Auspuffanlage ausbauen

Hallo,

ich bin gerade daran bei meinem 450 SLC 5.0 den Auspuff zu demontieren um an die Hinterachse heran zu kommen. Ich habe nun entschieden die Verbindung zwischen den Hosenrohren und dem Mittelschalldämpfer zu lösen.



Ich habe nun die Schrauben und Schellen gelöst und die Gummis der Aufhängung abgezogen. Nach mehreren erfolglosen Versuchen durch wackeln, rütteln und ziehen die Anlage aus Ihren Steckverbindungen zu lösen, würde ich nun gerne Ratschläge aus der Runde einholen, bevor ich mich zum Narren mache . Hat jemand einen Tipp??

Gruß,
Mathias

Hallo Mathias

Diese Verbindung zu lösen, dazu musst Du die Flex nehmen

Besser Du löst die Hosenrohre an den Krümmern, ist zwar gesamthaft ein wenig schwerer, aber diese Schrauben gehen garantiert auf, wenn sie nicht zu stark verrostet sind

Habe die Übung nun schon ein paar mal gemacht, es geht wesentlich einfacher als Du es vorhast

Gruss
Andi

Hallo Andi,

ich habe aber in diesem Falle "leider" den 5.0 (Aufbau der Anlage bitte Zeichnung im Eingangstext anklicken). Der hat vier Krümmer, die in das doppelte Hosenrohr münden. Ob die Verbindung so leicht auf geht?

Gruß,
Mathias

PS: Ich freue mich jedesmal eine kompetente Antwort von Dir zu erhalten

...aber wenn Du lange und fest genug rüttelst werden deine
Krümmer undicht dann musst Du sowieso ran.
Versuch doch mal ein paar kleine "Entlastungsschlitze" zu machen.
Was auch immer gut funktioniert ist "Eisspray" das "sprengt" den
Rostgürtel.

Erledigt !

Ich hab´s nach Andis Methode gemacht und an den Krümmern abgeschraubt. Das war ein Gefummel bei vier Krümmern und den zugehörigen Hosenrohren ! Jetzt steht das Trumm hochkant vorm Haus und wird mit Rostlöser getränkt. Ich hoffe dann beim Einbau Hosenrohre und die Töpfe separat einbauen zu können. Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß,
Mathias

Hallo MAthias,

bei dem 280 SL sind die Originalersatzteile etwas länger und müssen gekürzt werden. Ich weiß zwar nicht ob das bei Deinem dann auch der Fall ist nur so als Tip. Also nicht wundern wenn Anpassungsarbeiten notwendig werden.

Grüßle Thomas

Hallo Thomas,

welche Originalersatzteile meinst Du? Zur Info: Ich baue die intakte Auspuffanlage nur aus. Sie ist einwandfrei und die Aktion dient nur als Vorarbeit für den Ausbau der Hinterachse.

Gruß,
Mathias

Hallo Mathias,

der Endtop mit seinen beiden Rohren nach vorne ist länger wie das Original verbaute. Damit, wie in Deinem bechriebenen Fall, die alten Rohre gekürzt und die neuen aufgesteckt werden können. Die Rohre am neuen Endtopf sind auch aufgweitet, damit das mit dem Stecken ohne Schweißen klappt.

Grüßle Thomas