Verbrauchsunterschiede vor/nach MOPF - uiuiuiui

Boah, ich bin seit heute arg überrascht, welche Verbrauchsunterschiede doch so bestehen können zwischen R107 alt und neu. Der Weiße (280 SL, 1977) hat sich doch sage und schreibe 14,5 Liter gegönnt, das ganze bei Fahrweise mehr als piano, ohne Klima und mit Schaltgetriebe. Der Schwarze (500 SL, 1986) brach wieder mal fast seinen eigenen Rekord mit nur 9,5 Litern. Fahrweise eigentlich noch zügiger als mit dem Weißen und trotz Automatik, Klima und V8.

Wahnsinn, bei den heutigen Spritpreisen ein nicht zu verachtender Unterschied.

Dann fiel mir schon vor längerem auf: Warum hat mein Schwarzer eigentlich keinen Gummibürzel, obwohl der doch beim 1986er gemopften eigentlich da sein sollte? Man sieht auch nichts von zugeschmierten Löchern und der Deckel wurde so wie es ausschaut auch nicht getauscht. Gab es damals gegen Aufpreis die Option "Wegfall Gummibürzel"?

Viele Grüße, Euer

Uiuiui,
das würde ich auch sagen - 14,5l für nen 280er, das erscheint mir reichlich zuviel gerade auch wegen Schaltung. Mein 280SE (W116) auch Bj. 77, allerdings mit Automatik, lag bei gemütlichen Fahren bei 11 - 12l. Dann hatte ich einen 123er 280CE von 84, der lag auch immer so um 11l.
Also ich glaube da wäre mal ne Untersuchung nötig!

bis neulich
Tom

Hi Mad,
wenn der Deckel beim öffnen energisch nach oben strebt, dann gehört in der Regel ein Spoiler drauf.
Schwingt er nur sanft nach oben, dann hat entweder der Demonteur die Federn mit gewechselt oder es war ab Werk keiner drauf.
Man kann es auch am Chomgriff erkennen, mit Spoiler gab es den nicht. Wirf einen Blick auf die Befestigunsbohrungen von dem Dingen, wenn sie nachgefummelt aussehen, weißt du Bescheid.
Gruß Willy

Mit dem aufspringenden Deckel das stimmt, den Chromgriff habe ich aber!
Ob die Löcher zugeschweißt sind, erkennt man mit der Taschenlampe, wenn man in die Versteifungstraverse reinleuchtet (ca 10mm Löcher)

Gerd

Hallo Mad,

mein 350er mit D-Jetronic und Automatik benötigt bei normaler Fahrweise um 14,5 Liter. Ich habe es auch schon ein paar mal unter 14 Liter geschafft.

Dein 280er sollte sicherlich bei ruhiger Fahrweise deutlich weniger schlucken.

Gruß
Mario

DEn 500 SL konnte man ohen Aufpreis und ohne NAchlass auch ohne Heckspoiler bestellen.

Den Verbrauch vom 280 SL kann ich von einem 79iger bestätigen,
die 280 ab Ende 81 d.h. mit dem Energeisparkonzept (Abgasrückführung, Leerlaufdrehzahlreduzierung, Schubabschaltung) benötigen ca. 2 Ltr./100km weniger.

Juergen

Hmm, 9,5 ltr - ein traumhafter Wert. Selbst mit dem Bewußtsein, dass der 560er mehr verbrauchen soll als der 500er, sind entsprechend ähnliche Werte nicht zu erreichen. Meine Tankanzeige steht an motivierter Bewegungsfreudigkeit dem Drehzahlmesser in nichts nach, leider nur in eine Richtung - was nicht nur aus politischer Sicht diskussionswürdig ist .
Im Ernst: im Stadtverkehr liegt der Verbrauch bei satten 18 Ltr, wenn nicht sogar mehr; selbst auf der Autobahn bei Strich 130km/h mit Tempomat schätze ich ihn nicht unter 13-14 Ltr. Ich fahre sicherlich nicht mit zögerlichem Gasfuß, aber auch nicht sportlich - zügig eben. Alles andere wäre auch ziemlich frustrierend, da selbst neuere Pickups im Anzug schneller sind. Beide 560er gebärden sich übrigens als Saufziege, so dass ich nicht unbedingt an eine falsche Einstellung glaube.

Nur der Saab ist um einiges sparamer, aber das ist eh das bessere Auto

Gruß

Frenek
(der jetzt bestimmt Motze kriegt )

Nur der Saab ist um einiges sparamer, aber das ist eh das bessere Auto

Gruß

Frenek
(der jetzt bestimmt Motze kriegt )

verdient hättest Du es ja..

Ich hab auch schonmal nen 560 SEC gehabt, der lag auch zwischen 13 bis 18 Liter, wenns mal richtig schnell gehen sollte warens auch mal um die 20 liter (*schauder*)


bis neulich
Tom

Hmm.. mein 280er mit Automatik zieht sich im Schnitt 12 Liter rein, bei zügiger Fahrweise auch schon mal 14, aber dann meine ich auch zügig

Gruss
Manni

ja, echt komisch, meine 280er brauchen seit ich den 500er habe auch viel mehr als früher. Die Leistungsentfaltung des Großen führt scheinbar dazu, dass man vom 280er ähnliches erwartet und unbewusst entsprechend drauftritt.

19 liter mit wirklich kaputtem 280er brauchend, früher mal 5Gang 280er mit 8,5 litern bewegt
michael

ach so, und der Stahldeckel bei Kundenwunsch "Wegfall Heckspoiler" war notwendig, weil der Aludeckel sonst beim Zuhauen verbeult.

N´Abend,
vom Gefühl her braucht mein 85er 280 automatik auch etwas zu viel. Habe bei der RT44-Fahrt ca. 11,5l verbraucht, da ging es aber piano über die münsterländischen Landsraßen.
Danach Stadtverkehr 15l und jetzt bei der Sternzeittour steht die Tanknadel bei ´etwas unter Halb/380km´ , ich schätze mal einen Verbrauch von 14l.
Die An/Ab-Reise wurde auf der BAB mit 110-140 Km/h erledigt.
Ich bin auch nicht mehr so fit im Einstellen von Benzinern, es wurde auch der G-Kat von Gat damals eingebaut.
Der Motor läuft super, kein Ölverbrauch und 123000 gelaufende Kilometer, aber wie ist denn das mit dem Kat, ist es jetzt z.B. egal wie die "CO-Schraube" steht oder muß sie auch ab und an mal eingestellt werden.
Bei meinem alten /8 konnte ich die Zenith-Doppelvergaser im Schlaf einstellen
Werde mir auch mal die Einbauunterlagen von Gat besorgen.

Der Verbrauch nervt ein Bisschen, wenn es etwas zu optimieren gibt, will ich auch alles 100%ig haben, ist halt mein Hobby.
Das der Verbrauch nervt heißt, das ich bis jetzt versucht habe einigermaßen sparsam zu Fahren, nicht auszudenken was passiert wenn ich mal richtig Spaß haben will
Das Auto habe ich übrigens erst seit Anfang des Jahres aus 1.Hand im Bekanntenkreis

Gruß Thomas, der so gerne schraubt wie er fährt

...wie ging noch mal der Schlager von Marcus aus den 80er? Ich will Spass, ich geb Gas oder so...

Genau das hab ich mir eben auf der Rückfahrt von Enniger nach Gütersloh gedacht: Heizung auf volle Pulle, Verdeck unten, Sonnenuntergang im Rücken und ca 180km/h für die nächsten 20km.. shit egol.. mal muss das drin sitzen

Gruss
Manni

Tom,
da hast Du sicherlich nicht unrecht

Klar Manni, man will ja auch nicht immer TDI-Verbrauchswerte erzielen. Hier ist allerdings schon bei 130-140 km/h Schluß, dafür sind die Sonnenuntergänge vielleicht häufiger

Und wenn der Sprit dann doch mal knapp wird, dann überfallen die Siedler hier eben noch ein Land

Gruß

Frenek

Tom,
da hast Du sicherlich nicht unrecht

Klar Manni, man will ja auch nicht immer TDI-Verbrauchswerte erzielen. Hier ist allerdings schon bei 130-140 km/h Schluß, dafür sind die Sonnenuntergänge vielleicht häufiger

Und wenn der Sprit dann doch mal knapp wird, dann überfallen die Siedler hier eben noch ein Land

Gruß

Frenek

Hallo Willy,

da scheine ich Glück gehabt zu haben. Einwandfreier Chromgriff, kein heftiges Aufschwingen und nichts was nachgefummelt aussieht. Erinnere mich aber, dass damals mein Vater unbedingt den Gummibürzel an meinem 350 SL nachrüsten wollte. Der fand den irre sportlich. Ich selbst bekam damals schon Schüttelfrost bei dem Gedanken. Sorry an alle Bürzelfahrer, aber mir hat dieser nie gefallen.

Viele Grüße

Hallo Mad!
Mir ist ein Rätsel, wie Du den 500er mit 9,5 Litern bewegen kannst. Mein 300er (Autom.) braucht bei überwiegend gemäßigter Fahrweise 11 Liter. 9,5l würde ich wahrscheinlich auch noch bei konstant 60km/h brauchen. Sollte der 500er sparsamer sein als der 300er?
Die anderen 300er, die ich kenne, brauchen auch nicht weniger als ich.
Sogar nach heutigen Maßstäben sind 9,5l für einen 500er V8 kaum denkbar. Hast Du einen Hybrid-Antrieb oder ´ne Gasanlage?

Ich wünsche jedenfalls weiterhin sparsame Fahrt.

Gruß, Heinz

@ThomaSL

Das Co muss man immer noch einstellen, damit sich die Regelung in der Mittelstellung befindet (d.h. in der Neutralposition des Regelkreises). Dazu muss aber das Co vor dem Kat gemessen werden.

Gruss
Andi
(der einen 6.9er über 100000km mit einem Durchschnittsverbrauch von 14.8l/100km bewegt hat, ohne MOPF81 und all dem Kram...)[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 02-06-2004 10:03 ]

9,5 l verbraucht meiner im Leerlauf. Der riecht doch schon nach Benzin, wenn ich die Tür aufmache.

Aber mal im Ernst: Wenn ich auf der Autobahn schleiche, sind es 11,5 l, bei Normalfahrt (so um 120 km/h, geschlossen, Oropax) 12,5 l und wenn ein wenig Stadtverkehr hinzukommt, 14,5 l auf 100 km. Dabei bin ich ein eher vorsichtiger Mensch; habe nicht die geringsten Zweifel, dass auch 18 - 20 l möglich sind, wenn ich ihn richtig quäle. Vielleicht sogar noch mehr.

Grüße aus Hamburg

Hans-Martin

PS: Ist ein 500 SL; Bj. 1984; G-Kat

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : HMKoopmann am 02-06-2004 10:03 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : HMKoopmann am 02-06-2004 10:06 ]

Also Mad, die 9,5 hast du bestimmt hinbeschissen Ich sage nicht, daß das nicht geht, aber unter die 10 bin ich trotz Schleichfahrt (z.B. Schweizer oder Schottische Landstraße) nie gekommen.

Die 14 beim 280er halte ich indes für realistisch, hatte beim 280SE (116) auch älls so 16l. Äh, auch in der Schweiz übrigens (mit Vollgas bis Konstanz ) Die Tankrechnung über 96 Liter ließ mich dann seinerzeit vom Glauben abfallen.

Gruß Björn

Moin,
klar das ein solches Auto nicht zu den heutigen Verbräuchen paßt,
mich nervt die Ungewißheit, ob alles wirklich 100% i.O. ist.
Werde jetzt erstmal Tankenfahren und sehen was er auf der Sternzeittour verbraucht hat.
Wenn es wirklich 14l sind, werde ich mal zu Gat fahren und da die AU machen lassen.
Sollte sich herausstellen, daß alles stimmte, dann verbraucht er halt soviel.
Ich fahre dann aber beruhigter und der Verbrauch ist halt Hobby,
weiterhin ist man normalerweise im Alltagsbetrieb nicht auf sein Hobbyfahrzeug angewiesen.

Zum CO: Soll ich beim Messen die Elektronik abklemmen und den
Messchnorchel anstelle der Lamdasonde einführen?