Klimaautomatik Funktion Druckschalter

Ok, nächste oder übernächste Woche gehe ich da ran und dann werd‘ ich so vorgehen - Danke !
Gruß,
Bernd

Hallo Bernd,

in aller Bescheidenheit kann ich Dir trotzdem sagen, dass Du außer mir kaum jemanden finden wirst, der sich mit dieser Ranco Klimaautomatik tief auskennt. Die 5h Fahrt sind also keineswegs eine unsinnige Ausgabe.

Vorletztes Jahr hatte ich jemanden da, dem hat die Werkstatt das Kältemittel aufgefüllt. Dann lief der Kompressor trotzdem nicht. Die Werkstatt hat dann die Kupplung des Kompressors von außen direkt angesteuert und dann kühlte das System. Danach haben sie ihn zu mir in den Workshop geschickt, um den Fehler zu finden. Das habe ich auch getan und manuell kann das System auch wieder kühlen. Der Besitzer wollte aber danach keine Revision des Regulierventils und ist weiter mit einem Gardena Ventil in der Heizleitung gefahren. Das frustriert mich dann wieder, weil ich ja möchte, dass ihr eure Schätzchen richtig betreiben könnt.

Deshalb lege ich Dir trotz der Fahrtstrecke den Workshop ans Herz.

Hallo Volker,

vielen Dank nochmal. Mir ist bewusst, dass Du in Sachen Klimaautomatik der Maßstab bist 😉. Ich habe mich da wohl missverständlich ausgedrückt, ich meinte 5 Std hin und zurück plus Workshop sind nicht mal eben so an einem Tag zu machen, und genau da liegt bei mir das Zeitproblem aufgrund eines anderen Termins.
Gruss,
Bernd

Hallo Dr DJet
Das Öl wird aber direkt im Kompressor eingefüllt?
Verteilt sich das dann im gesamten Kreislauf oder bleibt das nur im Kompressor?
Jürgen

Einfach eine Nacht bleiben und am nächsten Morgen entspannt zurück rollen. Das darf es wert sein.

@Kalli
….und genau das geht eben nicht aufgrund von anderen Terminen an dem WE, wie ich ja schon geschrieben habe.