Neues Mitglied aus Marl

Hallo zusammen,
ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines SL 380 BJ 84. Ein schönes Foto habe ich leider noch nicht (siehe Anhang). Steht halt aktuell bei mir in der Garage da nicht fahrtüchtig. Er stand 12 Jahre vorher abgemeldet in einer trockenen Garage.
Es soll mein Projekt für die nächsten 3-4 Jahre sein wo ich ihn von Zusatand 3-4 auf 2 bringen will.
Was ich ziemlich cool finde an diesem Auto ist die Technik. V8 mit manueller Einspritzung. Hier wird noch nichts elektronisch geregelt bis auf Tempomat
Ich freue mich jedenfalls hier so ein Forum gefunden zu haben. Ich habe schon einige Stunden mit Beiträge lesen verbracht. Hier wirst du geholfen.
Was ich jetzt erst mal vor habe nach 157 tkm:
- Gleit und Spannschienen tauschen (nur die oberen) Falls Steuerzeiten nicht i.O. auch die Kette
- Kühler, WaPu und Schläuche tauschen
- Öl raus. Ölwanne ab, mal richtig sauber machen und wieder drauf mit frischem Öl und Filter
- Falls möglich Pleuellager tauschen (wenn man von unten ran kommt)
- Ventilschaftdichtungen tauschen ohne Kopf runter (Luftdruck in Brennraum, sodass die Ventile sitzen bleiben)
- Gesamte Kraftstoffzufuhr komplett erneuern bis K-Jetronic (Pumpe, Filter, Schläuche, Tank weil verrostet)
- die K-Jetronic belasse ich erst mal so wie sie ist und versuche das Ding dann mal zu starten
- Katalysatornachrüstung will ich wieder rückgängig machen und dann soll ein H-Kennzeichen her

also ich freue mich auf die kommenden Benzingespräche

Viele Grüße aus Marl

André

Hallo Andree, willkommen im Forum.
Rudiger

Hallo André,

da hast Du Dir ja einiges vorgenommen und damit bist Du genau richtig in der SLpedia Sternzeit 107!

Keine Elektronik? Nun ja:

• Leerlaufsteuergerät
• Kraftstoffpumpenrelais, das eher ein Steuergerät ist
• Lambdaregelung, die Du entfernen willst
• Heizmatik oder Klimaautomatik

Du wirst schon noch sehen, dass die Elektronik-freie Zeit in den 60ern zu Ende war.

Ich nehme an das einige oil arbeiten der electronic arbeiten im "must do" reihenfolge wechseln. Kurbelwellenlager sollten das letzte sein. Gleitschienen vorne an moglicherweise steuerkette.
Viel spass beim schrauben.
Rudiger

Hallo Andree, willkommen in der Sternzeit

Hallo André

willkommen in der Sternzeit.

Hallo Andre`,

herzlich Willkommen hier im Forum. Ist dein 380er ein umgestylter US 107 oder original Europa. Wenn US, dann wirst du den Kat nicht rausschmeißen dürfen, weil er serienmäßig verbaut wurde. Folge keine H-Zulassung und erlöschen der BE.

Hallo und willkommen, André. Ein schönes Projekt hast Du da. Beim Fortschritt darfst Du uns gerne mit 1-2 Bildern unterhalten. Die sind immer gern gesehen.

Darf ich Fragen, was für Felgen da drauf sind? Das Bild ist etwas dunkel. Die Farbkombi ist aber schön. Gefällt mir.

Ansonsten schließe ich mich Thorsten an. Wenn es ein US 380er ist, dann Vorsicht mit dem Kat.

Hallo André,

willkommen in der Sternzeit und viel Spaß bei dem neuen Projekt

Hallo Andree,
herzlich willkommen in der Sternzeit mit Deinem 380er Dickschiff.
LG. Bernd

Andree, bitte sende mir die FIN / VIN, dann weisst du was du hast..
Danke
Rudiger

Hallo,
VIN: WDB1070451A017340. Kannst du damit was anfangen? Hoffe es gibt keine Überraschung

Viele Grüße
Andre

Laut Brief ist er in D zugelassen worden. Hat 204PS. Kat wurde später nachgerüstet. Durch den Katausbau bringe ich ihn ja wieder in den Originalzustand. Dürfte doch keine Probleme geben mit dem H-Kennzeichen, oder was meint ihr? Die Felgen sind von Borbet 16 Zoll innen in Wagen Farbe lackiert. Bin mir noch nicht sicher ob mir das gefällt. BBS 16 Zoll sind auch dabei. Ansonsten dürfte alles original sein. Ich halte euch auf dem Laufenden. Rost würde ich als moderat bezeichnen. An der Stirnfläche des Schwellers ist sone Pfalz im Radkasten die etwas stärker vergammelt ist aber keine Beeinträchtung in der Steifigkeit hat (so mein erster Eindruck). Mal sehen was der Tüv sagt.
Viele Grüße
Andre

Moin Andre
Viel Glück und Erfolg bei der Restaurierung
Grüsse Thomas

Andree, der Ausstattung nach ein EU Modell.
www.lastvin.com/vin/KB3ag2WN4w9ER79Vp

Christioan kann vielleicht mehr sagen.
Rudiger

Hallo Andree,viel Spaß noch mit dem Projekt hier gibt es Leute die dir helfen können.
Gruß Mike

Herzliches Willkommen aus Hilden bei Düsseldorf.
Und viel Erfolg bei der Instandsetzung.

Gruß Jörg