Fahren wir in der Zukunft mit Wasserstoff statt Benzin?

Moin,

man zahlt halt gern mal einen Euro mehr um als Fortschrittlich zu gelten und wenn dann noch Geld vom Staat winkt, (Prämie) macht es doppelt Spaß.
(Dazu hätte ich eine Geschichte, lieber 2000€ Prämie vom Staat als für 4000€ privat zu verkaufen aber ich will nicht zu weit abschweifen)
Meiner Meinung nach könnte man die Luft nur verbessern wenn die für den Batteriewagen, (ob durch Propeller, Solar oder Wasserstoffstrom betrieben) abgegebenen Verbrenner in die Presse wandern. Da Deutschland/Europa keine von der Welt abgetrennte Luftblase besitzt, bekommen wir die Abgase der ins Ausland oder an weniger wohlhabende Leute verkauften Verbrenner weiterhin mit.

Gruß
Willy

Hallo allerseits,

um nochmals auf die Brennstoffzelle zurückzukommen -  hier  entlang bitte 


Viele Grüße

Markus

Hallo Eike,
da hätte gereicht wenn die Politiker im normalen Schulunterricht besser aufgepasst hätten, nur wissen die leider nicht was Wirkungsgrad ist.
Beste Grüße
Alex

Hallo Alex,
als studierter (und promovierter) Ingenieur habe ich jahrzehntelang an die Macht des physikalischen Wirkungsgrades geglaubt. Erst spät habe ich mich studierten (meist nicht promovierten ) Betriebswirtschaftlern geschlagen gegeben: Im „wahren Leben“ ist für eine Marktdurchdringung i.d.R. der „ökonomische Wirkungsgrad“ (die Kosteneffizienz) entscheidend.
Dass muss deinem Hinweis auf die Wirkungsgradprobleme der Brennstoffzelle nicht widersprechen, kann es aber.

Viele Grüße
Harald

Hallo Harald,
ist doch klar, besonders wenn man die Preise für ideologisch nicht gewünschte Lösungen künstlich hochtreibt und die politkorrekten subsidiert.
Schöne Grüße
Alexander