Engine rebuild with no former experience........

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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #261728 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
I will remove the steering box, I plan to refurbish that too.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 11 Monate her von Racediagnostics.

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5 Jahre 11 Monate her #261729 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Markus, around 2m 40cm, but less of you remove the bonnet.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 11 Monate her #261730 von markus1971
markus1971 antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
thanks a lot, Jim,;) then I hope for you the screw of the pulley is really missing and not tored off...

best regards Markus

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5 Jahre 11 Monate her #261731 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
It was there 10 years ago when I last used it, now it's gone???
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 11 Monate her #262040 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Back to work today after a walking holiday in the mountains.

Engine lifted again.

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First task was to remove the trans oil cooler pipes.

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Then the starter motor.

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Spark plugs, not looking too good, especially No1 that has had the valve guide issue. They look like they have been running too rich but CO level is on target at 1%, so burning oil from somewhere.

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Transmission dip stick, tube, vacuum line and shift rod removed.

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Torque converter bolts removed via the starter motor aperture.

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Transmission bolts removed and lifted back off, but the torque converter stayed in place.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 11 Monate her #262041 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
The torque converter then just lifted off.

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The trans had been leaking pink fluid from the bottom of the bell housing last year till I put in some snake oil which seems to have fixed the problem. I'll replace both the shaft and pump seal though.

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I then locked up the crank shaft at the front to remove the flex plate.

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Rear cover removed.

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Crank seal plate removed.

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Finally the harmonic balancer bolt on the front of the crank. I bolted this lever on to the rear of the crank and asked Kim to stand on it while I unbolted the front, it came of easily.

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The first task tomorrow will be to fabricate a frame for this old TV to sit in to display the workshop manual in portrait mode.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 11 Monate her #262049 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Here is an issue I spotted tonight, there is a grove on the journal of the crank shaft where the oil seal sits. Its tricky to photograph, however there is a grove that can easily be felt with my nail (the black line).

Has anyone used a sleeve here before?

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www.partsgeek.com/catalog/1980/mercedes/...t_repair_sleeve.html

www.rockauto.com/en/catalog/mercedes-ben...+repair+sleeve,10524
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 11 Monate her #262050 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Jim, I did, on Unimog V10 128 Truck engine, 141 Scania, Chevy 72 400sb and on 69 426 Hemi. Crankshaft front. easy to use, works like new.
Just use some 10 weight engine oil on the inside.
Rudiger
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5 Jahre 11 Monate her #262053 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Good Morning Jim,

don't do that (now). Just install the new seal ring with 1 or 2mm offset compared to the former seal lip position.
I know from other engines, that for maintenance complete seal assemblies are offered where the seal ring is pressed in on a different axial position by manufacturer. Just to avoid the interference with the old running mark.

Modern seals are made from PTFE with a total different lip design and not produce marks like that anymore.

Best regards Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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5 Jahre 11 Monate her #262080 von Chromix
Chromix antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Martin,

is it possible to position the new seal just 1-2 mm off the former position? Doesn't the seal want to move back to its former position into the groove?

Regards,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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5 Jahre 11 Monate her #262087 von wusel-53
wusel-53 antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Lutz, hi Jim,

I think, it would be possible. When I changed the seal, it was so hard to get the seal in right Position. I can't belive, that the seal move back in the groove.
Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)
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5 Jahre 11 Monate her #262088 von Richard64
Richard64 antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hey Jim,

in this case you need an other Crankshaft-Seal. The Part-Numer ist A 120 997 02 46. This Seal has, in the same position as the old one, an offset of 1,5 mm at the main Lip.
Gruß Richard

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5 Jahre 11 Monate her #262090 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Lutz,

the seal lip design is very stiff in longitudinal direction and about 2mm are enough.
But this space at least must be available. At sealing diameters of this size installing a new seal at old position is not recommended!

Regards Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #262091 von wusel-53
wusel-53 antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
I think I have read in the WIS, that there is a repair size if the seal has made a groove
Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)
Letzte Änderung: 5 Jahre 11 Monate her von wusel-53.
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5 Jahre 11 Monate her #262107 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
It’s called “offset shaft seal”. Offset simmering.
Rudiger
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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #262113 von Racediagnostics
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I found that the replacement seals are slightly less deep than the original which should put the seal surface just behind the damaged surface. The original seal is 13mm deep and the replacement is ~10mm.

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I did run into a problem today, two seized bolts, more details on that later.

In the mean time here is a video of the engine being removed.

Cheers
Jim

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5 Jahre 11 Monate her #262120 von Racediagnostics
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More progress today but then I hit a problem, two long cap head bolts that have seized and are rounded off, more on that later.

Pulley and balancer removed, Someone has been in here before me to try to repair a front seal oil leak.

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The oil leak!

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Engine transferred onto the stand.

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Pulling the crank hub off.

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It has a deep groove also, someone had been in here before me and fitted a new seal which wasn't working too well.

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A look at the timing.

Crank on 0 degrees.

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Left CAM.

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Right CAM.

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With the left cam lined up then the balancer shows this.

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Cheers
Jim

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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #262121 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Some more parts removed, one small screw sheared off, that should be easy to remove or drill out.

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Water pump removed.

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Front of the engine stripped.

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OK, so here is the problem, there are two of the cap head bolts both at the rear of the intake manifold that are seized. As you can see they are long, I tried map gas and gentle pressure, then an impact and they stripped out.

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My plan is to weld on a big nut but from the way they felt I think the bolt will shear off at some point along the shaft. Because they are at an odd angle the manifold will not lift off if they shear above the level of the head.

Any suggestions?
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 11 Monate her #262141 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
With some luck the heat from the welding will loosen the bolt up. Try penetration oil and let it sit over night.
Rudiger
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5 Jahre 11 Monate her #262226 von Uncle Benz
Uncle Benz antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Try giving it a few whacks downwards with a large hammer and a punch. Often a shock might loosen it.
Regards
Stian
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