Koppelachse 500SLC

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23 Feb. 2006 10:31 #35790 von PanTau
Koppelachse 500SLC wurde erstellt von PanTau
Hallo,
weiß jemand, ob die Hinterradwellenflansche (Ich meine die Teile an denen man das Hinterrad anschraubt und auf der anderen Seite die Antriebswelle reinsteckt) beim V8 und 6-Zylinder gleich sind.
Ich würde mir nämlich gern die normalen Hinterachsschwingen und Stabi einbauen, und das wäre dann mit sehr geringem Aufwand möglich.
Ich finde es sehr unbefriedigend, dass der Wagen trotz genügend Damp beim Beschleunigen hinten nicht runtergeht.
Machen Linienbusse auch nicht, und genau daran erinnert mich das.
Gruß
PanTau
VG
Frank

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23 Feb. 2006 11:46 #35791 von
antwortete auf Koppelachse 500SLC
Pan Tau.....? War das nicht der mit dem Zauberhut?

So einen Unsinn habe ich selten gehört......du solltest auch auf Trommelbremsen umrüsten, denn es ist wunderschön wenn das Pedal "weich" wird und man nicht weiß ob der Bremsweg reicht, es ist auch wunderschön wenn man vor dem Bremsen nicht weiß, in welche Richtung das Auto will wenn die Bremswirkung einsetzt.

Die Koppelachse auszubauen damit das Auto hinten eintaucht und sein Fahrverhalten derart zu verschlechtern ist einfach nur albern......da sollte man in Grunde gar nichts zu schreiben.

Ich weiß nicht ob du mal vergleichen konntest.....wenn nicht würde ich vor dem Kaputtbasteln dringend dazu raten!

Gruß Willy

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 23-02-2006 11:54 ]

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23 Feb. 2006 11:57 #35792 von agossi
agossi antwortete auf Koppelachse 500SLC
Hallo Pan-Tau

Gerade der 500er benötigt die Koppelachse dringend Ein Fahren mit der Schräglenkerachse vom 280/350 ist hein Horror mit so einem drehmomentstarken Fahrzeug

Nichts desto Trotz, die Hinterachsradflansche sind immer dieselben, egal ob Koppel- oder Schräglenkerachse...die Antriebswellen aber nicht.

Gruss
Andi

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23 Feb. 2006 12:38 #35793 von PanTau
PanTau antwortete auf Koppelachse 500SLC
Hallo Willy,
Trommelbremsen?
Haste mal Teilenummer?
Aber nein, im Ernst:
Dieser Umbau wäre nur als nette Schrauberei an einem Junisamstag gedacht und wenn`s mir dann gefällt könnten die Koppelachsschenkel schön weiter eingemottet bleiben. Das zögert dann auch den Kauf von Sondergezumpel wie Bremsankerplatten-Reparatursätze, Koppelgelenk-Rep.-Satz. (ca. 500€) hinaus, die man bei den einfachen Querlenkern ja nicht braucht.
Das mit dem Drehmoment kann so schlimm ja nicht sein, da selbst 560 SL´s in den USA keine Koppelachse hatten.
Gruß
PanTau
VG
Frank

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23 Feb. 2006 13:26 #35794 von ThomHolger
ThomHolger antwortete auf Koppelachse 500SLC
Bei der kleinen Wochenendschrauberei darfst Du dann aber die Radlager hinten wechseln. Dafür brauchst Du MINDESTENS 1 Sonderwerkzeug und mit steigender Anzahl weniger selbst gebaute Werkzeuge.

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23 Feb. 2006 14:19 #35795 von beni560
beni560 antwortete auf Koppelachse 500SLC
Hallo Pan Tau

"Das mit dem Drehmoment kann so schlimm ja nicht sein, da selbst 560 SL´s in den USA keine Koppelachse hatten."

Wahrscheinlich hast Du einen 350 SL mit einem 560 SL - Schriftzug gesehen.

Alle 560 SL, die übrigens die Getriebeübersetzung des 420ers bestitzen, sind mit Koppelachse ausgeliefert worden!!!

Gruss Beni




Gruss Beni
Mercedes-Benz 560 SL
www.107sl.ch

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23 Feb. 2006 15:18 #35796 von dietmar
dietmar antwortete auf Koppelachse 500SLC
Bei den Koppelachsen gab es verschiedene Versionen, ich würde mir zuerst mal die letzte Version vom VdH 560 besorgen und in Ruhe aufarbeiten. Zu der letzten Version passen auch die Repsätze, die DC verkauft. Bei den frühen Versionen gibt es hie und da schon mal ein "Ersetzt durch". Mit dem Ergebnis, dass die alten Teile umgearbeitet werden müssen. Das macht alles noch teurer und langwieriger.

Grüssle
DB

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23 Feb. 2006 16:45 #35797 von
antwortete auf Koppelachse 500SLC
PanTau,

in der ewigen Bestenliste der schwachsinnigsten Postings bist Du ganz vorn mit dabei.

Weiter so!

PeterPan

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23 Feb. 2006 18:52 #35798 von frenek
frenek antwortete auf Koppelachse 500SLC

On 2006-02-23 18:47, Quicksilver180 wrote:
Hallo,

wir könnten auch Wetten abschließen, welcher "Ehemalige" sich da einen gaaaaaanz doll lustigen Spaß erlaubt.

Mütze Glatze etwa?

Gruß,
Andreas

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Quicksilver180 am 23-02-2006 18:49 ]


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23 Feb. 2006 22:32 #35799 von dietmar
dietmar antwortete auf Koppelachse 500SLC
Nun ja,

der S-Klasse Club (von DC anerkannt) rät seinen Mgl bei defekter Koppelachse zum Umbau auf die einfache Achse. Und das bei Autos bis 300PS...!!

Grüssle
DB

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23 Feb. 2006 22:36 #35800 von dietmar
dietmar antwortete auf Koppelachse 500SLC
...und überhaupt: Die Rallye SLC hatten aus Gewichtsgründen keine Koppelachse und haben deswegen kein Rennen verloren.

Grüssle
DB

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24 Feb. 2006 10:19 #35801 von Afshin
Afshin antwortete auf Koppelachse 500SLC
Ok Jungs erlaubt mir bitte nen blöden frage von newbee...

was ist eigentlich ein Koppelachse, und in was unterschiedet sich von "normaler" achse?? Vieleicht auch mit Bilder von beide???

Sorry aber ich musstes fragen...

Gruss,
Afshin

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24 Feb. 2006 11:13 #35802 von astral
astral antwortete auf Koppelachse 500SLC
Afshin, die Koppelachse hat so ´ne Art Drehmomentabstützung, die verhindert (verhindern soll), daß der Wagen beim Beschleunigen hinten zu tief eintaucht. Das soll der ganzen Fuhre etwas mehr Stabilität im Fahrverhalten verschaffen, um es mal ganz untechnisch zu erläutern.

Gruß, Heinz

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24 Feb. 2006 11:18 #35803 von Elviss
Elviss antwortete auf Koppelachse 500SLC
Afshin,

das dürfte nachts mit eingeschlatetem Licht am besten feststellbar sein.

Not SL - beim vollgasgeben aus dem Stand - der Himmerl wird angestrahlt.

500er - beim Vollgasgeben - die Straße wird angestrahlt.


Gruß
Elvis

> www.vdcm.de
Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer

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24 Feb. 2006 11:43 #35804 von kilroy_was_here
kilroy_was_here antwortete auf Koppelachse 500SLC
Hallo zusammen

einfachste Lösung, ein Fässchen Bier in den Kofferraum und nicht festmachen. Beim Beschleunigen gehts nach hinten und die Vorderräder sind in der Luft, Dragster auf bayrisch.

Südliche Grüsse

Jürg

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24 Feb. 2006 11:56 #35805 von Afshin
Afshin antwortete auf Koppelachse 500SLC
Danke für rasche antworten
Wie erkennt man (beim einfaches anschauen) bzw, unterschiedet man die beide?

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24 Feb. 2006 12:31 #35806 von Andreas_MB
Andreas_MB antwortete auf Koppelachse 500SLC

On 2006-02-24 11:43, kilroy_was_here wrote:
Hallo zusammen

einfachste Lösung, ein Fässchen Bier in den Kofferraum und nicht festmachen. Beim Beschleunigen gehts nach hinten und die Vorderräder sind in der Luft, Dragster auf bayrisch.

Südliche Grüsse

Jürg


...und beim Bremsen rollts wieder vor und die Vorderachse ist schön tief-> genial !

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24 Feb. 2006 13:15 #35807 von dti
dti antwortete auf Koppelachse 500SLC
Hy Afshin,

so sieht die Koppelachse von unten aus

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die Schräglenker sind aus Aluguss .

Sieht man-frau also auf einen blick.

Gruss DTI
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : dti am 24-02-2006 13:17 ]

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24 Feb. 2006 14:07 #35808 von Afshin
Afshin antwortete auf Koppelachse 500SLC
Danke DTI, sehen wie die in mein 450er aus

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24 Feb. 2006 18:47 #35809 von Hartwig
Hartwig antwortete auf Koppelachse 500SLC
Gabs nicht mal in den USA zu Anfang das Modell 350SL 4.5 ?
Die hatten so weit ich weiss auch eine normale Achse und der 450er hat ja nicht soviel weniger Drehmoment als der 500er.

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24 Feb. 2006 19:54 #35810 von
antwortete auf Koppelachse 500SLC
Afshin,

ein 450er ist ein richtiges Auto, hat eine richtige Achse verbaut, genauso wie ein richtiger Mann einen ....in der Hose hat.

Beim 6Zylinder Brötchen war man da nicht so konsequent.....da wurde auch Weiches akzeptiert, Hauptsache die letzten Mohikaner wurden mit der Lebensvers. finanziert......die Zeit bis zur Vorstellung des 129ers mußte überbrückt werden.

MB handelte wie die Marktschreier....und noch ne Vorderachse und noch ein paar Plastikgriffe und noch einen Spoiler und dies und das Hauptsache ihr kauft den Kack.....die Zeit ist zwar schon abgelaufen abba dat gibbt auch noch ein paar Hinterherhinker die auf Hippies abfahren (damals auch schon Geschichte).....dass sind unsere Käufer.....


Miau

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25 Feb. 2006 11:25 #35811 von Afshin
Afshin antwortete auf Koppelachse 500SLC
Ja der gute alte "Eisenschwein" ist sanft wie nen Katzschen am werk... da waren noch zeiten...

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