Und täglich grüßt das Murmeltier

Moin!

Wie geht Euch das eigentlich, kehren bei Euch nach der Reparatur verschwundene Probleme auch so oft zurück?

1) ABS stottert öfters beim Bremsen bei

Erdstrahlen?

die idiotischeste Geschichte war bei mir einmal, als nach dem Austausch sämtlicher Spritleitungen (beim D-Jet so 3m und 30 Schellen) der Wagen nach wenigen Metern Fahrt stehenblieb und erst durch Wechsel des Zündunterbrecherkontaktes die Arbeit wieder aufnahm. Unerklärlicher Zufall.

Bei einem anderen D-Jet haben wir, wegen Aussetzern oberhalb von 3000 U/min, nacheinander sämtliche Komponenten der Einspritz- und Zündanlage durchgetauscht und jedesmal fuhr der Wagen danach Tage bis Wochen wieder einwandfrei. Wir hatten ja als gewissenhafte Mechaniker auch jedesmal die Batterie abgeklemmt Das Massekabel zum Rahmen erwies sich später als innerlich gebrochen und bekam durch das Gewackel bei jeder Reparatur wieder kurzfristig besseren Kontakt.

Vielleicht ist ja auch nur deine Garage feucht?
michael

Moin,
bei den Sensoren rate ich dazu, ein Messgerät zu nehmen, die Sensoren abzuschrauben und mal die Kabel zu bewegen.
Oft brechen diese Zuleitungen, da sie bei jedem Einfedern bewegt werden....
Willy