Funkfernbedieung für Vormopf

Guten Morgen allerseits,

bei einem Clubkameraden habe ich neulich eine FFB in einen ´78er 350SL eingebaut. Das war eine handelsübliche Nachrüst-FFB mit 4 Stellmotoren. Von denen braucht man aber nur den Einen für die fahrertür, den "master" sozusagen.
Es ging überraschend "straightforward", wie der Ami sagt. Es waren unten in der Ecke der Fahrertür 2 Löcher zu bohren um den Stellmotor anzuschrauben und eine mechanische Verbindung zum Schloss herzustellen. Dies habe ich mit einer der beiliegenden 3mm Stangen gelöst. Etwas fummelig ist das Durchfädeln der 5 Kabel durch Tür und A-Säule, aber einzeln mit einem steifen Draht (NYM-Leitung) ging das ganz gut. Das Steuergerät verschwindet unter der Fußraumverkleidung, Dauerplus kann man von den Fußraumleuchten abgreifen, natürlich mit Sicherung. Es klackt tatsächlich, aber auf eine wertige Art, natürlich nicht so leise wie mit Unterdruck beim Mopf. Zeitaufwand etwa 3 Stunden, wir haben aber auch gleich noch die abgefallenen Fensterführungen wieder auf die Scheibe geklebt.

Man könnte jetzt auch noch die Blinker und / oder die Hupe einbinden, um eine Rückmeldung für den Schließvorgang zu erhalten, aber das fand der Clubfreund unnötig. Da wären halt noch ein paar mehr Kabel zu ziehen.

Beim Mopf geht das Ganze natürlich schneller, weil man die IncaPro nur an die ZV-Pumpe anschließen muß, das ist in einer gemütlichen Viertelstunde erledigt   

Hallo Floh,
nur zum Verständnis. Man brauch nur einen Stellmotor, weil die anderen Schlösser dann über die Schließung der Fahrertür normal weiter per Unterdruck geöffnet oder geschlossen werden?

 Moin Moin
Hallo Thorsten
Sofern eine ZV verbaut ist , ja .
Der Drehvorgang Schlüssel , wird ja auch zu Zug und Druck .
Rohling  Klappschlüssel Serie 3 in der Tüte auf Karton , Im Klappschlüssel Serie 2  . 
Gruß
Günter Trunz
 

@wusel53:
Ja korrekt. Bei vorhandener originaler ZV reicht es den Schieber in der Fahrertür zu betätigen. Aber in diesen Sets sind meist 4 Stellmotoren dabei, also könnte man auch einen Nicht-ZV 107er (gabs das überhaupt?) auch an der Beifahrertür und im Kofferraum mit Stellmotoren ausrüsten.

@ Günter: Deine Anlage ist ja noch schicker, weil die Klappschlüsselsender hat. Meine hatte nur 2 kleine Sender extra, aber gut zu wissen daß IncaPro auch solche Anlagen vertreibt. Die werde ich dann beim nächsten Mal verwenden!

Hallo Floh,
die IncaPro finde ich nur ohne Stellmotoren. Die Anlage auf Günters Foto scheint schon etwas älter zu sein. Vielleicht gehören die Stellmotoren auch nicht dazu.

Kleine Frage: warum nutzt du bei mir den Nick Name und bei Günter den Vornamen?
Nicht, dass mich das wirklich stört, war nur irritiert. Macht immer den Eindruck, als wenn mein Name nicht drunter steht. Ist mir irgendwo schon mal aufgefallen

Hallo Thorsten,
die Webseite von Inca Pro ist etwas unübersichtlich. Die von Günter gezeigte gibt es  HIER .

Das ist aber nur eine Funkfernbedienung ohne Stellmotoren.

Wenn Du mit Stellmotoren suchst, musst Du nach Zentralverriegelung suchen. Die findest Du z.B,  HIER .

 

kleiner Tipp zu den Klappschlüsseln, wenn man sich die sogenannten "Geldbörsenschlüssel " nachfertigen lässt , dann kann man die mit etwas handwerklichem Geschick da gut reinpassend machen. Dir Rohlinge die mir damals mitgeliefrt wurden hatten nicht gepasst. Allerdings nutze ich trotzdem immer den normalen Schlüssel, weil die Fernbedienungen danz dünnwandig sind und leicht ausbrechen, die Gehäuse dazu kann man billig nachkaufen und ersetzen, nervt aber. Bei mir sind schon 2 kaputtgegangen.

Thorsten, sorry war keine Absicht, hab nur auf die Schnelle deinen Namen in der Signatur überlesen

Hab ich mir fast gedacht

 Moin Moin

typische Anbringung des Stellmotor an eine Fahrertür 
für die , die Rücken haben . 
Gruß
Günter Trunz

Auch hallo,
da hätte ich ebenfalls großes Interesse dran, den Schaltplan zu sehen. wäre super!
Viele Grüße,
Michael

Dann gibt es alternativ noch die Möglichkeit die originale Unterdruck-FB via Funk zu ertüchtigen.
Dazu braucht man ein FFB-Modul mit Schaltzeiterweiterung auf 1,6s. Das können aber die meisten (auch mit Klappschlüssel) um die 20€ aus der Bucht. Z.B. diese hier: 
www.ebay.de/itm/382400197651?epid=130348...3:g:SFgAAOSwOJ1gmsOf
Vier Pneumatikventile, A0015408897
einen ZV-Aktuator der Beifahrerseite für die Fahrertür A1078000675
2 Y-Schlauchstücke A1170780145
4 Steckergehäuse 
8 Lötsteckhülsen
Bisschen Kabel, Stecker, Unterdruckschlauch, Geduld und Schweiß
Etwas aufwändiger, aber sehr elegant wenn es fertig ist. Die Betätigungsmöglichkeit über die Fahrertür entfällt dann allerdings. 
Bei Interesse kann ich da nochmal ausführlicher eingehen.
 

Dann gibt es alternativ noch die Möglichkeit die originale Unterdruck-FB via Funk zu ertüchtigen.
Dazu braucht man ein FFB-Modul mit Schaltzeiterweiterung auf 1,6s. Das können aber die meisten (auch mit Klappschlüssel) um die 20€ aus der Bucht. Z.B. diese hier: 
www.ebay.de/itm/382400197651?epid=130348...3:g:SFgAAOSwOJ1gmsOf
Vier Pneumatikventile, A0015408897
einen ZV-Aktuator der Beifahrerseite für die Fahrertür A1078000675
2 Y-Schlauchstücke A1170780145
4 Steckergehäuse 
8 Lötsteckhülsen
Bisschen Kabel, Stecker, Unterdruckschlauch, Geduld und Schweiß
Etwas aufwändiger, aber sehr elegant wenn es fertig ist. Die Betätigungsmöglichkeit über die Fahrertür entfällt dann allerdings. 
Bei Interesse kann ich da nochmal ausführlicher drauf eingehen.
 

Hallo Frank,
danke für Deine Anregung. Genau verstanden habe ich es aber noch nicht. Man benötigt ja trotzdem eine Funkfernbedienung, oder? Ich habe eine einfache, unterdruckgesteuerte Zentralverriegelung, die ich jetzt erst mal mit einem simplen Stellmotor "elektrifiziert" habe. Funktioniert einschließlich Blinkerrückmeldung sehr gut und einfach, wenngleich das "Klackgeräusch" zugegebenermaßen nicht wirklich Mercedes-like ist. Aber die Sender sind hochwertig aus Metall und sollen angeblich 4,2Mrd. Codes benutzen, die sich ständig ändern (Inca Pro Best.Nr.16162, siehe Bild). Dennoch wäre es als Winterprojekt ev. interessant, eine Lösung ohne "Klack" zu realisieren.

Viele Grüße, Michael

Hallo,

ich wollte bei meinem VorMopf auch die ZV mit Funk FB befähigen. Da ich sowieso eine Alarmanlage verbauen will, soll diese die ZV steuern aber wenn möglich ohne Klack Klack, also pneumatisch und nicht elektrisch. Nachdem ich mit dtl (Dirk L.) telefoniert hatte, er aber kein Set mehr anbietet und das damalige Set für die Nachrüstung aus Kostengründen nicht mehr nachfertigt, musste ich mir selber etwas überlegen und der Weg war recht einfach. Es gibt von VW für sehr kleines Geld z.Bsp. auf eBay Pumpen für die ZV vom Golf 3/ Passat. Diese kann beliebig irgendwo im Wagen versteckt werden und das pneumatische Stellelement wird in der Tür wie der elektrische Stellmotor verbaut. Also eine recht einfache Nachrüstung. An der Pumpe lässt sich einfach das Signal „Auf“ und „Zu“ von einer Funk FB oder Alarmanlage anschließen. Den passenden Stromlaufplan und Teile Nr der Pumpe kann ich gerne bei Bedarf angeben.

Beste Grüße 

Dennis

Jaaaa.....ich würde gerne deine Lösung lesen. Ich denke auch gerade darüber nach.

Hallo,

ich schreibe mal alles zusammen und stelle es hier ein, Bilder vom eingebauten Zustand kommen dann auch noch. Mercedes hatte auch in einigen Modellen ZV Pumpen, wahrscheinlich kann man die auch einfach nehmen, dann wäre es wenigstens markenrein.

Beste Grüße 

Dennis