Springt nicht mehr an

moin
so nein schexxx gestern schöne tour gemacht

abends fein in die Garage gefahren

heut mittag wollte ich wieder los

da springt das AAS einfach nicht mehr an

anlasse dreht aber mehr auch nicht

380er aus83

ich weiß das kann alles mögliche sein

oder nur abgesoffen

oder was weiß ich

nun gehts erst mal mit Escort Cabrio von meiner Frau weiter

schöne grüße

ich warte auf eure ferndiagnosen


andreas

Andreas,

ich tippe auf das Kraftstoffpumpenrelais. Gib mal direkt Spannung auf die Pumpe und mache einen Startversuch.

Grüsse
Johannes

On 2010-07-18 15:21, melmax wrote:
Andreas,

ich tippe auf das Kraftstoffpumpenrelais. Gib mal direkt Spannung auf die Pumpe und mache einen Startversuch.

Grüsse
Johannes

OK aber sag das mal einem Unwissenden

wo sitzt die Pumpe bzw das Relai?????

Andreas

Hallo,

läuft die Pumpe beim Einschalten der Zündung kurz an? Müsste bei einem 83er so sein. Wenn ja, kann es nur was an der Zündung sein, denn die K-Jet kann nicht von einem Tag auf den anderen plötzlich nicht mehr gehen.

Ich würde mal die Frau einen Startversuch ausführen lassen, und dann im Motorraum horchen, ob irgendwo ein Zündfunken durchschlägt. Dann einen Kerzenstecker abziehen, mit dem Gehäuse an Masse halten (dazu unbedingt am Gummiteil des Steckers halten, sonst Lebensgefahr!) und nochmals Startversuch.

Wenn dann kein Zündfunken überspringt, ist entweder die Zündspule oder das Zündschaltgerät defekt. Hatte ich mal vor 14 Jahren in einer genau gleichen Situation, bin abends von München heimgekommen (400km am Stück) und habe dann am nächsten Tag ein Rendez-vous mit einem netten Mädel verpasst. Fazit der Geschichte war, Zündschaltgerät defekt (Schalttransistor durchgebrannt), Abschleppdienst zur Benzgarage und Arbeits-/Teilekosten zusammen 2000.- Franken...der Wagen war damals ein W126 500 SEL, Jg. 84.

Wünsche Dir viel Glück bei der Fehlersuche

Gruss
Andi[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 18-07-2010 17:36 ]

Hallo Andreas,

das Kraftstoffpumpenrelais sitzt hinter dem Handschuhfach. Das bedeutet Handschuhfach ausbauen, Verkleidung unten raus und dann kommst Du einigermaßen hin. Das ist in der WIS-CD ganz gut beschrieben.
Noch einen Tipp: Wenn du unwissend bist und dich auch so hier im Forum vorstellst, dann solltest Du Dein Fahrzeug in eine Werkstatt Deines Vertrauens stellen. Die machen das dann schon. Nichts für ungut!

Gruß Ulrich.

Andreas,

die Spritpumpe sitzt über der Hinterachse und wird von einer Kunststoffhaube geschützt.

Das Kraftstoffpumpenrelais befindet sich hinter dem Handschuhfach.

Der Andi mag mit dem Zündsteuergerät recht haben. Es befindet sich im Motorraum auf der Fahrerseite ganz vorne in Lampentopfnähe. Dieses Steuergerät passt und hat die korrekte Ersatzteilnummer.

Grüsse
Johannes

moin

Kraftstoffpumpe läuft

verteilerfinger verkohlt

ist erst ein jahr drin

habe einen neuen bestellt

hoffe das er danach wieder läuft

andreas

moin

so nun läuft er wieder es war " nur " der Verteilerfinger

kleines Teil große Wirkung


grüße Andreas

On 2010-07-19 12:36, andreasina wrote:

verteilerfinger verkohlt

ist erst ein jahr drin

habe einen neuen bestellt


andreas

Puhhhhh, war ich früher einfältig, habe den Verteilerfinger und die Kontakte
des Verteilers einmal im Jahr sauber geschmirgelt,
dabei kann man den neu kaufen .