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Öl fürs Lenkgetriebe

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16 Jahre 1 Monat her #78820 von wolle1
Öl fürs Lenkgetriebe wurde erstellt von wolle1
Hallo und Guten Abend

Will nach das Öl für die Servolenkung wechseln.
Hab gerade das "Lenkgetriebeöl Liqui Moly 1300" zur Hand.
Kann man das bedenkenlos verwenden?
Ist ein 280 er Bj.76

Für ne Info wär ich dankbar.

Gruß Wolle


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16 Jahre 1 Monat her #78821 von Nichtraucher
Frag LM oder google. www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3691.html


Ich habe das 1100er eingefüllt und keine Probleme.

Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 04-09-2010 19:49 ]

500SL
Grand Cherokee WJ

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16 Jahre 1 Monat her #78822 von SL380
SL380 antwortete auf Öl fürs Lenkgetriebe

On 2010-09-04 18:23, wolle1 wrote:

Hab gerade das "Lenkgetriebeöl Liqui Moly 1300" zur Hand.
Kann man das bedenkenlos verwenden?
Ist ein 280 er Bj.76


Hallo Wolle,

Kurz und knapp: das ist ein ATF, also kannst Du es für die Lenkung verwenden!

Gruß
Norbert

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16 Jahre 1 Monat her #78823 von Axel
Axel antwortete auf Öl fürs Lenkgetriebe
Hallo Wolle,

habe auch gerade das Öl im der Servolenkung gewechselt. Laut Datenblatt MB 236.3 ist das Liqui Moly 3100 eines der möglichen, erlaubten Öle. Die für deinen Wagen benötigte Ölspezifikation findest du in deiner Betriebsanleitung.
Bei den Nachmöpfen ist das in dem Fall übrigens KEIN rotes ATF wie im Automatikgetriebe!!!

bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.3_de.htm
www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1145.html

Das LM ATF 1100 oder besser noch 1300 wäre das Richtige fürs Automatikgertiebe, nicht aber für die Servopumpe (zumindest bei meinem Nachmopf 1986)

Übrigens: gegebenenfalls Filtereinsatz nicht vergessen!

LG Axel.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Axel am 06-09-2010 17:39 ]

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16 Jahre 1 Monat her #78824 von GG2801
Moin,

hab ja bei meinen beiden Wagen kürzlich das Servoöl gewechselt und einfach das vom Daimler vorgesehene Öl genommen:

A000 989 88 03 - gibts im 0,5L-Döschen für 7,10€ netto.

Passende Filter: MAHLE HX44 oder MANN H85

Ach ja, und die Deckeldichtung des Servoöl-Behälters nicht vergessen; kostet 4,-€ netto.


Gruß
Gerald

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16 Jahre 1 Monat her #78825 von wolle1
Danke für die Infos

Gruß wolle

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6 Jahre 11 Monate her #227645 von 107_SL
Servus,

hab eben das Servoöl abgesaugt soweit es ging.
Sah echt noch gut aus, hab's dennoch gewechselt, weil ich eben eine Flasche von dem Servoöl da hab.
Bei mir war der MANN FILTER H85 drinnen.

Im EPC kann ich nirgends den Servoölbehälter samt Einzelteilen finden.
Im Bereich 46-Lenkung ist nichts.

Wo versteckt er sich oder ist da nichts hinterlegt?

Gruß
Marinko

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6 Jahre 11 Monate her #227647 von Rudiger
Beim 560sl ist der im Boden vom Filter Gehäuse.
Rudiger

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6 Jahre 11 Monate her #227649 von 107_SL
Hi Rüdiger,

Du hast mich falsch verstanden :)
Den Filter habe ich schon rausgeholt.

Ich suche ihn im EPC, da finde ich ihn nicht.

Gruß
Marinko

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6 Jahre 11 Monate her #227652 von Marcel
Moin Marinko,

der Gedanke 46 Lenkung war nicht so falsch. Du musst aber bei Motor und dann 13 Lenkhelfpumpe schauen

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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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6 Jahre 11 Monate her #227654 von 107_SL
Vielen Dank Marcel :admire:


Muss zugeben, ich wäre nie drauf gekommen.
Manchmal kann ich dem Aufbau des EPC nicht ganz folgen :no:

Gruß
Marinko

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6 Jahre 11 Monate her #227659 von Hannesmann
Ich weiss es gibt die Variante das Öl der Servolenkung mehrfach hintereinander von oben abzusaugen ... aber die Ablasschraube des Lenkgetriebes sitzt doch so schön erreichbar unten drunter und in Mittelstellung läuft nicht mal Öl raus. Erst wenn man einschlägt. Das kann man denn schön ne Stunde leerlaufen lassen. Schmodder sammelt sich ja bekanntlich gerne unten.
Gefällt mir besser ...
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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6 Jahre 11 Monate her #227662 von Mad_Eye_Moody
So hab' ich's auch gemacht. Die alten Benze haben doch noch überall schöne Ablassschrauben, sogar am Wandler der Automatik. Warum also absaugen und den Schmodder unten drinlassen?

Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael

280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette

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6 Jahre 11 Monate her #227689 von Moerten
Hab meine auch an der Schraube abgelassen und dann Filter gewechselt. Geht sehr ordentlich. Hab das ganze mit Heißluftpistole etwas angewärmt. Gleich auch etwas nachgestellt, da das Spiel doch spürbar war, und bin jetzt sehr zufrieden.

Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.

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6 Jahre 11 Monate her #227695 von 107_SL
Ist die Ablassschraube hier zu sehen?

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Gruß
Marinko

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6 Jahre 11 Monate her #227696 von Marcel
Moin Marinko,

es ist wohl die Ablassschraube am Lenkgetriebe gemeint.

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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6 Jahre 11 Monate her #227698 von EB107
EB107 antwortete auf Öl fürs Lenkgetriebe
Marinko,

es gibt im Werkstattbereit diesen Artikel HIER
Da siehst du in einem Bild die Ablassschraube am LENKGETRIEBE, nicht Druckpumpe.

Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen

"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
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6 Jahre 11 Monate her - 6 Jahre 11 Monate her #227703 von 107_SL
Danke Eugen!

Den Bericht kannte ich nicht, nur den von Willy, obwohl beide in der gleichen Rubrik stehen :)
Das will ich dan mit Hebebühne machen ohne unter's Auto zu kriechen.
Hab heute den Aktiv-Kohlefilter (Kraftst.-Verdunstungsanlage) im linken Radhaus so mit unter's Auto kriechen erneut eingebaut. Den SL habe ich dafür links per original Wagenheber angehoben.
Ich kann dir sagen, ein dre.... Geschäft so unterm Auto rumzukriechen .........................
Leider passt bei mir hier keine Hebebühne in die Garage, diesen Traum hab ich nur in Kroatien parat, leider .......
Eine Hebebühne in der heimischen Garage ist was geniales und feines für jeden Schrauber!

Gruß
Marinko
Letzte Änderung: 6 Jahre 11 Monate her von 107_SL.

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6 Jahre 10 Monate her #227719 von Moerten
Mein Kumpel hat dabei auch nur die "drehende" Rolle eingenommen. Ich musste panschen. Wir haben allerdings eine Grube zur Verfügung. Ist zwar nicht optimal, aber besser als nichts. War ganz schön dunkel, die Brühe. Genau wie im Getriebe.
Probefahrt mit Kontrolle der Flüssigkeitsstände steht noch aus...

Gruß
Martin
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Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.

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6 Jahre 10 Monate her #227754 von Johnny-1951
Das ist keine Ablassschraube, ist für das Einstellen da, ich habe allerdings auch das Öl da abgelassen.
Muss aber hin und her gelenkt werden, damit alles herauskommt.
Die Schraube ist um mit einer angespitzten Schraube das Lenkgetriebe in die Mittelstellung zu bringen.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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