Bitte um Meinung von erfahrenen 107-er Bsitzer

Ich bin seit letzter Woche ein neues 107-er Mitglied. Befasse mich jedoch schon seit längerem mit einem Erwerb eines 107-er. Motorvariante egal, natürlich am unproblematischtem ein 8-Zylinder, wg. Laufleistung etc.
Nun meine Frage bzw. Bitte:
Habe zwei Modelle zur Auswahl, die ich näher fokusiert habe zu kaufen:
- 280-er, Bj.12/1985, 190`km, 2.Hd., G-Kat, ansonsten Vollaustattung. Festpreis: 14`€; Nur 2Std. Zeitinvest für mich zum Besichtigen:
- 500-er, Bj. 10/1984, 220`km, 2.Hd., G-Kat, ebenfalls Vollaustattung. Festpreis: 14`€. Jedoch eine Tagesinvestition an Zeit für mich.
Die Farbe außen und innen ist O.K., und nach denn Bildern nach im einwandfreiem Zustand. Nur im Sommer (angeblich) gefahren.

Sind die beiden Angebote so O.K? Könnte man da zuschlagen? Selbstverständlich erwäge ich noch ein Wertgutachten erstellen zu lassen, da meine "Fachkenntnisse" bestimmt nicht ausreichen, um die verborgenen "Rostschätze" zu erkennen bzw. zu bergen.

Bitte um schnelle und hilfreiche Antworten, da ich mich bis morgen entscheiden soll/muß.

Herzlichen Dank vorab.

Ähm , ich bin jetzt kein Veteran, aber ich kann Dir die Standardantwort geben:

- Diese Angaben sind für präzise Auskünfte zu ungenau.
- Traue vorab nichts und niemandem, lasse alles belegen und sieh Dir alles an!
- Wirf entweder eine Münze, wenn es JETZT SEIN MUSS oder
nimm einen erfahrenen Menschen mit, wenn Du die Autos anschaust, kannst Du auch von hier rekrutieren..
Im Stichwortverzeichnis und in anderen Bereichen findest Du viele Hinweise für Neueinsteiger.

Moin,
wenn es dich nicht zwingend nach einem "richtigen" Motor dürstet, dann fahr erst den 280er an.
Meiner Erfahrung nach liegt das Gute meist Nah.
Sach doch mal, wo die Nr. 2 steht, evtl. kann sich den ja jemand für dich ansehen und dir sagen, kommen lohnt oder nicht.
Willy

Alie,

eines vorweg:

1. Das unwiederbringliche Schnäppchen, das garantiert nicht wieder kommt, ist zu 99,9 % NICHT existent!

2. Ein unter Zeitdruck gekaufter SL kommt dem Käufer zu 99,99 % sehr teuer zu stehen!

3. Ein Wertgutachten sagt zu über neunzig Prozent der Fälle NICHTS über den tatsächlichen Wert des besichtigten Fahrzeuges und seiner Mängel aus!

4. Kein 107er SL verkauft sich von Heute auf Morgen. Viele bieten ihre Fahrzeuge monatelang an.

Also noch mal: ES GIBT KEINEN ZEITDRUCK BEIM SL-KAUF!!!

So, und nun arbeite Dich in Ruhe durch den Inhalt dieser Webside. Schaue Dir so viele Autos wie möglich an, um wirklich ein Auge für die Angebote zu bekommen. Fülle so oft und vollständig wie möglich die Fahrzeug-Checkliste aus und wenn Du dann einen in der näheren Auswahl hast, frag mal ob Jemand in der Nähe wohnt und zur Besichtigung mitkommt.

Grüße von einem der seinen SL "im Vorbeigehen" gekauft hat.

Micha

(kannst in "Kaufberatungen" ja mal auf "Wie billig darf der Einstieg ins Hobby 107 sein?" klicken.

Also man sollte sich schon beide ansehen, damit man nicht hinterher sagt: Hätte ich mal ..............

Wie schon vor mit geschrieben wurde Wertgutachten kann man sich schenken. Nimm einen Erfahren aus dieser Runde mit oder lasse ihn von mercedes checken. Alles andere ist nutzlose Zeit und Geld.

Zwischen 8 und 6 Zylinder liegen schon Welten, in jeder Beziehung d.h. Leistung , Unterhalt und ggf. Reparaturaufwand
Man sollte schon wissen was man will, aber es ist auch richtig den Kauf davon nicht abhängig zu machen, sondern vom Zustand des Wagens.

Für das richtige Auto mit dem ich ein paar Jahre zusammen verbringen möchte ,wären mir auch ein Tag nicht zu viel.

Gruss
Juergen

Also, wenn Duw irklich so schnell kaufen möchtest und keinen Technikfreak auftreiben kannst, schau Dir halt die Besitzer an:
- Warum verkaufen die?
- Würdest Du Ihnen Dein Auto leihen?
- Stimmen die Geschichten, die erzählt werden?
- Kommen beim dritten Nachbohren Widersprüche?
- Würdest Du einen der Verkäufer bei Dir einstellen?

Wenn Du nicht mal den Check machen kannst, ist es ein echtes Lotterie-Spiel und darüber solltest Du Dir im Klaren sein.

Hmm.. ich kenne "nur" meinen 280er (und diverse andere, dich ich mir angeschaut habe) und hab auch nach nichts anderem als 280er gesucht. Warum? Ganz einfach: Ich wollte einen 107er, aber nicht nach dem Motto "koste es was es wolle". Der 6-Zylinder ist in der Unterhaltung einfach günstiger und bietet trotzdem gehörigen Fahrspaß. Sicher bieten die 8-Zylinder den besseren Sound und beschleunigen dank fülligerem Drehmoment etwas besser.
Schaut man sich aber die absoluten Zahlen an (Beschleunigung auf 100 und Endgeschindigkeit), sind diese Werte eher von theoretischer Natur. Auch mit den 6-Zylindern kann man zügig unterwegs sein.
Die echte Freude am 107er wird dir aber der besser gepflegte und auch rostärmere Wagen bereiten. Ein gut ausgestatteter 500er, der Dir viele graue Harre wegen Werkstattaufenthalte, teure Reparaturen, Rostbeseitigung,... kostet, wird Dich kaum Glücklich machen. Also richte Dein Augenmerk nicht auf Ausstattung und Motor sondern eher nach dem Allgemeinzustand.

Gruss
Manni

Hallo, zusammen

Man sollte immer bedenken, das SA`s nur so lange gut sind, solange sie funktionieren. Wer selbst nicht schraubt, muss schon genug(!!!!) Bares in der Hinterhand haben, um die Helferlein am Laufen zu halten...,und wer schraubt braucht Zeit, Quellen,etc. ...
Mach Deinen Kauf nicht von der Extramenge/funktion abhängig, ECHTE Vollausstattungen gibts nicht so oft, wie angeboten, Laufleistungen nicht nicht nachvollziehbar, etc. ...
Die Autos stammen aus den 70ern und 80ern, Wegschmeisskultur und so, da hat keiner gedacht, dass die Klimaautomatik,o.ä., in zwanzig Jahren noch fehlerfrei laufen soll...
Nicht die "volle", sondern die individuell sinnvolle Ausstattung sollte zählen, wenn man mit dem Kfz fahren will, ansonsten kann ich die Tips nur bestätigen, so wie erwähnt von den Anderen
gruss
Ulli e.

Hallo,

also ich wiederspreche der "Volksweisheit" Karosserie schlägt Motorisierung. Neben der Tatsache, daß beide gleich aussehen und offen sind, sind 6 und 8 Zylinder verschiedene Autos. Der Motor macht irgendwie den Charakter des Wagens aus. das heißt nicht, daß ein 280er nicht endgeil ist und es heißt auch nicht, daß man mit einem 500 viel schneller unterwegs ist. Es geht ums wie, nicht ums was. Die 8er vermitteln souveränen Schub, die 6er sind sicher leichtfüßiger und wirken letztlich (vor allem mit dem tollen Doppelnocker) womöglich sogar sportlicher.

Fahr mal verschiedene Motorisierungen Probe, dann wirst du dich vielleicht einschießen.

Das heißt jetzt freilich nicht, daß man vor lauter Wunschmotorisierung eine Rostgrotte kaufen soll- man muß halt entsprechend länger suchen.

Das geht dann noch weiter über die Austattung. Setz dir wenn nötig (realistische) ko Kriterien (z.B. Farbe nicht-weiß, oder Leder...) und schau andere Autos erst gar nicht ernsthaft an. Wenn du dann merkst, daß dein Auto auf dem Markt gar nicht existiert, kannste immer wieder großzügiger werden.

Eines Tages findest du dann dein Auto.... Viel Glück und auch viel Spaß auf der Suche!

Gruß Björn

Hallo Alienmm,

da du aus Freising kommst, könnte ich dir einen Experten empfehlen, der mich auch beim Kauf meines SL sehr gut beraten hat. Ich warne allerdings vor einem Umstand:

Er hat mich immer davor gewarnt, beim SL-Kauf in erster Linie auf den Preis zu achten. Zunächst wollte ich auch recht wenig ausgeben, habe mich dann aber doch für ein deutlich teureres Auto entschieden.

Du merkst die Unterschiede erst, wenn du dir ein paar Autos angeschaut hast und mir war wichtig, dass die Substanz des Autos sowie die Technik absolut in Ordnung ist. Will schließlich fahren und nicht nur schrauben.

Wenn du dir (vom Bauchgefühl) sicher bist, den richtigen Wagen gefunden zu haben, solltest du ihn unbedingt checken lassen.

Ich kann den Oldtimerexperten aus München beruhigt weiterempfehlen. Eine Fahrzeugbegutachtung kostet allerdings 250,- Euro + Mwst. wenn es in der Nähe von München ist. Ich habe durch ihn einen Wagen nicht gekauft, der mich sicherlich ruiniert hätte. Insofern war es gut angelegt.

Mail mir einfach, wenn du Interesse hast.

Nico

Hallo alienmm,

habe selbst meine besten Autos immer dann gefunden, wenn ich gar nicht danach gesucht habe. Dann liefern diese mir immer irgendwie von selbst in die Füße. Naja, sicher hier kein allgemeingültiger Ratschlag.
Ansonsten gilt: Fachmann mitnehmen und prüfen prüfen prüfen...

@ Micha B.

"4. Kein 107er SL verkauft sich von Heute auf Morgen. Viele bieten ihre Fahrzeuge monatelang an."

Also Micha, das stimmt so sicher nicht und gilt nur für den Großteil, aber nicht für alle 107er. Ein wirklich guter 107er, und ich spreche hier von denen, die wirklich gut und dabei nicht total überteuert sind, verkauft sich heutzutage im Handumdrehen. Die monatelang inserierten kann man i.d.R. beruhig ausklammern und muß nicht als 107ter Interessent hinfahren. Denn man wird dabei auf dieselben Mängel und Utopiepreise stoßen wie die 106 Besucher vor einem.

Für mich gilt bei einem interessanten Inserat, welches ich aber noch nie im Internet gefunden habe, folgendes:

Sofort hin, am besten gleich morgens um 6:00. Und zuschnappen, bevor es ein anderer tut.

Ist der Wagen nach 12:00 noch da, findest Du immer Mängel oder Gründe, warum das nicht der gesuchte Wagen ist. Und ich spreche da aus jahrelanger Erfahrung

Viele Grüße

Sofort hin, am besten gleich morgens um 6:00. Und zuschnappen, bevor es ein anderer tut.

Mad,

in wirtschaftlich normalen bis guten Zeiten gebe ich Dir voll und ganz Recht. Zur Zeit sitzen die Leute aber buchstäblich auf ihrem Sauerverdienten und überlegen fünf Mal, ob die Anschaffung (eines Autos) wirklich nötig ist.

Der Kfz-Markt im allgemeinen (egal ob Privat- oder Händlerverkauf) läuft im Moment von wenigen Ausnahmen abgesehen, ausschließlich über den Preis (oder ist das in Deiner Branche etwa anders?).

In sofern sollte man mein Statement auf den Fragezeitpunkt beschränkt sehen (kann morgen schon viel schlechter aussehen, bei dieser Politik ).

Gruß Micha

Hallo,

nicht selten ist auch eine gewöhnungsbedürftige Farbkombination der Grund dafür, dass ein Wagen sich schlecht verkaufen lässt, obwolh sonst technisch ok.

Auch wollen viele ein Automatikgetriebe haben (ich auch mit 350er), trotz dass es ordentlich Leistung schluckt.

Aber ab dem 380er kann man diesbezüglich ohnehin nicht mehr wählen.

Gruß
Mario

Moin,
da hat der gute Gismo so Recht, die Leute kaufen keinen 107 mal auf die Schnelle.
Ich habe meinen auch gerade mal inseriert und nachdem ich mich ein wenig durchs Net gearbeitet und die Preise verglichen habe, kam ein möglichst "haben wollen" von 15000 Euros dabei raus.
Interesse, wahrscheinlich auch, weil ich ehrlich sage, bzw. schrieb, das es KEIN 1A - Auto ist, gleich Null.
So geht es vielen anderen Verkäufern auch, Schnäppchen wie das von MAD sind sehr selten und gehen auch oft "unter der Hand" weg.
Vor 2 Jahren habe ich schon mal nach einem anderen 107 gesucht und entnervt aufgegeben. Wirklich Gute lagen jenseits von Gut und Böse was den Preis anging, Guter Zustand in einer angemessenen Preisregion entpuppte sich fast immer als "schlechter als meiner". Was übrig blieb, waren grausame Farben, dubiose Herkünfte und merkwürdige Ungereimtheiten im und am Auto.
Deshalb halte es wie bei einer Frau.
"Drum prüfe gut eh du fest dich bindest"

Gruß Willy

Nun ja die Suchanzeigen in Foren oder in der Fachpresse werden eigentlich konstant mehr, allerdings suchen fast alle dasselbe

- nach Mopf
- wenig km
- schöne Farbkombination
- gute bis sehr gute Ausstattung

Die Preisangebote sind dabei auch meistens im oberen Segment angeordnet. Exemplare, die die o.g. Kriterien erfüllen sind auch in diesen Zeiten schnell von der Ladentheke. Alle anderen wohl weniger. MEINE Beobachtungen .

Gruss
Juergen

Liebe 107-er User,

herzlichen Dank für die schnellen und informativen Antworten, was zur Folge hatte, daß ich für den heute anvisierten "Kauftermin" einen Rückzieher gemacht habe.

Da mein Favorit, ein 500-er, im Raum Erfurt steht, möchte ich euch fragen, wer dort oder in der Nähe wohnt und evtl. den 500-er mal besichtigen kann????

Kann mir da jemand zur Seite stehen?

Danke vorab für euere Rü`s.

Hallo Alienmm,

ich wohne in der Nähe von Erfurt, genauer gesagt in Weimar, welches 20 km entfernt ist.
Gerne würde ich den Wagen für Dich ansehen, wenn Du mir die Adresse mailst.
Ich bin zwar kein Schrauber, habe aber als 107-Eigner und langjähriger Leser dieser Seite "einen Blick" für diese Fahrzeuge.

Herzliche Grüße
Igor

@ Micha B.

Sicher hast Du auch hiermit "größtenteils" Recht, in meiner Branche steht es momentan genickbrechend schlecht. Wobei dies aber nur für den Neuwagenbereich gilt, gute Gebrauchte sind nach wie vor gesucht, vorzüglich die Schnäppchen. Ansonsten gilt: Händler ausquetschen bis zum geht nicht mehr, die gebeutelte Konkurenz spielt das Spiel meist mit, bis zum Exitus. Zur Zeit zählt der längere Atem, viele Händler geben auf dabei.

Es gibt allerdings noch immer genügend Menschen mit Kohle in der Hinterhand, welche bei der politischen Situation allerdings knausrig werden. Die Käufer guter 107er werden anspruchsvoll, der Markt gibt derzeit mehr her als die Nachfrage. Der Prolet von nebenan sucht heutzutage nicht mehr den billigen 107er zum umbauen, die echten Sammler fangen an einzusteigen. Und deren Ansprüche sind hoch. Die alltagstauglichen 3er bis 3- bleiben stehen, gewünscht wird die 1- bis 2+ aus Rentnerhand zum sammeln und konservieren. Verheizt wurden schon genug, diese Alltagsmühlen suchen lange ihren Liebhaber. Hier tobt der Preiskrieg, denn das Angebot ist reichlich.

Sicher erinnerst Du Dich an mein Statement von vor langem. Ich schrieb dort bereits über dieses Thema, welches nun mehr und mehr spürbar wird. Die guten 107er steigen stetig, der Rest muß erstmal die kaum lohnende Restaurierung (nicht Flickschusterei) durchlaufen. Wir kommen weg vom Alltagsklassiker hin zum Liebhaberstück. Und in diesen Bereichen steigen die Ansprüche potentieller Käufer eben erheblich, Otto Normalverdiener steigt in diesen Gefilden vorher aus.

Welch Wunder also, das selbst durchschnittliche Pagoden und Nitribitroadster schon monatelang in diversen Anzeigen zu finden sind, aber dennoch stehenbleiben. Autosalon Singen inseriert schon seit einem Jahr einen blauen 190SL, erfolglos. Habe diesen mir dort angeschaut und weiß nun warum. Siehe oben...

Doch ich freue mich drüber, dass es endlich soweit gekommen ist.

Euer

*** Mad ***[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 25-02-2004 06:19 ]

Moin,



Die Käufer guter 107er werden anspruchsvoll, ......

Stimmt, gesucht werden JUNGE Exemplare mit Vollausstattung in einer gängigen Farbe.
Die Leute haben erkannt, was einen Klassiker ausmacht.

Natürlich sollen es Stehzeuge mit wenig Kilometern sein.
Man will ja nicht damit fahren, man will besitzen.

Der Prolet von nebenan sucht heutzutage nicht mehr den billigen 107er zum umbauen, die echten Sammler fangen an einzusteigen. .........
Die echten Sammler müssen verdammt Jung sein, denn bis die Autos wirkliche Sammlerstücke vom Schlage eines E-Typ oder Isabella Coupe werden, das dauert.


Doch ich freue mich drüber, dass es endlich soweit gekommen ist....
Ja, dann hebt man sich von den „Proleten von nebenan“ endlich ab.

Die Zukunft des 107 wird wirklich nicht meine Welt sein, keine Schrauber-Abende, keine Ausfahrten, dafür einen gemütlichen Herrenabend im Golf-Klub, natürlich kommt man mit der aktuellen S-Klasse, der 107 steht daheim im Permabag......

Gruß,
Willy
(von nebenan)

och willy - warum so negativ!

es gibt solche und solche, bei den Maserati/Aston/Ferrari Clubs gibts jede Menge Schrauber, Enthusiasten und -im positiven Sinne- Biertisch Babbeler (hessisch)

Is doch nix dagegen zu sagen, wenn man mit der neuen S-Klasse kommt, da sitzen genausoviele Blödmänner und nette Leute drin wie in den 123ern.

Bin ich etwa abgehoben, weil ich auch Golf spiele? Genausogerne schraube ich auch, fahre Motorrad etc.

Gruß
Gerd