Muss der 350er dort Luft ziehen?

Da ich den Verdacht habe das mein Motor (350 SLC Bj. 79) Nebenluft zieht bin ich mit Bremsreiniger auf die im Bild rot umrandete Unterdruckdose (?) gestoßen (hinterm Luftfilter in Fahrtrichtung fotografiert) . Muß diese offen sein oder gehört da etwas daraufmontiert?

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Danoxxxa am 22-10-2006 16:41 ]

xxxa


meine Fresse...................................

öhm, heisst das, dass muss so aussehen?

Muß diese offen sein oder gehört da etwas daraufmontiert?

Wie meinst Du das? Wo zieht der Vogel denn Luft?

Rat-, aber nicht luftlos

Micha

...aus der goldfarbenen Vertiefung mit dem Loch in der Mitte, was ist das eigentlich?

wat bist du eigentlich für Vogel

Dir muß man ja jedes Wort aus der Nase ziehen

Tipp von mir, fahr mal zu DC,
hier haben wir so die Lust zu helfen verloren.


Jean

sehr freundlich, vielen Dank

Ho Danoxxxa,
beschreibe doch mal ausfuehrlicher. Weshalb hast du den Verdacht auf Falschluft ziehen?
Was passiert?
Was fuer eine Auswirkung hat das verspruehen des Bremsenreinigers?
Hat du einen offenen Anschluss an einer Unterdruckkdose gefunden?
Ist dort ein Schlauch in der Naehe? Ist dieser viellecht Sproede? Wo fuehrt der hin und ist er dort angeschlossen? Kannst du den Schlauch ersetzen?
Und so weiter. Mit mehr Details bekommst du auch mehr Hilfe.

Und ein Name waere auch nicht schlecht.

Adil

Danoxxxa,

der Jean hat es ganz ohne Diplomatie auf den Punkt gebracht. Wenn Du Hilfe erwartest, dann mußt Du uns schon mit Informationen füttern. Adil hat Dir einen prima Einstiegt bereitet, geh mal drauf ein, dann können wir Dir vieleicht auch helfen.

Davon abgesehen sprechen wir uns hier mit dem Namen an und viele posten sogar ihr Avatar. Es wäre also schön, wenn auch Du Dir die Mühe machen würdest.

Micha

Hallo zusammen

Habe ich mich gerade letzthin (welch Zufall) ausreichend mit dieser Dose befasst.

Das Ding heisst Umluftdose und dient der Leerlaufstabilisierung beim Gaswegnehmen und beim Anlassen. Oben muss die Dose geschlossen sein, der Deckel springt durch Alterung gern ab, habe ich an Michael Tinkls 380er vor 4 Wochen live miterlebt!

Ausserdem verkockt das Ding gern, und geht gar nicht mehr richtig zu. Auswechseln geht 1 Stunde (das ganze Gasgestänge muss weg dazu), und kostet Material ca. € 85.-

Gruss
Andi

Oje, da hab ich dann die Etikette verletzt werd mich aber bessern. Bei konstanter Fahrweise ab ca. 2000 U/min ruckelt der Motor und patscht teilweise in die Abgasanlage. Zündkabel/kerzen/verteiler und Kraftstoffilter sind neu. Hatte dann halt in Richtung Nebenluft getippt und mittels Bremsreiniger bei lfd. Motor versprühend bemerkt, dass an dieser Umluftdose der Motor den Bremsreiniger ansaugt und der Leerlauf merklich absinkt (fast bis zum "Motorabsterben").
@andi, wenn ich die Dose schliesse, geht der Motor aus, ist im Originaldeckel ein Loch oder ein Anschluss zu irgendeinem anderen Teil? Es gab ja hier auch einen Bericht zum Gasgestängewechsel oder Revision, vieleicht seh ich da ja den Deckel.

Gruß Dennis

Hallo Dennis

Nein, die Dose hat nur 3 Anschlüsse: zwei dickere, eine vom Mengenteiler-Unterteil und eine zum Saugrohr. Die dünnere ist der Unterdruckanschluss, der irgendwie oben im Saugrohr angeschlossen wird, meistens nicht direkt, sondern über Bypass oder Verteilstücke...

Wenn der Motor abstirbt, musst Du zuerst mal die LL-Drehzahl auf etwa 1500 anheben. Dann den Deckel verschliessen und dann CO und LL-Drehzahl einstellen. Der offene Deckel verfälscht diese Werte nämlich extrem...

Gruss
Andi

PS: Durch den offenen Deckel zieht der Motor extrem Fremdluft und läuft daher im Teillastbetrieb (wie Du richtig bemerkt hast), extrem mager, daher Patschen und Ruckeln.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 24-10-2006 09:42 ]

Danke Dir Andi, dann werd ich mal zum DC zwecks Ersatzteilrecherche.
Dennis