Motor geht plötzlich aus

Hallo Freunde,

brauche dringend einen Rat oder vielleicht auch zwei.

Mein 300 er, Bj 87 mit kat bereitet mir seit einer Woche Sorgen. Auf der Fahrt von zu Hause ins Büro ging nach ca. 1,5 km Fahrt der Motor plötzlich aus. Kein Zündfunke mehr vorhanden. Vom ADAC in die DC Werkstatt. Nach einer Stunde ohne Zutun der Werkstatt sprang der Motor wieder an und lief den ganzen Tag an der Diagnose ohne Probleme zu bereiten. Also den Wagen wieder mitgenommen. Gestern nun das gleiche Spiel. Nach Wartezeit von einer Stunde sprang er wieder an und ich konnte noch 1o km fahren. Dann ging er wieder aus und lässt sich seitdem nicht mehr starten.

Ursache defintiv keine Zündung.

Maßnahmen von mir:

OT Geber ausgebaut und gemessen.

Optisch okay und einen Widerstand von ca. 1 kohm

Kontakte an der Zündspule und dem Zündsteuergerät überprüft,

optisch alles okay.

Spannung an der Zündspule liegt an, jedoch nur 4 volt

Batterie okay

anlasser dreht


?????????????

Wer hatte ähnliches Problem und weiß Rat!!


Danke

Hallo,

ich hatte mal genau dieselben Symptome. Bei mir war die Zündspule defekt. Eine Wicklung war gebrochen. Wenn die Spule kalt bzw. abgekühlt war, hatte der Wicklungsdraht wieder Kontakt. Bei deutlicher Erwärmung wurde die Wicklung unterbrochen.

Gruss, Ulli.

Ich hätte zuerst mal den Überspannungsregler in Verdacht gehabt.

Hatte mal das gleiche bei meinem W124. Nach leichtem "klopfen" von hand am Regler lief der Wagen wieder. Nach dem tausch des Regler ist das Problem nicht mehr aufgetaucht.

MfG

Sven Olav

Bei mir wars auch die Zündspule. Scheint ein häufigeres Problem zu sein. Der Fehler war nicht auszumessen, sondern trat nur hie und da auf (meistens auf ner Kreuzung und immer wenns brenzlig wurde). Mein Meister tauschte die Zundspüle vorübergehend gegen eine ZSP eines 2-CV (jawoll: 2-CV = Ente) aus und dann ging alles in Ordnung. Nach dem entdecktem Fehler wurde die Zündspule natürlich gegen eine Bosch ausgetauscht, die billiger als die M-B war, zumindest in Spanien.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Ich hatte auch einmal ein ähnliches Problem. Bei mir lag des definitiv am Luftmengenteiler. Da dieses Teil ca. 1000€ kostet habe ich meinen Luftmengenteiler zunächst bei einem Bekannten in ein vergleichbares Fahrzeug eingebaut. Auch dort traten dann diese Probleme auf. Der Motor ging unvermittelt aus. Teilweise ließ er sich wieder starten. Abhifle konnte mitunter durch einen Schlag mit einem Metallteil gegen den Luftmengenteiler geschaffen werden. Wenn man jedoch im laufenden Verkehr stehen bleibt ist auch dieser Rettungsversuch nicht besonders angenehm.
Nach Einbau eines neunen Luftmengenteilers läuft mein 300 SL Bj 87 absolut rund und problemlos.

Mfg

Blasius

Nur 4 V liegen an? Dann hast du das Problem doch schon gefunden!!??!!
MfG
Tom

Hi

war defintiv das Steuergerät der Wegfahrsperre. Mercedes konnte den Fehler nicht finden. Ein alter Hase vom Boschdienst kam der Sache auf die Spur!!

Hallo
ah sie da - das ist ja was für mich ! Ich habe ja das gleiche Problem. Mein 300er springt allerdings sofort problemlos wieder an. Ich habe jetzt mal nach einem Tip bei den SL Freunden die Kabel vom Wärmefühler vertauscht, bin bis jetzt erst mal 15km gefahren, da war alles o.k. Werde das weiter beobachten.
Zündspule oder Überspannungsregler gingen ja noch aber das mit dem Luftmengenteiler wäre ja richtig teuer....
Gruss
Kalli

Leider
ist es wieder passiert - nach ca.20km Fahrt. mein Schrauber meinte ,es könne auch ein Wackler am Einspritzrelais sein, sitzt hinter der Batterie. Das werd ich als nächstes angehen. Wo sitzt der Überspannungsregler ?
Gruss
kalli

Sonst schau mal beim Benzinregler nach. Das War bei meinem 420 SL die Ursache für plötzliches Ausgehen (siehe auch Thread von Reinhard Unger bzw. 420 SL

Gruss Eike