Verstärkte Gummis für die Vorderachse....

On 2006-11-01 19:23, frenek wrote:
Willy, Dir danke ich mit vollster Inbrunst für das Aufgreifens dieses Themas. Steht doch auch diesen Winter wieder die Achse im Vordergrund.

Zu anderen heißt der Mann Steimer.....

Gruß

Frenek

Frenek du oller Klugscheißer, wenn Du schon andere auf Fehler aufmerksam machst, dann schreibe Zum anderen heißt.... nicht Zu anderen heißt....

Gerd,

ich kann Willys Erfahrungen hier nur bestätigen!
Die PU Schuhe, die Dirk anbietet und von der Fa. Grossjung vertrieben werden, ist für mich das Beste was in letzter Zeit einen 107er Fahrwerkstechnisch ganz weit nach vorne bringt.
Schade, dass Du am Arsch der Welt wohnst sonst würde ich mit Dir wetten.....wenn es keinen merklichen Unterschied bringt, zahle ich den Umbau/Einbau.
Und da Du ein Geleeman bist, würdest Du mich anschliessend nicht anlügen sondern danken

Martin
VOLL ÜBERZEUGT

ja aber was verbessert sich dadurch?

Gerd

artin,

Du liegst ja wie immer völlig richtig, aber in Zeiten wie diesen muß man mit den ms sparsa umgehen.

Gruß

Frenek

Gerd,

Du hast doch Deinen SL gebraucht gekauft, Du weist also auch nicht, wie er fuhr als er neu war.

Dirk´s Schuhe verbesserten mein Fahrwerk, was ziemlich neu war noch einmal um 50%.
Sicherlich, bei mir waren Breitreifen montiert, mit dem Zeigefinger konnte ich anschliessend den Wagen in der Spur halten.

Selbst wenn man mir hier nicht glaubt, weil Dirk ein Freund von mir ist, hier im Forum hat jemand meinen 450er gekauft und war vom Fahrverhalten sehr begeistert.
Vielleicht meldet er sich hier mal dazu.....


Martin

Das hier verbessert sich.

Steht eben schon seit Tagen "an anderer Stelle".

Du wirst über deinen Schatten springen müssenund drüben lesen, es wird Dir niemand hierherkopieren...

Gruß

Peter

On 2006-11-02 18:46, Garfield wrote:


Du wirst über deinen Schatten springen müssenund drüben lesen, es wird Dir niemand hierherkopieren...

Gruß

Peter

Darf ich? Würde den Älteren einen Sprung ersparen....

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : dietmar am 02-11-2006 21:05 ]

Hi Alle,
was kosten nun die Dinger?

Danke,
Adil

Heinrich weiß es,...den ruf an.

Willy

... weil er mirs dann sagen kann. Na gut, dann muss ich halt doch mal frueh aus dem Bett.

Gruss,

Adil

...bei Großjung kostet der Austausch laut telefonischer Auskunft des Seniorchefs komplett ca. € 450,-- und soll in zwei Stunden erledigt sein.

Die begeisterten, telefonischen Schilderungen hörten sich, wie die von Willy, sehr überzeugend und vertrauenswürdig an.

Ich werd´ innerhalb der nächsten zwei Wochen zu Großjung fahren und ´s machen lassen. Ich werde dann berichten.

Grüße, Tom

Und nur die Teile? Schrauben tu ich lieber selber

Gruß
Tom

Tom,

ruf Dirk an oder komm morgen nach Sprockhövel.

Martin

N´ abend,
was gibt es denn morgen in Sprockhövel ?

Gruß Thomas

SL

Klickt mal drauf....[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 15-11-2006 21:40 ]

Das mit dem Selberschrauben ist wohl nicht so gern gesehen. Jedenfalls hat wohl der Heinrich eingesehen, dass ich meinen SL schlecht vorfuehren kann. Er wollte mir die Teile zuschicken. Allerdings hat der Chef sein Veto eingelegt mit der Erklaerung, dass nur seine Werkstatt die Buchsen und Gummis richtig einbauen kann.
Wenigstens sind es freundliche Leute die ihr Handwerk ernst nehmen. Die fehlende Risikobereitschaft liegt entweder an der Mentaliteat des alteingesessenen Handwerks oder am Ruf der Amerikaner, bei nichtgefallen sofort zu klagen. Oder beides zusammen.
Ich werde jedenfalls weiterhin auf den neuen Werksgummis rumgurken muessen.

Gruss,
Adil

So anerkennenswert der Weiterentwicklungsenthusiasmus von Dirk ist - stört es hier eigentlich niemanden, daß seine Fahrwerksverbesserungen im Bereich der StVZO nicht zugelassen sind???
Gerade beim Fahrwerk würde man sich im Fall der Fälle hinsichtlich der Kausalität der unzulässigen Veränderung nicht so leicht herausreden können, wie bei nicht zugelassenen Scheinwerfern, Lenkrädern, Scheiben, Sitzen, demontierten Spoilern und was weiß ich noch alles. Bei all diesen Themen findet sich aber spätestens im dritten post ein einsamer Rufer in der Wüste, der die StVZO-Genehmigung anmahnt. Nur mal so als Denkanstoß.
Ansonsten sehe ich es wie Gerd. Bei meinem Fahrwerk kann ich absolut keinen Verbesserungsbedarf erkennen. Gut, mein Alltagswagen lenkt etwas direkter aber auch der ist nur ein schlingerndes Boot gegen den 11er. Es ist eben alles eine Frage der Abstimmung. Zum gemütlichen cruisen finde ich das Fahrverhalten des SL optimal. Er läuft ohne Tadel geradeaus und läßt sich mit 2 Fingern locker auf Kurs halten (das alles trotz Distis auch an der Vorderachse). Mehr brauche ich beim SL nicht. Wenn ich mich dann nach der Umrüstung wie Willy darüber ärgern sollte, daß das Lenkspiel nun als störend groß empfunden wird, würde mich die Umrüstung in summa vermutlich nicht glücklicher machen - im Gegenteil. Ich müße mir dann -notgedrungenermaßen- noch ein neues Lenkgetriebe gönnen und wäre insgesamt einen Haufen Kohle für etwas los geworden, was ich zuvor nie vermißt habe und würde auch noch meine Zulassung einbüßen. Und das baut Großjung tatsächlich ein? Gibt´s dazu einen Warnhinweis?
Ich will die Sache nicht schlecht reden, ist ingenieurmäßig sicher eine gute Idee und handwerklich sicher perfekt gemacht. Man darf eben nur bei all der Euphorie die rechtliche Seite nicht vergessen. Korrekterweise weist Dirk auf seiner page ja auch darauf hin.

Gruß, Heinz

@whitestar: Wie kommen weiter oben eigentlich die EUR 450,00 zustande ?

Email v. 15.11.06 Zitat DL: "Die Stabilisierungseinsätze (4Stück) werden bei meinem Vertriebspartner Autohaus Großjung zum Preis von 199,00 € + Mwst eingebaut (Preis = Teile inkl. Montage)

Die verstärkten Polyurethane Stabisätze (1 Satz = 2 Stück) werden bei meinem Vertriebspartner Autohaus Großjung zum Preis von 149,00 € + Mwst eingebaut (Preis = Teile inkl. Montage)
Bitte wenden sie sich direkt an meine Vertriebspartner. Der Verkauf und die Montage findet nur dort statt. Danke für ihr Interesse an meinen Produkten. Gruss D.Lange

Da komme ich inkl. MwSt. auf EUR 403,68 Hat Großjung aufgrund der Nachfrage den Preis schon angehoben ?

On 2006-11-16 08:46, Klostermeyer wrote:
So anerkennenswert der Weiterentwicklungsenthusiasmus von Dirk ist - stört es hier eigentlich niemanden, daß seine Fahrwerksverbesserungen im Bereich der StVZO nicht zugelassen sind???
Gruß, Heinz

Moin Heinz,

mein Auto hatte einige Jahre zuvor neue Seriengummis bekommen, diese waren erledigt, deformiert, gerissen, platt, kurz: Völlig im Arsch! Die Schrauben steckten lose in den Gewinden....im Grunde lag das ganze Auto mehr oder weniger lose auf der Achse.

Nun sind wieder neue Gummis drin, verbaut von eigener Hand unter Mithilfe meines Freundes Dirk....ZUSÄTZLICH stabilisieren die VERSTÄRKUNGEN diese Gummis so das sie in sich stabiler sind und die ORIGINALEN Gummis unterstützen.

"UNTERSTÜTZEN"

Das ist das Prinzip, es gibt also keinen Grund für eine Verschlechterung in diesem Bereich.


Aber mal unter uns, ein MOPF ist niemals ohne Frontspoiler getestet, auch Stahlfelgen gehören ab Werk nicht zum Standart und ob Distanzscheiben der Konstrukteure letzter Schluss sind, das se mal dahin gestellt....
All dieser Kram wird aber anstanslos eingetragen und Rückfragenfrei gefahren... ...und ehe du dich erregst sei versichert, das ich nicht nur von deinem Auto spreche, in meinem Brief ist bis 255/40 17 alles eingetragen was auch nur andeutungsweise unter die Kotflügel passt, auch Distis sind in den Papieren vermerkt.

Und nochmal Hand aufs Herz, in welchem Auto möchte man lieber fahren, in einer Serienkarre, ausgelutscht in 30 Jahren womöglich mit Ultrabreitreifen auf 30 Jahre alten Alus oder in einem Auto dessen Lager neu sind und das ZUSÄTZLICH diese Verstärkungen hat?

Das ist auch der Grund für den Einbau bei H.Großjung, er hat die Fachkenntnis die Achse INSGESAMMT zu beurteilen und den Kunden zu beraten.

Anzunehmen das man die Verstärkungen in die ausgenudelten Gummis stopft und danach ein neues Auto hat, ist albern und weltfremd...

Nachtrag:
das mit dem Lenkspiel und meinem Ärger war leicht ironisch zu verstehen, Lenkspiel ist IMMER ein Sicherheitsmangel, egal ob es nun im allgemeinen Geschlabber unter geht oder nicht.

Gruß Willy


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 16-11-2006 09:57 ]

Willy, nicht, daß wir aneinander vorbeireden: Dirk weist selbst darauf hin, daß seine -zusätzlichen- Komponenten für die Aufhängung im Bereich der StVZO nicht zugelassen sind. Für überflüssig hält er eine solche Zulassung zu recht auch nicht, sonst würde er nicht darauf hinweisen, daß ein Tüv-Gutachten in Vorbereitung sei. Natürlich kann jeder schrauben, was er will, wenn er meint, das selbst verantworten zu wollen und im Fall der Fälle dann auch seinen Kopf hinhält. Ein Autohaus, das seinen Kunden so etwas gewerbsmäßig einbaut, müßte aber wenigstens auf die fehlende Zulassung hinweisen, was sie vermutlich -schon im Eigeninteresse- auch nicht versäumen.
Daß der Tüv Distis, breite Reifen etc. einträgt, obwohl sie für das Fahrverhalten zumindest theoretisch nachteilig sind, eröffnet nicht das Argument, daß Dirks Erfindung trotz fehlender Eintragung zulässig sei, weil sie doch nur Gutes bewirke. Ich wünsche ihm und dem Autohaus, daß sich die Problematik durch ein entsprechendes Tüv-Gutachten rasch löst, die Erfindung hat es sicher verdient.

Gruß, Heinz