Reifenfrage 280SL

Hallo zusammen,

ich möchte bei meinem 280SL, Baujahr 1980, wieder auch die Original Fuchsfelgen wechseln.
Auf diesem Radsatz sind noch die Originalreifen der Auslieferung drauf, Michelin Größe 185HR14. Das Profil ist zwar noch super, fahren geht auch noch ganz gut, aber ich möchte nichts riskieren...

Welche Reifentypen/Größen könnt Ihr mir empfehlen?

Grüsse aus Bayern
Det

Hallo Det,
würde auf 205/70 14 ( HR beim 280 er )gehen wenn Du die 14 Zoll haben willst.

Grüsse Werni

Was spricht gegen 185HR14?
Die aktuellen Michelin im Oldiestyle fahren sich hervorragend und sehen sehr kultig aus.
Der Preis fällt zumindest bei mir kaum ins Gewicht, denn nach 10 Jahren sind sie noch immer fast wie neu.

Grüße
Michael

Mit 195er Reifen schiebt er doch schon einiges deutlicher über die Vorderachse als mit 205, habs mit dem gleichen Reifenfabrikat ausprobiert. Und der M110 ist noch schwerer als der 117 aus Alu.

Willy

Ach, hier merkt man den Unterschied und tendiert zu Niederquerschnitt, im Vergleich 205 zu 225 ist es nix, Herr Ncihtraucher?

Allerdings würde ich bei der Vorderachsgeometrie des Vormopf auch nicht breiter als 205er empfehlen.

Hallo Det,

schau mal genau in Deine Unterlagen, wann der Wagen gebaut wurde (nicht EZ). Wenn Du Michelin 185er drauf hattest, gilt bis März 80 die 185er Bereifung, erst danach die 195er. Ggf. musst Du die eintragen lassen. Für den 185er hat Vredestein eine Alternative mit dem Sprint Classic. Kostet etwas über 100,- EUR das Stück. Ich fahre den seit ca. 25 TKM auf meinem 07/79er und bin zufrieden. Schau mal hier im Forum nach (Suche). Von MB gibt es eine Übersicht der Rad/Reifenkombination.

Gruß

Sven

On 2014-05-09 07:20, jhwconsult wrote:
Ach, hier merkt man den Unterschied und tendiert zu Niederquerschnitt, im Vergleich 205 zu 225 ist es nix, Herr Ncihtraucher?

Allerdings würde ich bei der Vorderachsgeometrie des Vormopf auch nicht breiter als 205er empfehlen.

.
Hi,

ist der gleiche Querschnitt, auf dem SL 205/65 15 und 195/65 15 hatte ich aufgeschraubt. War zu Saisonende, die Räder waren schon runter, gereinigt und gewachst im Keller, die 14er auf den Barock sind von 1980, völlig runter und wirklich, auch nicht kurz zur Tanke, fahrbar. Da habe ich die vom C genommen.
Gleiche Bedingungen weil gleicher Reifen, nur halt schmaler. Wobei ein 205 heutiger Produktion ja nur noch aus Rillen besteht und von der Auflagefläche her einem alten 185er Michelin ZX sehr nahe kommt.

Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 09-05-2014 08:41 ]

Auf den 107er müssen 195/70R14 drauf, nicht 65er

On 2014-05-09 08:31, SvenSLC wrote:
Hallo Det,

schau mal genau in Deine Unterlagen, wann der Wagen gebaut wurde (nicht EZ). Wenn Du Michelin 185er drauf hattest, gilt bis März 80 die 185er Bereifung, erst danach die 195er. Ggf. musst Du die eintragen lassen. Für den 185er hat Vredestein eine Alternative mit dem Sprint Classic. Kostet etwas über 100,- EUR das Stück. Ich fahre den seit ca. 25 TKM auf meinem 07/79er und bin zufrieden. Schau mal hier im Forum nach (Suche). Von MB gibt es eine Übersicht der Rad/Reifenkombination.

Gruß

Sven

Hier das Gutachten
Reifenfreigaben

. Hartmut aus Hessen .[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 09-05-2014 08:59 ]

Danke Hartmut


Gruß

Sven

On 2014-05-09 08:53, jhwconsult wrote:
Auf den 107er müssen 195/70R14 drauf, nicht 65er

Logisch, auf den 500 sogar 205/70, doch wie ich schrieb, waren sie nur für die Fahrt zur Tanke drauf und gehören auf ein anderes Fahrzeug.

Willy

Hallo,

war heute beim Reifenhändler und habe mich für 185HR14 Sprint Classic von Vredestein entschieden, ist halt der Originalradsatz und soll daher möglichst authentisch werden.

Ich stelle nach dem Wechseln mal vorher/nachher Bilder ein.

Schönes Wochenende
Det

Hi Det,

find ich für den 280er sehr stimmig und ich konnte keinen großen Unterschied beim Fahrverhalten stattfinden.
Habe mir jetzt (Frühjahr) noch nen Radsatz mit 15"BBS zugelegt und 205er drauf, da merk ich eigentlich nur dass die Reifen mehr Grip haben da neu.
aber sieht halt ganz anders aus als die Barockys.

Grüße
Klaus

Hallo zusammen,

folgend die vorher/nachher Bilder:




Mir gefällts ,-)

Grüsse Det

P.S. SL mit Mütze:
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : dethoe am 26-05-2014 17:32 ]

Auf den nachher-Bildern glänzt de Lack schöner

Wenn Du zurückrüstets, muss die Gummilfüppe aber ganz dringend weg. Diese Kombi aus oldstyle-Ballonreifen und Gummiwurst geht meiner Meinung nach gar nicht.

Was machst Du mit den anderen Rädern?

Det,

dat passt doch prima. Die 185er/195er hatten früher auch die Scheuerleiste,
so wie jetzt Deine Vredestein - passt perfekt und sieht gut aus!

Dietmar

Mit BBS eindeutig schöner.

Gruß
Willy

Hallo Det,
Von mir nur Zustimmung, sieht super aus.
Und wenn sie Dir gefällt, dan lass die Gummiwurst ruhig drauf.
Die Zeiten, dass jeder Hans/Franz sich sein Auto mit Spoiler verschönbessert hat,
sind ja auch längst vorbei.
Grüsse Louis

On 2014-05-26 18:57, Nichtraucher wrote:
Mit BBS eindeutig schöner.

Gruß
Willy

Ja:

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.... auch ein 280er mit 205/15" BBS

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 27-05-2014 16:55 ]

Ja ,
finde ich auch.
BBS galten damals als eleganter und sportlicher als die Füchse von Mercedes.
Grüsse Werni