mysteriöses geräusch aus dem armaturenbrett

hallo kollegen,
nachdem auch die fehlersuche in der mb werkstatt erfolglos war versuche ich hier mein glück.
bei meinem 450 slc, bj 76 hört man bei laufendem motor ein leises surren aus dem armaturenbrett - etwa in höhe des drehzahlmessers - das beim wechseln von "P" auf "D" die tonfrequenz ändert - ähnlich dem geräusch eines nicht geerdeten autoradios.
das geräusch ist sehr leise auch von aussen bei geöffneter haube zu hören - jedoch nicht zu lokalisieren. das einschalten der lüftung verändert das geräusch nicht.

ich bin gespannt, ob mir jemand helfen kann, dem geräusch auf die spur zu kommen.

freundliche grüsse, diddy

Hallo Diddy,

ich vermute, dass das nervende Geräusch irgendwo im Bereich der Unterdruckschläuche seinen Ursprung hat, zumal es ja nur bei laufendem Motor da ist. Ein fehlerhaftes Relais würde auch bei Zündung ein und Motor aus Krach machen. Ein abgezogener Schlauch und noch viel mehr eine nicht richtig dichte Verbindung können ziemlich nervtötende Geräusche verursachen.

An den Unterdruckschläuchen hängt leider alles mögliche, von der Zentralverriegelung, über die Gebläsesteuerung und Sitzlehnenverrieglung am Coupe bis zur Leuchtweitenregulierung. Schau mal ob irgend ein unterdruckgesteuertes Teil nicht oder nicht richtig funktioniert, bzw. ob das Einfluss auf die "Tonhöhe" des Geräusches hat.

Mein Tipp: Kombiinstrument ausbauen und dann schauen(hören), wo genau das Geräusch herkommt. Achtung: Unbedingt die Öldruckleitung und -so vorhanden- die Unterdruckleitung auf dem Kombiinstrument aufgesteckt lassen, wenn Du keine Ölflecken auf den Sitzen magst...

Viel Erfolg!

Oliver[ Diese Nachricht wurde editiert von : Oliver107 am 09-09-2003 10:57 ]

danke oliver,
guter tipp und des rätsels lösung !
viele grüsse diddy

hallo diddy,
ich habe dasselbe problem. kannst du deine spurensuche und problembeseitigung etwas näher beschreiben. was war genau zu tun, wie lange hats gedauert, wie gut muss man im selbermachen sein? usw....

danke!!

Hallo,

hatte auch dieses leise Brummen in sich verändernden Tonlagen. Damit kündigte sich das Ende das Kraftstoffpumpenrelais an. Nach dem Einbau eines neuen Relais ist dieses Brummen verschwunden.

Werner
280 SLC von 1980

Hallo,

Bei mir seit kurzem genau dasselbe Geräus (500SLC, Bj 80). Einmal laut, dan mal etwas leiser.

Guter Tipps von euch!! Danke. Hab also im Wochenende wieder etwas zu tun...

Gruss aus Holland,
Jeroen

Hallo 107er Freunde,
ich muss mal eine Frage zum Kraftstoffpumpemrelais stellen, bei meinem 380 SLC ist dieses Relais unten rechts im Beifahrerraum bei den Sicherungen. Wie kommt das Geräusch von dort zur Tachoeinheit? Oder ist das Pumpenrelais bei euch woanders? Ich weiß, das ab Baujahr 1985 dieses Relais hinter dem Handschuhkasten ist. Klärt mich bitte auf???

Gruß

Winfried

Hi,
ich hatte ganz zu Anfang mal ein "takkern" von rechts unten vorn. Madam meinte es käme von links unten vorn.....nach einem Jahr erkannte ich die hintere Hardy -Scheibe als Verursacher....soviel zur Greäuschortung im Auto.
Gruß Willy

Zufall oder nicht

Scheinbar trifft dieses leise Summen aus dem Armaturenbrett
nur auf die Coupes zu ( bei mir leider auch ).
Sicher ist das es sich um die Unterdruckregelung handelt
da das Geräuch auch nach Abstellen des Motors noch zu
hören ist und erst dann aufhört wenn der Unterdruckspeicher
vollkommen leer ist.
Nachdem ich bei meinen sowieso die Innenverkleidungen
tausche ( Von blau auf rot ) kann ich dann dieses lästige
Rep. miterledigen.

Gruß aus Graz - Enzolupo

Hallo Forumsmitglieder,

ich hole diesen alten Beitrag noch mal hervor.

Bei meinem 79iger 280 SLC kommt dieses singende Geräusch, welches nicht drehzahlabhängig ist, definitiv entweder von der Öldruckanzeige oder eben von der Öldruckleitung. Klemmt man die Leitung unten zu, ist das Geräusch weg. Die Leitung mit einem dünnen Draht zu reinigen brachte keinen Erfolg. Anscheinend gab es dieses Problem bei den /8ern. Hier wurde wohl ein Plättchen als "Drossel" eingebaut.

Kennt jemand diese Symptomatik auch bzw. kennt jemand eine Lösung.

Danke für eine Info.


Gruß

Sven

Hi,

Auch bei meinem 280er hatte ich ähnliche Symptome gehabt . Bei der suche nach der Quelle, habe ich zufällig das Radio abgeklemmt. (Alle Anschlüsse). Und .... Geräusch war weg.

Das Radio hatte Rückkopplung, war kaputt. Das wars.

Gruß Pawel

Hallo Pawel,

das Radio ist ausgeschlossen, wie beschrieben. Entweder die Leitung oder das Anzeigegerät.

Kennt jemand eine Lösung?

Gruß

Sven

Hallo zusammen,

Ich hänge mich mal hier an den ganz alten Threat ran, da ich seit einigen Tagen ebenfalls ein Summen aus dem Armaturenbrett höre, das allerdings nur bei „Motor an“ auftritt und leicht Drehzahl abhängig ist (Ton wird höher). Nach Tipp eines Freundes die Unterdruckleitung bei laufendem Motor vom Saugrohr zur Spinne abgezogen - Summen weg.
An der LWR und ZV gespielt brachte keine Änderung oder Ausblenden des Tons. Klimaautomatik auf 0 ebenfalls keine Änderung.

Frage: was hängt noch an der Spinne?



VG Michael

Hallo zusammen,,

falls jemand auch Musik hört, so haben wir das Geräusch handwerklich perfekt abgestellt:



Musste halt schnell gehen ...

Durch separates Abziehen herausgefunden, dass das Rückschlagventil der Klimaautomatik vibriert; vermutlich defekte Membran. Dann einfach das von der LWR genommen und umgesteckt (LWR ist bei mir aufgrund von US-Schweinwerfern nicht aktiv). LWR-Unterdruckschlauch mit einem Hilfswerkzeug verschlossen, das eben schnell verfügbar war.

Die Unterdruck-Rückschlagventile gibts noch bei SLS, aber auch bei Mercedes unter 1168000378 - sind aber nicht gerade preiswert.

VG Michael