Vorne umrüsten von 4 auf 2 Kolbenbremse

Hallo,
habe einen 88er SL und der hat ja schon die neuere Bremse vorn. Möchte aber ältere Felgen fahren und das geht nur mit der alten Bremsanlage.
Ist es ein grosser Akt dieses um zu bauen, oder hat gar jemand noch so etwas über eventuell sogar im Tausch gegen die neuere Version? Muss dann ja der ganze Achsschenkel sein denke ich mal.
MfG Olli

Hammer schon wieder 1. April ?!?


Verklopf deinen Mopf für gutes Geld und hol dir von der Kohle nen ordentlichen Vor-Mopf.

Macht mehr Sinn.

Gruß
Gerald

Hallo Olli,

das ist im Prinzip technisch möglich. Es müssen dazu die folgenden Teile ausgetauscht werden (Grobübersicht):

Querlenker oben links/rechts
Querlenker unten links/rechts (habe ich noch liegen)
Lenkspurhebel links/rechts
Achsschenkel links/rechts
Radnaben mit Lager links/rechts (sind identisch)
Bremstrommeln und Bremssättel

Korrigiert mich, wenn ich nicht vollständig bin.

Es ist nicht notwendig, den Achsträger auszutauschen, der ist geometrisch (in Bezug auf die Drehpunkte der Querlenker) identisch mit dem VorMopf-Grundträger. Nach meinen Informationen (aus MB-Serviceheften) hat der Mopf-Grundträger nur abweichend eine Abflachung unterhalb des Motors, damit auch der 300er-Motor einbaubar wird. Er wird auch für die VorMöpfe als Reserveteil ausgeliefert.

Wenn du das wirklich machen willst, dann wäre ich an deinen Altteilen interessiert.

Hat dein SL ABS? Das würde den Umbau verkomplizieren/verteuern. VorMopf-ABS-Teile sind gebraucht schwer erhältlich und neu sehr teuer.

Na ich bin ja mal auf die jetzt folgenden Kommentare gespannt.

Grüsse
Johannes

Hallo Olli,
wahrscheinlich könnte ich Dir helfen. Ich habe bei meinem 500 SLC in 1989 bei einer Mercedes
V ertretung die komplette neue Vordeachse für ca 7.500,--DM einbauen lassen incl Fahrschemel natürlich. Die ausgebauten Teile habe ich bis heute aufgehoben. Die Teile sind unfallfrei,SLC hat
ABS. Bei Interesse PN an mich.
mit bestem Gruss
Hanshermann

Hi, moechte mal vorsichtig anfragen seit wann der 107 4 Bremskolben hat?
Und: gab es 88 auch 107 ohne ABS?
Danke,
Adil

Frage an Hanshermann
fährt es sich mit der mopfvorderachse um soviel besser, damit sich der aufwand und der preis gelohnt hat?
lg alfred

Moin,

die geänderte Bremsanlage ist Bestandteil der geänderten ABE, Rückrüstung auf eine schlechtere Bremse und das ist die Vormopfbremse, trägt keiner ein, ist sie nicht eingetragen und die Kiste geht nach einem Unfall zum Gutachter, brennt der Baum.

Von Vormopf auf Mopf lohnt nur wegen der Bremse, den Rest merkt kein normal empfindender Mensch.

Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 06-05-2010 20:32 ]

Hallo,
ich lass es so wie es ist und fahre die Felgen weiter mit Spurverbreiterungen.
Danke für all die Antworten, aber es ist mir zu aufwendig und wie schon geschrieben ein Rückschritt.
MfG Olli

Hi, ich bin trotzden neugierig? Weiss es jemand?
Gruss,
Adil

Hallo Hanshermann,

du hast eine PN wegen deiner alten Vorderachse von mir.

Grüsse
Johannes

On 2010-05-07 18:23, Adil wrote:
Hi, ich bin trotzden neugierig? Weiss es jemand?
Gruss,
Adil

Hi,

ABS für 89 weiß ich nicht aber ab Mopf 80 lieferbar, 4 Kolben ab Mopf 85.


Gruß
Willy

On 2010-05-06 19:53, Adil wrote:
Hi, moechte mal vorsichtig anfragen seit wann der 107 4 Bremskolben hat?
Seit 9/85 - sprich Mopf 86
Und: gab es 88 auch 107 ohne ABS?
Nein, ab Mopf 86 war ABS Serie beim 107er
Danke,
Adil

Bitte sehr,
Gerald

Hallo Olli,

ich finde das echt toll, was du da vorhast und hoffe ich bin noch nicht zu spät dran für einen Deal unter echten Freunden.

Also hier mein Vorschlag: ich stell dir meinen 80er 500slc (mit ABS) hin und du baust die ganze Chose um, so wie Johannes und Hanshermann es beschrieben haben; ausserdem lege ich noch einen Satz 14er Barockfelgen drauf!

Wenn du das tatsächlich machen willst, schick mir ´ne PN!!

Schöne Grüße

Erich

Moin,

m.E. gehört der HBZ mit zum Umbau, da die 4 Kolben ein anderes Volumen haben, als die 2 Kolben.

Willy

@ wodo/Alfred,

mit der Mopf-Vorderachse,der sogenannten Flaig-Achse, liegt der 500 SLC wesentlich besser auf der Strasse als zuvor. Er läuft selbst mit Breitreifen keiner Spurrille nach. Er liegt förmlich wie ein Brett auf der Strasse, er liegt besser als mein SL500 fin.ed. aus 2001. und nur unwesentlich schlechter als mein E500Ltd.. Der Fahrschemel der "Flaig-Achse" hat auch eine etwas andere Kontur, senkt vorne um 15 mm ab. Die 4-Kolbenbremse mit grösseren Bremsscheiben sind natürlich von Vorteil.
Gruss Hanshermann