Umbau US Stoßstangen ?Finde keine Anleitung

Hallo,

finde hier unter Suche keine Anleitung zum Thema UMBAU US STangen auf Euro Modell!?
Hat jmd ne Anleitung evtl sogar mit Bild oder ein Link zu sowas?

Vielen Dank für den Support
Bastian

Hallo Bastian,

schau z.B. mal hier .

Grüsse
Johannes

... oder hier !

Gruß
Norbert

Hallo zusammen,

ich finde ja, daß man zu seinem Fahrzeug stehen sollte.
Wenns mit den US-Bumper ausgeliefert wurde gehören die auch zum Fahrzeug.
Original ist halt original.
Aber wenn man die Foren durchschaut habe ich das Gefühl, daß ich das nur
ganz alleine so sehe.

Nebenbei ersparen Dir die Stoßfänger auch den Airbag: Die Wucht des Aufpralls
wird wohl nie bis zum Wageninnenen weitergleitet
Außerdem ist eine wunderebare Sitzbank.
Mehr Gründe fallen mir im Moment mal nicht mehr ein.

Markus

Hallo, finde ich auch. Ausserdem sind die US-Stoßstangen aus nichtrostendem Stahl im Gegensatz zu den europäischen!

Gruß Ulrich

On 2010-05-14 14:57, Schubi wrote:
Hallo zusammen,

ich finde ja, daß man zu seinem Fahrzeug stehen sollte.
Wenns mit den US-Bumper ausgeliefert wurde gehören die auch zum Fahrzeug.
Original ist halt original.
Aber wenn man die Foren durchschaut habe ich das Gefühl, daß ich das nur
ganz alleine so sehe.

Nebenbei ersparen Dir die Stoßfänger auch den Airbag: Die Wucht des Aufpralls
wird wohl nie bis zum Wageninnenen weitergleitet
Außerdem ist eine wunderebare Sitzbank.
Mehr Gründe fallen mir im Moment mal nicht mehr ein.

Markus

Ulrich/Markus...

Was ihr so findet...
Mercedes hätte die Autos nie so gebaut, wären sie nicht durch US-Bestimmungen dazu gezwungen worden.
Das ist einfach hässlich, daran gibt es gar keinen Zweifel.
Der 107er ist so designed, wie er in Europa ausgeliefert wurde. Das ist original.
Die US-Version ist eine Vergewaltigung.
Was soll daran original sein?
Es ist nur eine Ausrede, um dieses hässliche Auto zu verteidigen.
Vergleicht mal FIAT Euro- und US-Spider... (der aus Kostengründen später auch in Europa so hässlich angeboten wurde)
Na welcher ist original und auch hübscher?

Euro Spider
US Spider

Grüße

Matthias

Mir gefällt der US besser, liegt möglicherweise aber am Foto...

Hallo Matthias, für mich heißt Original, dass das Auto so, wie es damals an den Kunden, der es bestellt hat, ausgeliefert wurde. Diverse Breitreifen und Kotflügelverbreiterungen finden manche auch schön, aber dann verfällt auch der Originalzustand. Und dass die US-Stossstangen im Vergleich zu den Euros rostfrei sind, ist doch auch ein Vorteil, den man nicht wegiskutieren kann. Wieso wurde das denn nicht mit den Euros auch so gemacht? Wollte hier Daimler mit den Europäern evt. im Ersatzteilgeschäft punkten?

Gruß Ulrich.

Der Fiat ist ja wirklich als US Version halbwegs dezent gemacht, beim 107er gibt es dagegen wirklich keinen vernünftigen Grund diese potthäßlichen Monsterstoßstangen zu verteidigen, ok. der Preis der Umrüstung , den bekommt man allerdings bei einem späteren Verkauf sicherlich wieder raus.

Wolfgang

On 2010-05-14 22:04, josh111 wrote:
Der 107er ist so designed, wie er in Europa ausgeliefert wurde. Das ist original.
Die US-Version ist eine Vergewaltigung.
Was soll daran original sein?
Es ist nur eine Ausrede, um dieses hässliche Auto zu verteidigen.
Grüße

Matthias

Ein Grund gibts doch...sonderfall 560er!
560er gabs ja nur dort bei Amis und NUR in Ami-Konfiguration... damit ist er tatsächlich zu bewähren so wie er da steht..als eigenständiges model..MIT alles was dazu gehört!!!

Gruss,
Afshin (der zu gibt, dass er ja auch lieber Ami-Stossstangen wegwerfen wurde.. )

Hi Afshin

Vom 560er gab es genau 4 europäische Exemplare, mit dem 242-PS-Motor, wie aus der S-Klasse vor September 87...

Gruss
Andi

PS: ich würde die US-Stossstangen dranlassen, wie auch die Scheinwerfer, schliesslich ist der Wagen ja sonst nicht mehr original...

On 2010-05-15 10:08, agossi wrote:
Hi Afshin

Vom 560er gab es genau 4 europäische Exemplare, mit dem 242-PS-Motor, wie aus der S-Klasse vor September 87...

Gruss
Andi

PS: ich würde die US-Stossstangen dranlassen, wie auch die Scheinwerfer, schliesslich ist der Wagen ja sonst nicht mehr original...

Der 560 SL wurde auch nach Japan und Australien exportiert - dort jeweils in europäischer Konfiguration.
Edelstahl ist übrigens mit Chrom gar nicht zu vergleichen - ein ganz anderer Glanz.
Ich kann ja meiner Frau auch mal vorschlagen, dass wir ihren Silberschmuck gegen Edelstahl tauschen - läuft dann nicht mehr an...
Es bleibt dabei - die US-Stoßstangen sind ein Zwangszugeständnis an die US-Behörden. MB wollte dort Autos verkaufen und hat auf das Design verzichtet.
Leider finde ich es nicht mehr im Netz... habe mal gelesen, dass der Entwurf und die Konstruktion der US bumper von MB USA stammt. Das sagt doch schon alles... Friedrich Geiger und später Bruno Sacco als Chefdesigner hatten damit nichts zu tun.
Grüße
Matthias

On 2010-05-15 10:08, agossi wrote:
Hi Afshin

Vom 560er gab es genau 4 europäische Exemplare, mit dem 242-PS-Motor, wie aus der S-Klasse vor September 87...

Gruss
Andi

PS: ich würde die US-Stossstangen dranlassen, wie auch die Scheinwerfer, schliesslich ist der Wagen ja sonst nicht mehr original...

Hoi Andi,

Man lernt ja nie aus... wo stehen diese Fahrzeuge jetzt?

Viele grüsse,
Afshin

... habe mal gelesen, dass der Entwurf und die Konstruktion der US bumper von MB USA stammt. Das sagt doch schon alles... Friedrich Geiger und später Bruno Sacco als Chefdesigner hatten damit nichts zu tun.
Grüße
Matthias

Das glaube ich dir gerne Matthias...!!
Gruss,
Afshin

"Ich kann ja meiner Frau auch mal vorschlagen, dass wir ihren Silberschmuck gegen Edelstahl tauschen - läuft dann nicht mehr an... "

Matthias, warum so geizig? Da nimmt man halt Platin, das wirkt deutlich dezenter.
Ciao Ulli

On 2010-05-15 17:11, poldi wrote:
"Ich kann ja meiner Frau auch mal vorschlagen, dass wir ihren Silberschmuck gegen Edelstahl tauschen - läuft dann nicht mehr an... "

Matthias, warum so geizig? Da nimmt man halt Platin, das wirkt deutlich dezenter.
Ciao Ulli

Uli,
das wäre mir für Schmuck zu teuer...
Das Platin brauche ich noch für die Stoßstangen...

Matthias