Bildupload funktioniert jetzt endlich!

Hallo Jean,

ein 12-Zylinder wäre auch nicht schlecht. Würde aber meine alte Lady in Stücke reißen.

Hallo Ullrich,

bin zwar ein (Audi) Coupé-Fan, aber bis auf ein paar schöne Alus habe ich an meinen Fahrzeugen äußerlich nichts verändert. Bis letztes Jahr hatte ich einen Coupe auf B3 Basis mit Fünfzylindermotor. Der wurde mir dann 50 Meter von zu Hause entfernt etwas verkürzt. Sogenannte Kurzversion (Urquattro). Zum Glück war es nicht der SL. Habe seit dem einen V6 auf B4-Basis. Für den Alltag ein schönes Auto.

Gruß
Mario

Hallo Mario,

von Tuning halte ich prinzipiell auch nichts (ich finde es aber trotzdem unterhaltend die Forenbeiträge hierzu zu lesen) - unser Coupé ist deshalb auch in fast serienmäßigem Zustand geblieben.

Fast deshalb, weil ich nicht davon lassen konnte, eine Wurzelholzausstattung nachzurüsten, die es im Color Edition Sondermodell auch gegen Mehrpreis nicht gegeben hatte. Das Preisniveau für die Wurzelholz-Neuteile ist bei Audi auch nicht von Pappe - aber die Teile (sogar Neuteile) gabs bei ebay fast geschenkt (im Schnitt inkl. Versandkosten ca. 14 % des Neupreises). Die Jugend hat offenbar keinen Sinn für Wurzelholzausstattungen und ersetzt die Teile doch tatsächlich durch Carbon- oder Alueinlagen bzw. durch das platinfarbene Kunststoff-Zeugs, das bei unserem Coupé drin war.

Ich bin mal gespannt, wie serienmäßig es bleibt, wenn unser Sohn in 2,5 Jahren den Führerschein hat !

Gruß ausm Ländle
Ulrich

Hallo Ulrich,

habe noch nie viel Von Spoilern und Tieferlegung gehalten. Obendrein spart man auch noch Geld.
Der Audi ist ohnehin für heutige Straßenverhältnisse hart gefedert, was zwar dem Kurvenverhalten zugute kommt, dem Fahrtkomfort aber eher abträglich ist. Dagegen ist der SL seidenweich und man fühlt sich wie im Wohnzimmersessel.
Mein Coupe hat eine Wurzelholzausstattung, den Schaltknauf habe ich aber gegen den Lederknauf getauscht, da er mir wesentlich besser in der Hand liegt.

Gruß aus dem schönen Westerwald,
Mario