Wo gibts infos zu Fahrgestellnummern

Hallo Fangemeinde!

Sehr ordentliches Forum hier.

Bin neu hier und versuche auf diesen Weg herauszufinden ob es eine gesicherte Quelle/Liste/Aufstellung über alle jemals gebauten W107 mit Fahrgestell-Nr. gibt!?

Verkaufe gerade unser Schmuckstück 300 SL.

cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-300-SL-W107-Au...ed6e2#ht_1703wt_1167

Dieser ist am 08.11.89 erstmals in Stuttgart auf eine Werksangehörige Zugelassen worden. Gebaut wurde nur bis September 89 oder? Würde mich sehr interessieren ob es einer der allerletzten ist, was mir natürlich vieleicht einen besseren Verkaufspreis bringt. Fahrgestell Nr.: 1A104693

Schön wenn ich sagen könnte: "Du bist der allerletzte"

Danke für die Hilfe

GTom

On 2010-04-09 00:19, GTom wrote:
[...]
Schön wenn ich sagen könnte: "Du bist der allerletzte"

Danke für die Hilfe

GTom

Das wird leider nichts, Tom.

Der letzte 107er, der vom Band lief, ist ein dunkelblauer 500 SL (1070461A104966) - der Wagen steht im MB Museum. Der vorletzte 107er war ein roter 300er (1070411A104965) und ist in den Händen eines Forumsmitglieds.

Grüße,
Alexander

P.S. So einen Wagen verkauft man nicht, was glücklicherweise Dein Sofort-Kauf-Preis befördern wird.

On 2010-04-09 00:41, Mannemerjung wrote:
Der letzte 107er, der vom Band lief, ist ein dunkelblauer 500 SL (1070461A104966) - der Wagen steht im MB Museum. Der vorletzte 107er war ein roter 300er (1070411A104965) und ist in den Händen eines Forumsmitglieds.

Moin,

wenn ich die von dir geposteten VINs eingebe, kommt das dabei raus:


VIN WDB1070461A104966
Model 500 SL
Chassis 1070461A104966
Engine 117964 12 004479
Transmission 722313 03 240008
Order 0 9 292 00367
Delivery date 09.08.89
Dealer factory sales (292)
Interior leather pebble (275)
Paint
568 signal red (T) (с 01.01.1963 по 31.12.1993)
568 signal red (T) (с 01.01.1963 по 31.12.1993)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
256 rear axle with limited-slip differential (с 01.11.1965 по 30.11.1991)
444 tempomat (cruise control) and airbag (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
510 Becker radio Mexico cassette full stereo, electronic, Kurier LW/MW/SW/USW (с 01.09.1979 по 30.11.1990)
531 automatic antenna (с 01.01.1963)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
682 fire extinguisher (с 01.04.1970)
740 folding top fabric9001 black (с 01.08.1972)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

---

VIN WDB1070411A104965
Model 300 SL
Chassis 1070411A104965
Engine 103982 10 002462
Transmission 717431 01 367820
Order 0 5 204 06501
Delivery date 09.08.89
Dealer Bielefeld branch (204)
Interior leather grey / alpaca gray (278 )
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
442 airbag in steering wheel (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
532 automatic antenna without radio set (с 01.01.1963)
543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978 )
565 rear seats used on sl models (с 01.01.1963)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
587 front folding armrest
automatic climate control and electric window lifters (front doors) (с 01.01.1977)
590 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - Germany (с 01.01.1972)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
740 folding top fabric9001 black (с 01.08.1972)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)


Also watt denn nu ?


Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 09-04-2010 02:00 ]

On 2010-04-09 01:54, GG2801 wrote:
[...]

Also watt denn nu ?


Gruß
Gerald

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 09-04-2010 02:00 ]

Mea culpa - es war spät, ich war unkonzentriert - die Russen haben recht, ich habe die Farben vertauscht.

Alexander

On 2010-04-09 00:41, Mannemerjung wrote:

On 2010-04-09 00:19, GTom wrote:
[...]
Schön wenn ich sagen könnte: "Du bist der allerletzte"

Danke für die Hilfe

GTom

Das wird leider nichts, Tom.

Der letzte 107er, der vom Band lief, ist ein dunkelblauer 500 SL (1070461A104966) - der Wagen steht im MB Museum. Der vorletzte 107er war ein roter 300er (1070411A104965) und ist in den Händen eines Forumsmitglieds.

Grüße,
Alexander

P.S. So einen Wagen verkauft man nicht, was glücklicherweise Dein Sofort-Kauf-Preis befördern wird.

Hallo Alexander,

vielen Dank! Nummer 273 ist ja auch nicht schlecht oder?

Leider gibts bei Porsche endlich einen erschwinglichen Boxter Spyder! Auf den wart ich schon 14 jahre!

Ich weiss, ich bereue den Verkauf in 10 Jahren

Danke nochmal!

Schöne Grüsse
Thomas

Auch P.S. welcher Preis ist erzielbar? Ich denke so knapp 40 soll er schon bringen! Zuzüglich Bausparer = Spyder

Naja, die Farbkombi is net gerade der Burner, die Ausstattung ist so lala und der Mädchenmotor - schätze irgendwas zwischen 20 und 23k.

Gruß
Gerald

On 2010-04-09 11:40, GTom wrote:


Schöne Grüsse
Thomas

Auch P.S. welcher Preis ist erzielbar? Ich denke so knapp 40 soll er schon bringen! Zuzüglich Bausparer = Spyder

...noch 9 Jahre bis zum H-Kennzeichen, da schiele ich auf einen anderen.
24.000,- €, ich denke mehr kommt da nicht rüber.

On 2010-04-09 11:56, Johnny-1951 wrote:

On 2010-04-09 11:40, GTom wrote:


Schöne Grüsse
Thomas

Auch P.S. welcher Preis ist erzielbar? Ich denke so knapp 40 soll er schon bringen! Zuzüglich Bausparer = Spyder

...noch 9 Jahre bis zum H-Kennzeichen, da schiele ich auf einen anderen.
24.000,- €, ich denke mehr kommt da nicht rüber.

Naja,

mittels KLR kriegt man den Hobel ja recht günstig auf D3, sprich 6,75€/100ccm.

Sind auch nur 202,50€ Steuer im ganzen Jahr; da sehe ich jetzt nicht das große Problem.

Gruß
Gerald

Hallo!

Ich würde den 300er nicht verkaufen!
Damit machst du gleich doppelt Geld kaputt
Du verlierst zum einen die Wertsteigerung deines 107ners und zum anderen hast laut Auto Motor Sport 8560 € Wertverlust pro Jahr!

Gut du hast dann ein neuen Porsche, die Alltagstauglichkeit kannst aber bei dem Ding gleich vergessen. (Notverdeck)

Wenn ich denke dass dieses Ding fast nur dein Vater gefahren hat und du dadurch alles über den Wagen weisst was gemacht wurde und niemand anders seine Finger im Spiel hatte.......den würd ich nie gegen so nen Porsche tauschen......

Gruß Philipp

Hi,

ich würde ihn auch nicht verkaufen...das Ganze wird sich wohl erübrigen, bei der Zielvorstellung von 40K€ , die wohl schon eingeplant ist. Aber, nicht verzagen, jeden Morgen steht wieder ein ...auf, vielleicht wirds ja was.

Viel Erfolg,
Andreas

On 2010-04-09 14:23, PhilCo wrote:
Hallo!

Ich würde den 300er nicht verkaufen!
Damit machst du gleich doppelt Geld kaputt
Du verlierst zum einen die Wertsteigerung deines 107ners und zum anderen hast laut Auto Motor Sport 8560 € Wertverlust pro Jahr!

Gut du hast dann ein neuen Porsche, die Alltagstauglichkeit kannst aber bei dem Ding gleich vergessen. (Notverdeck)

Wenn ich denke dass dieses Ding fast nur dein Vater gefahren hat und du dadurch alles über den Wagen weisst was gemacht wurde und niemand anders seine Finger im Spiel hatte.......den würd ich nie gegen so nen Porsche tauschen......

Gruß Philipp

Hallo Philipp,

der neue Spyder verkauft sich sehr schlecht! Das beste Anzeichen für einen zukünftigen Klassiker

Ist eben ein echter Drittwagen. Eigentlich das gleiche wie der 300 SL. Nur hab ich beim Boxter Spass beim Fahren, und das möchte ich die nächsten 30 Jahre haben.

Ganz ehrlich?: Mich nervt das Fahrwerk und die Sitzposition! Einmal Jährlich in die Eisdiele und das war´s. Der 107 ist ein echter Oldtimer. Wurde in der 60er entwickelt! Aber was erzähl ich hier

Die 40 sind OK, glaubt mir! Das Auto ist wirklich Neuwertig. Wenn ich sehe was um 20-30.000,- Euro für Überraschungseier verramscht werden.


Ich würde es so machen!
Kaufen für 40.000,- - weitere 10 Jahre ab und zu fahren - für 50.000,- + ??? wieder verkaufen!

Viele andere machen:
Schrott Kaufen für 15.000,- - Das Auto für 10.000,- Euro halbwegs wieder flott machen lassen - 10 Jahre über Mängel ärgern und nochmals jährlich in die Baustelle investieren - Auto nach 10 Jahren wieder für 15.000,- verkaufen. ( was völlig okay ist, wenn man das aus Hobby alles selber macht )

So ist es doch?

Danke für die Antworten
Thomas

Ich muss jetzt noch mit dem SL Fahren, bevor er wirklich noch Verkauft ist

B - O - X -> S

Guten Morgen!

Klar kann dass Fahrwerk nicht wirklich mit neu entwickelten Fahrwerken mithalten, soll es auch gar nicht wie ich finde.
Das macht auch einen Teil des Reizes aus.
Man kann die Wagen ja sowieso nicht miteinander vergleichen.

Sicher wenn man auf eine gute Rendite aus ist dann kann man das schon machen.
Ich seh mein Sl eben als Hobby, an dem ich auch Schrauben will und mich dann an so kleinen Dingen wie neuen Stabigummis oder einer wieder in gang gebrachten EDW erfreuen kann, die die Vorbesitzer abgeklemmt haben weil sie verrückt spielte.

Aber jeder ist da anderer Meinung!
Und das ist auch gut so, sonst wär das Leben ja stink langweilig.

schönen Sonntag noch

Philipp