Hallo Gerd,
ich sehe es umgekehrt und so sind wir fast beieinander. Was für dich Interpretation zu sein scheint, sind nach meiner Überzeugung Fakten, die natürlich vom Prüfer, für manchen zum Glück, falsch interpretiert werden können.
Fakt ist, dass es im Anforderungskatalog für die Begutachtung eines Fahrzeuges zur Einstufung als Oldtimer nach § 23 StVZO in dieser Beziehung eine klare Vorgabe gibt, nämlich wie bereits geschrieben und auch in der jetzigen Stunde nach wie vor gültig:
"Nachbau der Abgasanlage in Edelstahl nur ohne Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens zulässig."
Du meinst, mit H spielt das alles keine Rolle. Wir sind in der Chronologie aber vor dem H, denn es gilt ja zu prüfen, ob die Bedingungen zur Einstufung für H erfüllt sind.
Um eine nicht zulässige Verschlechterung zu beurteilen, erfordert es einen Bezug. Und welcher sollte dies sein, wenn nicht der serienmäßige Zustand des konkret zu begutachtenden Fahrzeugs?
Wenn das zu begutachtende Fahrzeug mit geregeltem Katalysator eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder eine EG-Typgenehmigung hat, dann sind das die für das zu begutachtende Fahrzeug geltenden Spielregeln, deren Einhaltung der Prüfer zu beurteilen hat.
Falls du das in Frage stellst, erübrigt sich jeder weitere Kommentar und dir bleibt deine Sicht der Dinge.
Interpretation ist, dass ein Prüfer die klaren Vorgaben in der Praxis nicht korrekt anwendet, da er womöglich die definitiv vorhandene Verschlechterung des Abgasverhaltens nicht erkennt, etwa weil das Fahrzeug eine Abgasuntersuchung besteht. Damit würde ein Prüfer den falschen Maßstab anlegen, weil eine bestandene AU nicht nachweist, dass gegenüber dem zu beurteilenden Zustand eine Verschlechterung eingetreten ist.
Da diese Unzulänglichkeit regelmäßig zum Vorteil des Eigners werden kann, wird sich daran kaum jemand stören, was jedoch nichts daran ändert, wie die Frage zu beurteilen ist, ob eine Abgasanlage mit Wegfall Kat einer H-Zulassung im Wege steht.
Meine Antwort auf diese Frage:
Theoretisch zu 100 % - keine H-Zulassung
Praktisch: Es wird selten bemerkt und beanstandet werden, also fälschlicherweise H-Zulassung
Darauf spekulieren würde ich aber niemandem raten, der fragt, ob er seinen Kat ersatzlos ersetzen soll.
Auch aus anderen Gründen würde ich die hier im Bild gezeigte Anlage erhalten und nur den Nachschalldämpfer ersetzen, sofern die Bilder den Zustand der Anlage ausreichend beurteilen lassen.
Jeder wie er mag.
Winni
