Moin, Moin

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die vielen positiven Feedback´s.

Ich habe mir einen SL angeschaut. Das Thema hatte sich sehr schnell erledigt. (Rost u. Spachtelmasse satt, verbastelt, Maschine sauer, "alles gar nicht so schlimm", Mondpreis.
Aber was ich dabei festgestellt habe, läßt mich ein wenig grübeln.

Wenn ich in den rechten Außenspiegel (1. Serie) schaue, habe ich das Gefühl ich kann nix brauchbares erkennen. Wenn ich in den linken (in diesem speziellen Fall 2. Serie) schaue, war alles okay.

Und somit gleich mal eine Frage:
Liegt das am 1. Serien Spiegel oder allgemein an der Position des Beifahrerspiegels. Dieses Problem habe ich bei meinem /8 2.Serie, definitiv nicht, da kann ich alles gut erkennen.

Gruß Willi

Naja Willi,

wie soll man das ganze positiven Feedback bewerten. Alle begrüßen dich und sind froh, dass du da bist und wünschen dir Glück bei der Suche, ich auch und außer Franz ist wohl niemand davon überzeugt, dass du das Glück für 9.999 EUR finden wirst.

Eine brauchbare Grotte zu kaufen und mit Ersatzteilen 4-stellig zu bleiben ist eine Herkulesaufgabe, die eine sehr hohe Frustrationstoleranz aller Familienmitglieder über einen sehr langen Zeitraum verlangt. Ich kann es dir nicht empfehlen dein Projekt anzugehen, so gern ich den Fortschritt hier beobachten würde und ich will noch gut schlafen können. Einen schönen R170 würde man für diesen Betrag kriegen.

@Jim,
du hast ja so eine Herkulesaufgabe bewältigt. Ist das möglich und kannst den Familienvater Willi beraten?

Zum Spiegelbild der 1. Serie kann ich nichts beitragen. Der Blick in die Spiegel der 2. Serie ist gut und übersichtlich.

Michael

Moin Moin
Die Serie 1 Spiegel sind der optische i Punkt , zwar etwas kleiner als die der Serie 2
aber mit guten Gläsern und der richtigen Einstellung ,an dem auch besonders schön geratenen (weil gekerbt ) Hebel, ein Muß an Serie 1 Fahrzeugen .
Gruß Günter

Moin Moin
mal als Vergleich
Gruß Günter
links Serie 2

Moin
Um mal der frage von Michael an Jim vorwegzugreifen
UNMÖGLICH!

Ich staune immer noch, das Günter für jede Frage ein Bild parat hat. Das finde ich

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Zur Suche eines 107 im vierstelligen EUR Bereich kann ich auch nur viel Glück und Geduld wünschen. Wenn ich bedenke, was ich für Grotten gesehen habe, die bis 20k kosten sollten... Der schlimmste war ein 380er für 34k, der als TopZustand mit Originallack (040 Schwarz) angepriesen wurde. Hab dann eine Anfahrt von 380km auf mich genommen und sah einen SL, für den ich keine 20k bezahlt hätte.
Da bekommt man dann Halsschlagadern wie Bockwürste...

Aber es kommt irgendwann schon der Richtige für Dich.

Günters Bild ist ja von heute. Er wird ein Hochregallager mit automatisierter Bestückung und Teileverwaltung haben, das die benötigten Teile innerhalb von Minuten in sein Büro bringt und wieder zurück ins Fach legt. Ich vermute jedoch, das Foto ist händisch gemacht worden.

Michael

Moin Günter,

ich wollte noch einmal kurz, für die Spiegelinfo, danke sagen.
Es liegt tatsächlich an den Gläsern, ob man etwas erkennt oder eben nicht.

Zum 350ziger:
Ich bin in letzter Zeit etwas herumgekommen, man man man, es gibt jede Menge Träumer.
Dabei ist mir schon wieder ein Spiegelzwitter vor die Linse gekommen.
Eigentlich wollte ich Ihn mir gar nicht anschauen, weil AUTOMATIK, unterschiedlichen Spiegel und Fehlteile..
... wat für eine Zeitverschwendung.
Dann die einfache plausible Erklärung... er liegt ja auf dem Weg, Zeit ist etwas übrig und Anschauen kostet ja nix.
(MANN kann ja nur dazu lernen)

Nun die Katastrophe, dabei klangen mir die Worte von Martin im Ohr: "Bei mir ist es ein ganz anderer geworden!"
- Bezogen auf den Preis ist der SL nicht so fertig, das nix mehr geht...(liegt zu 100% in meinem Fähig- /Machbarkeitsbereich)
- Ja, es fehlen definitiv ein paar Teile… innere Radhausabdeckungen vorne, Spritzdüsen auf der Motorhaube, die drei Fußmatten hinter den Sitzen, komplette Kofferraumverkleidung, Mittelkonsole eigentlich Schrott.
- keine echte Historie und neuer Brief.
- okay, ein paar Sachen sind wohl verbastelt, da ich aber noch nicht so genau zwischen original, Nachbau und Seri-enmischmasch unterscheiden kann (z.B. mit und ohne Riffel im Spiegelsteller, Klaviertastenlenkrad, usw.) stört mich das jetzt erst einmal nicht so sehr, wie es bei meinem /8 der Fall wäre.

Aber:
- Er steht soweit gut da und schaut mich an …: „Nimm mich mit!“
- Der Wagen ist blau und ein `72ziger und dann noch aus meinem Geburtsmonat
Und
- Der Wagen liegt im Budget

So, nun muß ich mich entscheiden.
Bekomme ich für das gleiche Geld einen Schalter mit gleicher Substanz oder besser?

Nachdem ich nun schon ein paar Stück mir angesehen habe, und auch weiß, dass gleiche definitiv auch teurer sind bzw. sein können…. Mal schauen, ich melde mich auf jeden Fall

Gruß Willi

Moin Willi,
entscheidend ist doch nur :
Karosse.
Motorgröße,
Budget,
Bauchgefühl,
alles andere ist zwar zu bewerten (€) aber machbar und zu akzeptieren.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hi Rainer,

ja, da hast Du Recht!

Ich kämpfe im Moment mit dem Gedanken Automatik vs. Schalter.

Für den Wagen spricht, das er in meinem Geburtsmonat gebaut wurde.
Und wie viele 350ziger Schalter mag es noch geben, die mir Budgetmäßig, Baujahr / Geburtsmonatstechnisch und Zustandsmäßig passen.

Wäre es ein Schalter, würde er schon bei mir stehen. (auch ohne Motor )

Gruß Willi

Willi,

kauf die Karre!

Moin Willi
Da schließe ich mich Jörg an!
Du hast dich doch schon verliebt und die aufgezählten teile gibt's auch noch für kleines geld!
Viel Erfolg und Spaß beim restaurieren!

Sehe ich genauso. Ein besseres Angebot mit noch weniger Kompromissen wird eher wie ein Lottogewinn sein, und wir wissen alle, wie selten Lottogewinne sind.

Machen und freuen.

Willi, wenn das wissen und das Bauchgefühl JA sagt, dann kaufe das Fahrzeug.
Rudiger

Willi,
Bauch sagt ja?
Kopf sagt ja/ich weiß nicht?
Nimm ihn oder spiel Lotto.
Mein Vater hatte auch einen 350er Automatik. Schöner Cruiser und bei Bedarf auch noch flott.
Viele Grüße aus Norderstedt

Herzlich Willkommen,

Familie, Zeit , Vorstellungen und der liebe Geldbeutel, viele von uns kennen das auch. Und jeder hat andere Voraussetzungen und andere Prioritäten. Vereint nur durch die Tatsache: der 107er ist ein tolles Auto.
Ratschläge gibt es viele, und alle Ratschläge haben ihre Berechtigung. Nur welcher Ratschlag ist der richtige für dich ?
Die frühen Modelle werden etwas günstiger gehandelt . Aber welcher ist es wert, viel Zeit und dann auch Geld rein zu hängen ?
Schon mal in den Niederlanden etwas umgesehen ? Ups, jetzt kommen evtl. Aussagen, wie alles Betrugskisten. Dort wirst aber ziemlich sicher genauso viel und genauso wenig über den Tisch gezogen wie bei uns.
In meinem Bekanntenkreis sind viele zufrieden. Wäre ein Versuch wert. Hast ja nix zu verlieren. Und Holland ist für dich näher wie für uns aus Bayern .

Vielleicht nicht so ganz auf das 4stellige versteifen. Ein paar Mark mehr können viele Mark einsparen, wenn es Blöd läuft .( vierstellig ist schon sportlich ).
( bei mir war und ist eigentlich nur eines immer wichtig: Kein Rost !! Alles andere ist zu beheben. Rost macht aus meiner Sicht keinen Spaß )

Auf alle Fälle wünsche ich dir viel Glück dabei, den richtigen Griff zu machen und dann vor allem viel Freude damit zu haben. Welcome

Peter

Moin, moin, Zusammen,

vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Das Thema ist erledigt...
… ich habe zugesagt...
… ich bin demnächst stolzer Besitzer eines blauen / ´72ziger / 350ziger....AUTOMATIK

Fotos und nähere Infos, wenn ich Ihn eingesammelt habe.
Bin da etwas altmodisch...ich rede erst drüber, wenn alles in Sack und Tüten ist.


Gruß Willi

Moin Willi
Dann mal herzlichen Glückwunsch!
Aber jetzt fängt das Thema erst richtig an

Gratulation zum schönen Auto. Und viel Spaß beim Aufbau.

Glückwunsch. Und viel Spaß mit deinem SL.