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US-Scheinwefer
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22 Aug. 2007 15:10 #51103
von Dimigru
US-Scheinwefer wurde erstellt von Dimigru
Hi Zusammen, habe mir einen 450 SL (197 mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik gekauft und finde die US-Scheinwerfer eigentlich viel schöner als die normalen. Kann man die bei der Umrüstung behalten, d.h. nur Innen etwas ändern? Und noch eine Frage: Kann man die US-Stoßstangen einfach gegen europäische austauschen? Für einen Tipp wäre ich wirklich dankbar.
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- melmax
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22 Aug. 2007 18:11 #51104
von melmax
melmax antwortete auf US-Scheinwefer
Hallo Dimigru,
die US-Scheinwerfer sind hier im Forum schon sehr breit diskutiert worden. Suche bitte nach "Scheinwerfer US" und Du hast jede Menge Treffer.
Zu den US-Stoßstangen:
Einfach Amistangen ab und Eurostangen dran geht nicht, weil die Halterungen nicht passen. Es gibt allerdings von SLS ( www.sls-hh-catalogue.de/start/index.phtml ) einen kompletten Umbausatz "Artikel: 788302 - Stoßfänger hi. Umrüstsatz US->EU". Der kostet aber fette 1.767,15 EUROs.
Gruß
Johannes
die US-Scheinwerfer sind hier im Forum schon sehr breit diskutiert worden. Suche bitte nach "Scheinwerfer US" und Du hast jede Menge Treffer.
Zu den US-Stoßstangen:
Einfach Amistangen ab und Eurostangen dran geht nicht, weil die Halterungen nicht passen. Es gibt allerdings von SLS ( www.sls-hh-catalogue.de/start/index.phtml ) einen kompletten Umbausatz "Artikel: 788302 - Stoßfänger hi. Umrüstsatz US->EU". Der kostet aber fette 1.767,15 EUROs.
Gruß
Johannes
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23 Aug. 2007 13:06 #51105
von CH
Grüßla aus Franken
Christoph
560SL & S211 220 CDI
CH antwortete auf US-Scheinwefer
Hi,
leg dich mal unter Dein Auto, da wirst Du sehen das der vordere Rahmen (so ist es zumindest beim US-560er) einen Y-artigen Abzweig hat, an dem der Stoßdämpfer der Stoßstange angebracht sind. Du solltest Dir dann überlegen wie Du die versiegelst und Rostfrei hälst, da die deutschen Stoßstangen ja ohne die Dämpfer auskommen bleibt da ein offenes Ende.
Das beim Entfernen der Gummiecken, die ja bis zum Rad gehen Löcher "übrig" bleiben sollte Dir vor so einer Aktion auch klar sein. Es wird nicht bei den 1700 Euros für SLS bleiben.
P.S. Was ist eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, bzw. gibt es auch Ein-Zone-Klimaanlage?
leg dich mal unter Dein Auto, da wirst Du sehen das der vordere Rahmen (so ist es zumindest beim US-560er) einen Y-artigen Abzweig hat, an dem der Stoßdämpfer der Stoßstange angebracht sind. Du solltest Dir dann überlegen wie Du die versiegelst und Rostfrei hälst, da die deutschen Stoßstangen ja ohne die Dämpfer auskommen bleibt da ein offenes Ende.
Das beim Entfernen der Gummiecken, die ja bis zum Rad gehen Löcher "übrig" bleiben sollte Dir vor so einer Aktion auch klar sein. Es wird nicht bei den 1700 Euros für SLS bleiben.
P.S. Was ist eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, bzw. gibt es auch Ein-Zone-Klimaanlage?
Grüßla aus Franken
Christoph
560SL & S211 220 CDI
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27 Aug. 2007 18:21 #51106
von Dimigru
Dimigru antwortete auf US-Scheinwefer
Danke für die Hinweise. *seufz Zwei-Zonen ist für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar, Ein-Zonen ist halt eine Temperatur für alle.
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27 Aug. 2007 20:05 #51107
von Juergen
Juergen antwortete auf US-Scheinwefer
Zwei Zonen hat die (normale) Klimaanlage, eine Zone die (teurere) Klimaautomatik.
Juergen
Juergen
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27 Aug. 2007 20:10 #51108
von Dimigru
Dimigru antwortete auf US-Scheinwefer
Hm, da muss ich wohl nochmal nachsehen. Hätte wetten können, da konnte man für beide Seiten eine Automatik einstellen.
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