Edelstahlauspuffanlage mit kat , Erfahrungen ? 560

Schau mal bei GOECKEL.DE - da werde ich mir auch bald einen Auspuff für den 560er kaufen!

@Uwe

Es klöderte ständig bei Erschütterungen, als ob irgendwo ein Hitzeblech lose wäre. War es aber, auch nach langer Suche, nicht. Das Klödern wurde nur schlimmer.
Mein Werkstattmeister meinte dann der Kat sei es, obwohl die Werte noch ok waren, wenngleich auch dicht dran an dem, was erlaubt ist.
Ich habe dann ewig hin und her gesucht und eben den Direct Fit geholt.
Der ging wie gesagt problemlos rein.

@Dirk

der Umbau von Lambdasonde etc. muss auch völlig problemlos gewesen sein, da mir der Werkstattmeister diesbezüglich nichts gesagt hatte. Ich glaube, das Bild ist da etwas zu technisch abstrakt.

@Ricky

wenn ich es richtig erinnere ist der Mitteltopf deutlich kleiner bzw. fast ganz weg. Müsste ich mal Fotos machen.

Gruß
Frank

Hallo Frank,
Fotos wären klasse , werd mich doch interessieren, bin kurz vor Bestellung
Gruß ricky

Gibt es hier noch neuere Erkenntnisse?

Ist ja wirklich ein Problem dass beim 560er der Auspuff komplett durchgehend ist ab Kat... einfach mal Ersatzrohr für den MSD ist nicht.

so jetzt gibt es neue Erkenntnisse xD
habe mir in USA den Maganflow Kat bestellt, und dazu noch einen schönen universaldämpfer für hinten.
letzte Woche habe ich nun die alte Anlage abgebaut und Teil1: Kat und Mitteldämpfer von Magnaflow eingebaut.

was soll ich sagen, ich bin begeistert...erstmal wiegt das ganze vielleicht ein Fünftel der alten anlage, ist sauber und ordentlich verarbeitet und Edelstahl...und deutlich kompakter
siehe Bild:

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allerdings nicht wirklich passgenau vorne an den beiden hosenrohren... der eine abgang war zu lang.. also aufgeflext und neu zusammengeschweisst, und jetzt passts perfekt... und das für 550 $...plus zoll und MwSt.

dann erstmal den original endschalldämpfer hinten angebaut...

und endlich ein sound den der motor auch verdient.. deutlich tiefer im Leerlauf und beim anfahren, richtig V8, nicht laut aber vernehmbar tief und typisch v8, obenrum ähnlich der altanlage
...

demnächst bastel ich noch den 2,5inchx2 muffler von Magnaflow drunter als endschalldämpfer,
hat einer zufällig eine Bezugsquelle für die besonderen anschlussflanssche unserer Auspuffanlage von mittel zu endtopf? wollte eigentlich den originalen nicht von seinen rohren trennen xD.
wäre super...

noch eine gute Woche
Ricky

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 08-06-2015 18:36 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 08-06-2015 19:06 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 08-06-2015 19:06 ]

Great!!
sag, kriegt man den eingetragen?
und... AU, besteht man??

Hallo Ricky hast du da mal eine Teilenr. von Magnaflow für Kat & ESD, gibt es auch einen
Anschluß für die Lamdasonde?
MfG Dirk

ist Magnaflow nicht eine italienische Firma?

Hallo Ricky,

sieht alles super aus.
War bei den 550 US$ der Mittelschalldämpfer auch dabei ?
Bitte teile doch die Bezugsquellen, etc. mit.

......und deine "Erfahrungen" damit beim TÜV wären auch hilfreich.

Gruß Uwe

so hier die antworten:
1. lambda sonde: die Verschraubung sitzt genau an der stelle, wo sie sein soll, wie beim originalen, also sonde reinschrauben und gut ist..
2. magnaflow ist der grösste amerikanische SchalldämpferBauer
3. das abgebildete ist Kat und MSD , diese sind in der Mitte geteilt und werden dann verschraubt
4. au und tüv mach ich mir keine sorgen, warum auch , ist ein Original austauschteil für dieses Auto, ist kleiner, kompakter als die alte, was soll es da Probleme geben... Abgaswerte sollen ja besser sein wie bei der alten ( siehe posting frank), zudem ist ja ein Directfit und wenn er in USA durchkommt dann hier auch mit euro1.
abnehmen lasse ich das erstmal nicht, da direktfit Ersatzteil , wohl aber wenn der neue ESD dran kommt..
5. hier der Link zur originalseite
6.hier habe ich ihn gekauft: link
das gute daran, die geben 5% wenn mann noch ein 2tes Produkt kauft ( ESD z.b.) und bieten das GSP Programm an, dann muss man sich mit dem zoll nicht rumschlagen und das kommt direkt an die Haustür ( zudem tracking international).
7 so und zu guter letzt noch ein kleines Bild vom ESD, wenn er irgendwann fertig ist.. und ich die Flansche irgendwoher bekomme...MagnaFlow #11386 Stainless Steel Muffler dual in dual out X

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pimp my ride xD
grüsse

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 09-06-2015 10:52 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 09-06-2015 10:54 ]

Moinsen,

gibts da jetzt schon Erfahrungen mit dem TÜV? Und vor allem ... sind die Anlagen auch mit nem H-Kennzeichen kombinierbar?

Hallöchen,
Ich habe meine Edelstahlabgasanlage nach Wunsch anfertigen lassen.
Bei F&F in Overrath. Dauerte einen Vormittag. Der Chef fährt anschließend noch zum Tüv. Anschließend kannst Du nach Hause fahren. Mußt nur noch zur Straßenverkehrsbehörde zwecks Eintragung.

www.f-f-motorsport.de/

Mittlerweile war ich schon 3x dort mit verschiedenen Fahrzeugen.

Gute Fahrt......Roland

Also mit dem TÜV gab es bei mir gar keine Probleme. Mit der alten Anlage schon, weil sie innerlich langsam zerfiel. Ich hatte die Anlage extra geholt, damit beim TÜV alles glatt läuft.
Wie bereits gesagt, Werte sind ein Traum, der TÜV-Prüfer hoch zufrieden Es gab nix zu meckern und wurde als Ersatzteil anerkannt.

Der Sound ist, wie Ricky auch sagte, viel, viel besser, aber nicht aufdringlich. Ein echter Gewinn.

Gruß Frank

Hat wer inzwischen mehr Erfahrungen?

Ich will im Frühjahr mor eine komplett zweiflutige Anlage bauen lassen mit zwei 100 Zellen Kats. Tendiere zu der Anlage die DTL anbietet.

Hat wer Sowas am 560er ?
Ich würde bevor ich 3000€ und mehr ausgebe gerne hören wie das ganze klingt.

Der 560er soll schoön nach V8 klingen und deutlich präsenter werden...aber natürlich nicht brüllend laut.

da bin ich dabei !
Suche auch noch was

Ja Jungens,
ich habe die DTL Teile von vorne bis ganz hinten unter meinem 5 Liter Auto.
Bin extrem zufrieden damit. Es kommen die richtigen Geräusche Aus dem 8ender raus, wenn nötig und es kann auch mal zahm zugehen. Für mich die optimale Abstimmung. Nicht wie der Mustang (wäre auch nicht angemessen) aber deutlich besser als der Standard.
Hörprobe gerne bei einem Ritt durch das Heuvelland...
Meldet Euch einfach bei Bedarf.

Danke dir für das Bild und den Bericht
Wohnst leider bissl weit weg
Eine Sound Probe hast du nicht zufällig?

Wie lang hat es bei DTL gedauert?
Geht das in einem Tag ?

Seewolf107 schrieb: Danke dir für das Bild und den Bericht gerne, wenn es weiter hilft
Wohnst leider bissl weit weg Entfernungen sind doch immer relativ
Eine Sound Probe hast du nicht zufällig? Leider nein, ich höre doch immer die live-Version

Wie lang hat es bei DTL gedauert?kann ich nicht genau sagen, der weisse war mehrere Wochen bei DTL. Der Auspuff war nur ein Teil der Operationen
Geht das in einem Tag ? Das kann Dir der Dirk ganz sicher alles im Detail erklären - nimm einfach mal Kontakt mit ihm auf, dann bekommst Du alle Infos aus erster Hand.
Ich konnte dort übrigens 2 Endtöpfe ausprobieren. Der erste war mir allerdings viel zu heftig. Der unten im Bild ist moderater und für meinen Geschmack genau richtig.

Hallo Groetjes Gerd,

das sieht ja schon ganz nett aus.
Mir ist die zweimal 4 in 2 in 1 - Krümmerführung bei meinem (sieht bei allen Modellen mit Werks-Kat so aus) schon etwas ein Dorn im Auge.



Was mich interessieren würde ist die Kraftentfaltung. Gerade beim sehr langübersetzten 500 freut man sich über jedes zusätzliche Newtonmeter.

Erstaunlicherweise läßt sich durch gelungene Abstimmung auch im unteren und mittleren Drehzahlbereich einiges herausholen.
Hier ein Prüfstandsprotokoll eines Golf II GTI, der schon im Serienzustand in puncto spezifischem Drehmoment und Leistungsausbeute deutlich besser war als unsere V8.

Moin Thomas,
was mich wirklich erstaunt ist, dass Dein Euro 500er genau so eine schreckliche Abgasführung hat wie mein Mursi 560er. Ich dachte immer, der Euro-500er hat zweiflutige Auspuffanlage!? Oder nur der deutsche 500er??? Bei mir steht auch bald der Wechsel an und die DTL Auspuffanlage wird mein Favorit sein, wenn auch die Preisgestaltung doch sehr ambitioniert ist...