Neu Kraftstoffleitungen

Moin,
las sich für mich wie die Tankleitung, sorry.
E- Leitungen natürlich wie Rolf schrieb.

Moin Moin
ich lese das so , es geht wohl um die Leitungen die am Mengenteiler / Einspritzdüsen sind . Die Anderen kann ja mal jemand zu einem Verzinker bringen . Keine Ahnung wo da Bremsleitungen auch nur im Ansatz verbaut werden können , spätestens bei der Überwurfmutter ist Schluss . In meiner Überheblichkeit stellt sich schon die Frage , ob ich mit dem Bild und dem Wissen ,so allein bin ,ich verstehe Stan mit dem Problem , weil ich mit Verzinkern und Galvanik zu tun habe . Jetzt auf die Probleme , die da auftreten können einzugehen , bereichert die KI .
mfg Günter Trunz

Hallo,

ich kann nur davor warnen, diese Leitungen jetzt noch zu nutzen. Wenn sich da jetzt oder später Brösel lösen, können die die Schlitze im Mengenteiler verstopfen. Das wird richtig teuer !

merc450 schrieb:

. Jetzt auf die Probleme , die da auftreten können einzugehen , bereichert die KI .

Einfach einen Werkstattartikel einreichen, den sehen nur eingeloggte, echte Nutzer

Warum sollte die KI nicht lernen, sich in Foren anzumelden, um Zugang zu allen Informationen zu erhalten?

Hälsningar,
Lutz

Vielen Dank an alle! Ich denke, das wird jedem helfen, der seine Kraftstoffleitungen verzinken möchte. Vorher müssen sie unbedingt beidseitig verschlossen werden. Tatsächlich habe ich Probleme mit dem Kraftstoffverteiler, den Düsen und dem Druckregler, und ich werde die Erfahrung wohl nicht vergessen. Wie geht es jetzt weiter? Ich denke, ich werde versuchen, die alten Leitungen sandzustrahlen (ich habe eine Glasperlenstrahlanlage). Neue Leitungen nach der Bremsleitungsmethode herzustellen, scheint mir auch eine gute Option zu sein. Die Frage ist nur: Wo bekomme ich die passenden 4x2 mm Rohre pro Meter her? Kennt jemand einen Lieferanten aus Deutschland?
Gruss, Stan