Reifendimension
- jan500SLC
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Welche Reifendimension gehört auf die berühmtberüchtigten 15" Barockfelgen?
Neugierig. Jan
(Sollte jemand von Euch noch so ein Satz Originalfelgen im Keller rumliegen haben - bitte PN an mich.)
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- gerd
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Auch geht 225/60 VR 15, auf meinem 6.9er habe ich 215/65 VR 15 anstelle der 215/70 VR 14
Gerd
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- GG2801
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On 2005-06-29 16:00, jan500SLC wrote:
(Sollte jemand von Euch noch so ein Satz Originalfelgen im Keller rumliegen haben - bitte PN an mich.)
Hallo Jan,
evtl. kannst Du noch beim DC Classic Center fündig werden, die haben sich im Rahmen der VdH-Aktion letztes Jahr auch noch einige Sätze auf Lager gelegt; allerdings kostet dann eine Felge irgendwo um die 430,-€...
Gruß
Gerald
(mit 5er-Satz 7x15 im Keller, bis die 14 Zöller runtergefahren sind )[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 29-06-2005 17:02 ]
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Grüße, HM[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : HMKoopmann am 29-06-2005 17:12 ]
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- Afshin
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Momentan habe ich die Originalen 6.5x14 Fuchsalus mit 205er drauf werde aber bald die 7x15 ET 25 Stahlfelgen (aus W126er) mit 225/60-15 bereifung montieren ... sobald meine 15" Chromraddeckel von malerei zürück sind ...
Grüsse,
Afshin
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- astral
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...und dann sieht er ungefähr so aus.
Nur, daß Du hübschere Türgriffe hast
Freu´ Dich drauf, Gruß, Heinz
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- jan500SLC
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Zur Zeit hab ich noch die sündhaft teuren Michelin drauf, die auch noch ziemlich frisch sind. Aber irgendwie locken die 15".
Hab ich wieder was zum Denken. Gruß Jan
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- astral
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Die Fahreigenschaften der Michelin kann ich nicht beurteilen. Optisch kommen sie aber besser daher, als die 15-Zoll-Bereifung. Das Profil der Michelins sieht noch so schön altbacken aus. Wesentlicher ist aber der Unterschied an den Reifenflanken. Der 205/70er sieht ballonartiger aus, als der 205/65. D.h., er sieht nicht nur so aus, er ist auch "wulstiger", zumal er unter einer 6,5-Zoll-Felge hervorquillt, während der 205/65er auf der 7 J 15-Felge kaum breiter als die Felge wirkt.
Das sind natürlich alles nur Nuancen, aber sichtbar ist es schon. Ich habe beide Varianten (14-Zoll allerdings von Fulda) nebeneinander in der Garage stehen und damit den Unterschied immer vor Augen.
Den -wichtigeren- Unterschied in den Fahreigenschaften kann ich nicht beurteilen, weil die 15-Zöller auf dem Mopf-Fahrwerk sitzen und damit ohnehin ein ganz anderes Fahrgefühl vermitteln. Wieviel von diesem Unterschied den Reifen zuzurechnen ist, kann ich schwerlich mutmaßen.
Am besten, Du schaffst Dir einen zweiten Satz zum Wechseln an und genießt mal die einen und mal die anderen Vorzüge (variatio delectat).
Btw: Wie sieht´s mit Sylt aus? Ist die Planung mit der letzten Juli-/ersten Augustwoche noch aktuell?
Gruß, Heinz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 29-06-2005 19:17 ]
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- jan500SLC
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Der Optik wegen hab ich vor 2 Jahren auch die Michelin aufziehen lassen. (Damals wusste ich aber auch noch nichts über 15"er)
Was die Fahreigenschaften anbelangt, sind sie im trockenen ganz OK. Aber wenn s feucht wird, wird s auch gleich lustig. Da sich jetzt meine Frau immer häufiger den Wagen schnappt, denke ich eben über moderne/bessere Reifen nach. Aber ob die modernen Reifen die alte Heckschleuder besser im Griff haben???
Sylt muss sein. Wir haben uns in Keitum eingemietet. Nächste Woche bringe ich die Familie rauf, wo sie dann für die nächsten 4 Wochen bleiben. Ich versuche möglichst häufig da zu sein. Werde aber ein bisschen pendel müssen.
Gruß Jan
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- astral
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Du kannst Dich ja mal über Handy 0171/4806425 bei mir melden, wenn Du ab dem 23. auf der Insel weilst und gerade nicht anderweitig beschäftigt bist. Ich würd´mich freuen, wenn man sich dort mal träfe.
Das mit dem "leichten Heck" bei Regen ist vielleicht nicht unbedingt (nur) eine Reifenfrage. Bedenke, daß der kurz übersetzte 500er auch schon bei moderater Fahrt reichlich Drehmoment auf die Straße bringt. Sogar bei meinem 380er ist es -abgemildert durch die etwas geringere Leistung- nicht anders. Beim Abbiegen auf feuchter Straße muß ich sehr bewußt mit dem Gaspedal umgehen, um nicht Schlupf zu produzieren.
Ich habe durchaus Spaß an dieser Eigenart. Meiner Frau würde ich das allerdings auch nicht unbedingt zumuten wollen.
Ergo: Lösung nicht in Sicht, es sei denn, Du würdest Deine Frau davon überzeugen, daß der SLC "Männersache" ist.
Chauvi-Grüße, Heinz
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- jan500SLC
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Deine Mobil-Nummer hab ich eingespeichert und ich werde mich melden, wenn ich auf der Insel bin.
Das leichte Heck ist garantiert nicht nur ein Reifen Problem. Aber ich erhoffe mir leichte Linderung des schwungvollen Hecks durch moderneres Profil.
Den SLC zur reinen Männersache deklarieren... ich weiß nicht, dazu sehen die beiden zusammen viel zu gut aus.
Jan. Gern von Schönheit umgeben.
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- Juergen
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Nur noch 3 Wochen oder 14 Arbeitstage und der Rest von Heute !
Gruss
Juergen [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Juergen am 30-06-2005 15:38 ]
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- astral
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Gern von Schönheit umgeben.
Hallo Jan!
Da haben wir etwas gemeinsam. Ich genieße die Schönheiten aber separat, weil die eine Schönheit der anderen Schönheit leider ohnehin nichts abgewinnen kann.
Das mit dem modernen Profil bringt vielleicht auch nicht so sehr viel. Ich fahre auf dem SLC Fulda-Reifen, die qualitativ wahrscheinlich nicht gerade marktführend sind, aber immerhin ein modernes Profil aufweisen. Trotzdem ist die Nässehaftung bescheiden (s.o.). Da ich nur bei Nässe fahre, wenn ich wider Erwarten von einem Schauer überrascht werde, hält sich das Risiko aber in Grenzen.
Gruß, Heinz
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- Afshin
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On 2005-06-29 18:44, Klostermeyer wrote:
@Afshin
...und dann sieht er ungefähr so aus.
Nur, daß Du hübschere Türgriffe hast
Freu´ Dich drauf, Gruß, Heinz
Hallo Heinz,
Ja ich freue mich riesig drauf
Wobei meine 225er werden bisschen mehr als deine 205er "Ballonartig" aus sehen ...
Grüsse,
Afshin
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- Eike
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Das Ganze sieht auch recht annehmbar aus [img]null[/img]
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Gruss Eike
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- Tomcat
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habe mir selbst gerade die 6,5 x 14" Stahlfelgen zugelegt und suche noch nach passenden Reifen. Was machst Du denn mit Deinen alten Michelin 205ern?
Gruß,
Mark
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- jan500SLC
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Eike - lecker Auto. Die Farben von Lack und Leder sind der Hit. Ich fahr jetzt erstmal auf die Insel und sollte danach noch Restgeld übrig sein, ruf ich mal beim Classic Center an.
(Darüber lachten Sylter schon vor 200 Jahren: "Fährt ein Tourist zurück und hat noch eine Mark in der Tasche.")
Jan.
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Das Ganze sieht auch recht annehmbar aus
Was für eine schamlose Untertreibung! Die 15-Zoll-Füchse und dann noch das rote Leder
Sieht toll aus! Aaaber: entweder verzerrt mein Bildschirm oder Dein Typenschild hängt linksseitig erdwärts. Das könntest Du ein wenig liften.
Geht´s Dir auch so, daß der SLC bei Dir mehr Emotionen weckt als der SL? Zumindest derzeit geht es mir so, was aber natürlich auch daran liegen kann, daß der SLC das neuere Spielzeug ist und schon allein deshalb interessanter. Oder liegt´s doch an der Farbe???
Gruß, Heinz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 30-06-2005 17:13 ]
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Ohne mich jetzt einmischen oder etwas Falsches sagen zu wollen: Ihr zwei sprecht, mit Verlaub, nicht vom Unterschied SL - SLC, sondern von dem Unterschied Faszination Vormopf - Erbsensuppe MOPF.
Grüße, HM
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- Eike
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Lieben tue ich beide und die Ausfahrt am Montag und Dienstag in den Odenwald zum Mgmt Offsite ware mit dem SL ein Vergnügen (und er hat vor dem Schloss eine echt gute Figur gemacht).
Ich freue mich eigentlich jeden Tag darüber, dass ich beide habe. Nur an Zeit fehlt es mir ein bisschen.....
Liebe Grüsse
Eike
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- astral
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Der SLC würde mir mit den Bremsen, dem Fahrwerk, den Sitzen etc. des SL noch deutlich besser gefallen. Allein die Türgriffe könnten bei einer Vermopfung ausgespart werden.
Gruß, Heinz
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- jan500SLC
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Sollten die 15 Zöller kommen, reiche ich die Michelin gerne weiter.
Ich hab sie vor ca. 2 1/2 Jahren gekauft. Keine 7000 kilometer damit gefahren.
Profil ist ohne Ende drauf.
Aber wie gesagt, erstmal müssen die 15"er kommen. Werde mich dann melden.
Lieben Gruß Jan
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- Tomcat
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Gruß,
Mark
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Gerd hat Recht
205/65/15 ist genau die richtige Größe für den SL mit 15er Barock-(ATS)-Felgen. Wenn Du eine ABE brauchst oder TÜV-Bescheinigung sag Bescheid, habe ich heute schon mal verfaxt.
Grüße
Roger[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ro107 am 30-06-2005 20:29 ]
ALLES ROGER
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- Eike
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HM: In der Mitte liegt die Wahrheit. Zum einen ist es natürlich die Ursprünglichkeit des W107 die sich im SLC wiederfindet und die ebenso fazsinierend im SL wäre: das grosse Lenkrad, das holzfreie Armaturenbrett, die schlankere Front.... aber: die besondere Faszination liegt für mich in der Form, der Linie und den kleinen Details des SLC. Der SL gefällt mir extrem gut, aber ist fast zu perfekt in den Proportionen. Der SLC hat dieses Quentchen an vermeindlicher Fehlproportion, die sich erst dem verliebten Betrachter als das Besondere an dem Gesamtkunstwerk SLC eröffnet.
Ähem, naja, vielleicht etwas emotional, aber den SLC nehme ich nur an besonderen Tagen und den SL fahre ich seitdem viel sportiver.....
Grüsse
Eike
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- gerd
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Gerd
(ujujui richtig poetisch heute, kommt vielleicht daher, daß es morgen für ein paar Tage an die Côte geht! )
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- Eike
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... viel Spass an in Frankreich - und halt die Augen offen: /8 verzweifelt gesucht
Grüsse von Eike, nächste Woche nicht an der Côte sondern am Marine Drive in Bombay im Monsoon.....
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- gerd
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Gerd
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letzten Donnerstag fuhr doch glatt einer von Deinen Amis an meinem Stammrestaurant in Hamburg vorbei, als ich dort mit Mandanten speiste.
Mußte an Dich denken, doch waren mir in Punkto Kontaktherstellung leider die Hände gebunden.
Grüße, HM
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- Myros
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@ Gerd, Wann der SLC sind Jeanne Moreau, in welches artiste steht der geist von die SL?
Fur meine geld, in Catherine Deneuve. Auch Franzosisch, von die gleich glamorozisch era der kino, aber eine ganz anderer charakter.
Ich ihre meinung erfreutlich erwarten.
Grusse von sonnlich England
Myros
85er 500SL GB
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