Hallo Sternzeit,
Es ist an der Zeit, dass ich mich vorstelle.
Ich lese schon seit einiger Zeit mit und bin fachlich noch weit davon entfernt, selbst produktiv zum Forum beitragen zu können. Aber es werden sicherlich meinerseits Fragen kommen, und dann ist es doch schöner, wenn man aus der Anonymität heraustritt.
Also, ich wohne im ganz hohen Norden, bei Flensburg, und nach langen Vor-Wehen wurde der Plan geboren, ein Cabrio zu erwerben. Zum Glück konnte ich mich irgendwann von so hinderlichen Hemmnissen wie Vernunft und Sparsamkeit befreien und bekannte mich zu meinem Spleen. Mein automobiles coming-out führte dann über Tests mit Audi TT, Z4, SLK alt und neu, Alfa Spider (der alte), Saab 900 (natürlich der alte) hin zum R129. Den 107er hatte ich nie ernsthaft bedacht, weil ich von den Rostproblemen gehört hatte und selbst (noch) nicht schweißen kann. Langer Rede kurzer Sinn: Beim 129er hatte ich bei der Suche keine rechte Fortüne. Die Sucherei hatte schon derartig genervt, dass ich das Cabrioprojekt ganz lassen wollte. Aber es sollte sowieso anders kommen.
Zufällig fand ich in meiner Nachbarschaft eine freie Werkstatt, die sich auf alte Mercedes spezialisiert hat. Und keine Woche später stieß ich ganz in der Nähe auf einen 1981er 280 SL. Es stellte sich irgendwie sehr schnell heraus, dass dieser Wagen zu mir wollte. Die Anmutung des Wagens und die Persönlichkeit des Verkäufers waren absolut vertrauenerweckend. Da ich mich wie gesagt mit 107ern vorher nicht befasst hatte und auch einen Affektkauf vermeiden wollte, folgte ein gründlicher Werkstatt-check. Das Ergebnis war aber sehr positiv, und mir wurde durchaus zugeraten.
Und so fuhr ich seit Juli mit einem 81er 280SL Automatik durch die Lande, sofern es mal einen Tag ohne Regenguß gab. Mich begeistert der Sound dieses Reihensechszylinders, nach dem ich mir schon als Kind immer den Kopf herumgedreht hatte. Eine Sommerfahrt durch Schleswig-Holstein, einfach ein Traum. Fast so schön wie mit dem Fahrrad. Außerdem geht der Wagen ziemlich flott ab (für meine Maßstäbe). Sogar der Verbrauch hält sich im Rahmen. (Ahem, der Rahmen umfaßt 11,7 bis 16 Liter, ich glaube, da geht auch noch mehr).
Manchmal fragte ich mich, ob ein Segen auf dem Kauf lag, denn es war fast wie verhext: Kaum eine Ausfahrt, die nicht bei strahlender Sonne begann und mit einem sintflutartigen Regenguß endete. Wie schon eingeplant, habe ich noch einige Dinge zu Anfang erneuern lassen (alle Flüssigkeiten neu, Zündeinstellung neu, Lenkzwischenhebel, Benzinpumpe und einige Leitungen, Bremssättel hinten überholt) und die Kosten dafür hielten sich erfreulicherweise sogar im Rahmen, wenn man bedenkt, was „moderne“ Autos an Werkstattrechnungen verursachen.
Der Wagen hat mir bereits eine Menge Freude gemacht, und ebenso viele Gedanken. Natürlich habe ich mir nicht eingebildet, für meinen Einstandspreis einen rostfreien SL zu bekommen. Aber die bisherigen paar Stellen sind klein und undramatisch. Ich traue mich aber kaum, weiter auf die Suche zu gehen, denn wer suchet, der findet. Der Tausch der Heckschürzenbleche führte bereits zur Komplettrestauration der Stoßstange...aber nun gut, ich habe keine zwei linken Hände, und es sind gute zuarbeitende Betriebe in der Nähe (Sandstrahlen, Pulverbeschichten), weiterhin gibt es zum Glück ja die WIS und die Sternzeit zum Nachlesen.
Das Auto ist sicher keine mobile Kapitalanlage, aber ich denke, dass der Zustand für das Alter recht gut ist. Als kleines Bonbon gab es ein Classic-data-Gutachten mit 2- (das lassen wir einfach mal so stehen...). Trotzdem funktioniert nicht alles (am Radio hat sich das Cassettenteil verabschiedet, die Scheinwerferreinigung funktioniert wohl bei kaum einem 107er, die Sitze dürften einmal aufgepolstert werden und der Tempomat sägt etwas), aber das sind alles lösbare Probleme. Alles zu seiner Zeit.
Ich hänge noch ein Foto an und verabschiede mich fürs erste, auf gute Gemeinschaft
Gruss alexander
