wrote:
Wobei der 300er definitiv der laaaangweiligste R107 ist. Das sollte hier doch mal gesagt werden dürfen.

Grüße
Michael

Weil der Motor seidig läuft oder warum .
Ich finde meinen 300er Fünfgang überhaupt nicht langweilig .

Wolfgang ?

300er = langweiliger Großserienmotor ohne technische Besonderheiten, der nur deshalb seidenweich läuft, weils eben ein R6 ist. Hatte ich damals im 300 E W124. Zum Gähnen... sorry an alle Besitzer, just my two cents...

Grüße
Michael

On 2016-10-31 18:40, Mad_Eye_Moody wrote:
300er = langweiliger Großserienmotor ohne technische Besonderheiten, der nur deshalb seidenweich läuft, weils eben ein R6 ist. Hatte ich damals im 300 E W124. Zum Gähnen... sorry an alle Besitzer, just my two cents...

Grüße
Michael

Was soll an den anderen nicht Großserie gewesen sein, alle im SL verbauten Motoren wurden auch in Limousinen eingesetzt .
Dieses krampfhafte Schlechtreden eines bestimmten Modells, dazu ohne jegliche Objektivität, will mir irgendwie nicht in den Kopf, aber anscheinend ist es bei einigen Menschen so, "was ich nicht habe ist Scheisse " .

Wolfgang

Das hat mit Schlechtreden nix zu tun, der 500 ist in allen Belangen dem 300 deutlich überlegen, vor allem von unten raus ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht - da beisst die Maus keinen Faden ab!

Der definitiv einzige Vorteil des 300 (für schwäbische Hausfrauen, ob männlich oder weiblich und Sparbrötchen) ist der Spritverbrauch!

Das übliche Gekabbel müssen die 300er Fahrer halt heldenhaft aushalten

On 2016-10-31 18:52, gerd wrote:
Das hat mit Schlechtreden nix zu tun, der 500 ist in allen Belangen dem 300 deutlich überlegen, vor allem von unten raus ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht - da beisst die Maus keinen Faden ab!

Der definitiv einzige Vorteil des 300 (für schwäbische Hausfrauen, ob männlich oder weiblich und Sparbrötchen) ist der Spritverbrauch!

Das übliche Gekabbel müssen die 300er Fahrer halt heldenhaft aushalten

Michael fährt allerdings einen 280er, der kann nun garnix schneller als der 300er, hat auch weniger Drehmoment.
Ok, er kann gut viel Krach machen, ich kanns beurteilen, ich habe drei schöne 280er gerne besessen, zwei mit Automat und einen Schalter .

Wolfgang

On 2016-10-31 19:00, driver wrote:


Michael fährt allerdings einen 280er, der kann nun garnix schneller als der 300er, hat auch weniger Drehmoment.
Ok, er kann gut viel Krach machen, ich kanns beurteilen, ich habe drei schöne 280er gerne besessen, zwei mit Automat und einen Schalter .

Wolfgang

na - wer hat den eben noch über Schlechtreden gemeckert?

Es ist auch sehr viel schwieriger und seltener einen 500er im sehr guten Zustand ohne Rost zu finden...???
300er gibt es viel mehr als 500er, denn wer sich in den 80er Jahren einen 500er geleistet hat der ist auch im Winter gefahren, aber die 300er haben auch das Auto gespart und hatten weniger Geld, deshalb haben sie auf den 300er besser aufgepasst und sind im Winter nicht gefahren...

Das ist meine Theorie....

Theolie blöd!

...sagte ein weiser Chinese in einem schönen Film

Der 300 ist ein Ikone, quasi der echte SL. Kein Wunder, saß er das begehrteste Modell ist. Nur wer keinen ergattern konnte muss darüber meckern.
Aber die anderen Modelle könne sicher auch Spaß machen.