Na ja Udo (uniroyal), einen möglichst guten Zustand beim 107er strebe ich auch an. Alles neu kaufen, um den besten Zustand zu erreichen, ist zugegeben die einfachste Methode.
Man braucht nur das entsprechende Geld.
Geschmack, eigenes Geschick, Verständnis für die Technik, etc. spielen dann keine große Rolle. Das kann jeder handhaben, wie er will. Meine Einstellung zum Hobby 107er ist das allerdings nicht.
Der Reiz unseres Hobbys ist für mich der Erhalt alter Dinge ("alt" ist relativ, ich weiß, aber der 107er ist auch nicht mein einziges altes Auto). Gerade das Aufarbeiten, Reparieren, etc. macht mir Spaß. Soweit es meine Mittel und Fähigkeiten erlauben hat gerade das Selbermachen oberste Priorität.
Bei dem Beispiel Windschott raten jetzt die "Spezialisten" davon ab, ein in der Bespannung Beschädigtes zu kaufen, weil der Hersteller keine Reparatur anbietet. Das ist doch Quatsch. Es ist doch auch nicht so, dass ich meinen 107er nur bei Mercedes zur Reparatur geben könnte. Wer von denen, die hier sagen, dass man die Finger von einem in der Bespannung beschädigten Schott lassen soll, hat denn bei der Reparatur eines solchen Erfahrung?
Die Suche nach dem richtigen Stoff, der richtigen Technik, den Stoff zu spannen, etc., das ist doch das, was das Hobby "Oldtimer" ausmacht. Es macht doch stolz, den Unwidrigkeiten getrotzt zu haben. Stell Dir vor, Du findest den Sattler, der Dir das Schott günstig repariert oder Du schaffst es am Ende selbst. Du könntest doch dann hier sogar darüber berichten, um anderen Sternzeitlern in ähnlicher Situation zu helfen. Das Forum dankt es Dir. Das ist doch der Grund, warum es so viel Erfolg hat.
Ich sehe das so: Wenn das beschädigte Original-Windschott für einen angemessenen Preis zu erwerben wäre (vielleicht wird es ja auch viel zu teuer - das muss natürlich im Verhältnis bleiben), dann würde ich dieses in jedem Fall den zuhauf für unter 200 Euro angebotenen Nachbauten vorziehen. Bei Bedarf und Zeit kann ich dann in Ruhe die Aufarbeitung in Angriff nehmen. Da Udo (hartung1979) ebenso Spaß am Selbermachen hat, ist das doch genau das richtige Projekt, vorausgesetzt, der Einstandspreis stimmt.
@Udo (hartung1979): Soweit ich weiß, hast Du einen Vormopf und da solltest Du wissen, dass das Original-Windschott bei frühen Vormöpfen nur mit entsprechenden Adaptern passt. Die waren damals beim Kauf des Windschotts dabei. Das Ding bei Ebay scheint diese Adapter nicht mehr zu haben. Prüfe mal, ob Du diese Adapter brauchst. Ich bin mir aber sicher, dass sich diese leicht nachbauen lassen, wenn Dir jemand seine als Muster zur Verfügung stellt.
Gruß
Andy
