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Edelstahlauspuffanlage mit kat , Erfahrungen ? 560
- Seewolf107
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Also mit allem wohl 3500€, heftig für ein paar Rohre und die Kats kosten ja aich nicht die Welt.
Ich werde mit DTL im neuen Jahr mal Kontakt aufnehmen.
Toll wäre natürlich wenn man verschiedene ESD testen kann, da ich mir schon deutlich mehr V8 Klang erhoffe, was nicht heisst er soll brüllend laut werden.
Göckel verkauft ja auch was für den 560er, da gibt's aber auf der Homepage keine Bilder.
Ich werde mich mal auch nach weiteren Firmen umsehen und Anfragen, aber unter 3000€ wird nichts gehen.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
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die Preisgestaltung hat sich aber doch verändert. Aktueller Preis ist 2795€ incl. Montage und ESD... früher war der ESD extra, wenn ich mich recht erinnere...
Gruß Richard
1989er 560 SL
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- Seewolf107
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Homepage steht 2795 € inkl. ESD im Shop selber 2795€ ohne ESD.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
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zum Thema. Ich habe bei mir seit einem Jahr die Komplettanlage von Herrn Sobkowiak drunter und bin sehr zufrieden.
Der Klang passt zu einem V8-Mercedes. Nicht laut aber man erkennt das Volumen des Motors.
Der Preis lag bei etwa 1600.-€. Der Motor scheint etwas lebendiger zu sein, allerdings habe ich auch den 4-Fach-Krümmer drin.
Gruß Frank
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RDele schrieb: Moin Thomas,
was mich wirklich erstaunt ist, dass Dein Euro 500er genau so eine schreckliche Abgasführung hat wie mein Mursi 560er. Ich dachte immer, der Euro-500er hat zweiflutige Auspuffanlage!? Oder nur der deutsche 500er??? Bei mir steht auch bald der Wechsel an und die DTL Auspuffanlage wird mein Favorit sein, wenn auch die Preisgestaltung doch sehr ambitioniert ist...
Diese schreckliche Abgasführung hatten alle KAT-V8 im 107.
Die zweiflutige Auspuffanlage bekamen die KAT-Modelle erst mit Einführung der leistungsgesteigerten, sogenannten AKR-Motoren (Antiklopfregelung, höhere Verdichtung, andere Steuerzeiten etc), im W126 ab 09/1987 verbaut, die im 107 aber nie verwendet wurden.
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Gruß, Thomas
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- Seewolf107
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hein1 schrieb: Moin und "Frohe Weihnachten,
zum Thema. Ich habe bei mir seit einem Jahr die Komplettanlage von Herrn Sobkowiak drunter und bin sehr zufrieden.
Der Klang passt zu einem V8-Mercedes. Nicht laut aber man erkennt das Volumen des Motors.
Der Preis lag bei etwa 1600.-€. Der Motor scheint etwas lebendiger zu sein, allerdings habe ich auch den 4-Fach-Krümmer drin.
Gruß Frank
Hallo Frank,
du hast aber keinen Kat dann oder ?
Ich hatte bei Sobkowiak mal angefragt vor längerer Zeit und sie bieten leider keine Anlagen mit Kat an.
Ein Kat muss die Anlage haben, ich will ohne Probleme durch die AU kommen.
Grüsse Claus
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Die RÜF Version ab Werk hat manch so Vorteile
Gruß
Marinko
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Das kann man wohl sagen! In den USA kannst Du eine komplette KAT-Anlage (ohne ESD) für den 560er für umgerechnet rund 400 € kaufen. Inklusive Versand, Zoll und Steuer landet das Teil für rund 700 € vor Deiner Haustür.Seewolf107 schrieb: Der Preis ist schon eine Nummer......dazu kommt ja ein neuer ESD auch noch.
Also mit allem wohl 3500€, heftig für ein paar Rohre und die Kats kosten ja auch nicht die Welt .....
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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Hallo Claus,
du hast Recht, ein Kat ist zur Zeit nicht drunter.
Der steht noch im Keller und ist 1zu1 tauschbar.
AU probiere ich im Frühjahr, ansonsten kommt der Kat drunter.
Gruß Frank
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Chromix schrieb:
Das kann man wohl sagen! In den USA kannst Du eine komplette KAT-Anlage (ohne ESD) für den 560er für umgerechnet rund 400 € kaufen. Inklusive Versand, Zoll und Steuer landet das Teil für rund 700 € vor Deiner Haustür.Seewolf107 schrieb: Der Preis ist schon eine Nummer......dazu kommt ja ein neuer ESD auch noch.
Also mit allem wohl 3500€, heftig für ein paar Rohre und die Kats kosten ja auch nicht die Welt .....
Hälsningar, Lutz
Na ja,
wird der 560er artgerecht bewegt, wird sich der Kat recht schnell in seine Einzelteile auflösen. Woher ich das wohl weiss...
Habe seit mehr als 10 Jahren eine Edelstahlanlage inkl Kats und ESD unter dem Auto, die mir eine örtliche VW-Tuningbude
Gruss, Andreas
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Hast du Bilder wie die Anlage aussieht?
Der gefällt mir vom Grund Ton sehr gut, ob das blecherne scheppern vom Mikro kommt keine Ahnung...das sollte er nicht haben.
Grüsse Claus
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Ich will hier keine Diskussion lostreten, Geschmäcker sind eben verschieden.
Jedem das Seine.
Gruß
Marinko
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Bilder hab ich leider keine. Mir wäre der Sound auch etwas zu prollig, bei höheren Drehzahlen könnte das etwas weniger angenehm sein.
Gruss, Andreas
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- Seewolf107
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Ich brauche keine Brülltüte die mir bei 100 das Ohr abdröhnt, aber der V8 darf schon kernig sein.
Grüsse Claus
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Gruß Ralf
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Ich hätte eine Frage wegen Lambda Sonde.
Bei der geplanten Anlage würde ich die Sonde an die gleiche Stelle setzen wie jetzt.
Das hat aber zur Folge dass nur die Abgase der rechten Bank dran vorbei strömen.
Theoretisch müsste das ja ok sein, da ja eh beide Bänke zusammen geregelt werden.
Andere Idee ist es die Sonde in Die H- Verbindung der beiden Bänke zu setzen, aber ob das so ideal ist ?
Grüsse Claus
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Rudiger
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Ich habe wohl den catalytic converter und den ESD von MagnaFlow gefunden (allerdings keinen der das nach D. liefert). Welche Teile brauch ich denn sonst noch? Rohre, Verbinder?
@all Hat sonst jemand weitere Infos zu den MagnaFlow Teilen die man im 560SL einsetzen kann? MF-Teilenr o.ä?
Vielen Dank!
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- Banater Bu
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Wenn man das gugelt, kriegt man nur LowCarb-Diäten...
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aus Ungarn?
CARB sind die Kalifornischen Luftreinhaltegesetze, liest du hier: de.wikipedia.org/wiki/California_Air_Resources_Board
Grüße
Hans
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