Gibt es nur zwei mal: 450 SEL 6.9 Kombi von Pollmann

Hallo,
ein Fabrikant aus der Nähe von Stuttgart hatte die verrückte Idee, bei Pollmann in Bremen einen 450 SEL 6.9 zu einem Kombi umzubauen. Einen neuen 450 SEL 6.9 in der Farbe milanbraunmetallic erwarb er und gab den Umbau in Auftrag. Der verlängerte W 116 mit 5,06 m Länge wächst dabei auf 5,21 m Länge. Er entschloss sich auch, den Wagen umzulackieren auf topasbraun 424. Der Wagen wurde 1976 ausgeliefert und mit Stuttgarter Kennzeichen angemeldet.
Im selben Jahr wurde der Wagen gestohlen und der Eigentümer gab deshalb einen weiteren Kombi bei Pollmann in Auftrag, diesmal wurde der Neuwagen gleich in topasbraun 424 bestellt.
Der 1976 gebaute und gestohlene Wagen wurde wieder aufgefunden und bei Lieferung des 1977er Wagens innerhalb Stuttgarts verkauft. Später ging der Wagen nach München und hatte dort zwei Eigentümer. 1995 wurde der Wagen abgemeldet, weil er nicht mehr über den TÜV ging.
Der 77er Wagen hatte ein aufregendes Leben, war auch mal in USA und kam wieder zurück. Heute steht der 77er in Einbeck im Museum.
 
Der 76er Wagen ist mir zugelaufen, er war in einem scheinbar nicht schlechten Zustand. Foto zeigt ihn bei der Abholung.
 
Tatsächlich habe ich aber noch nie einen derartigen Blätterteig gesehenund die Restaurierung wird eine mittlere Lebensaufgabe. Derzeit ist alles zerlegt und ein Spenderfahrzeug aus Californien steht bereit, da es natürlich Blechteile nicht mehr gibt. So sieht das traurige Teil derzeit aus.
 
Gruß
Ralf
 

Interessant aber hässlich.

Hallo Ralf,

hat Olli den endlich verkauft?

Liebe Grüße

Moin Moin
Der Querträger hat Aufnahmeplatten ? für welche Stoßstange ?
mfg Günter Trunz

Der sieht aus wie ein Leichenwagen, selten sicher, aber schön ?

Wolfgang

Moin Moin
Es dürfte verschiedene Ausführungen geben ,hinsichtlich des Heckdeckel .
Die original Alu sollten dabei sein , oder die 15" Radkappen für Stahl .
Der Spoilersatz erschließt sich mir nicht .
mfg Günter Trunz