Einbau Ölemperaturanzeige

Hallo zusammen,
ich habe gerade den Artikel von Mario in der SLpedia gelesen und eine Grundsatzfrage.
Wird die Temperatur immer an der Ölablassschraube abgenommen ?

Hallo Roland,

bei nachgerüsteten Ölthermometern eigentlich immer, einfach weil da schon das Loch mit Gewinde vorhanden ist, um es einzubauen.
Bei den neuen Automotoren, wo die Sensoren für die Wartungsintervalle (Ölstand, -temperatur, -qualität) serienmäßig sind, sind diese auch in der Ölwanne montiert. Wird also schon der richtige Ort dafür zu sein.

Moin,

an einigen Stellen im Motor ist das Öl sicherlich heißer als unten in der Wanne aber dort zu messen ist, wie grad schon geschrieben, sinnvoll.
Ob die Anzeige nützlich oder eher dekorativ ist, muss jeder für sich entscheiden. Zunächst geht nämlich die Wassertemperatur hoch, die Öltemperatur folgt dann einige Kilometer später.
Bei langsamer Fahrt, Stadt, Stau steigt stets die Wassertemperatur und die des Öls kaum und wenn sehr langsam.
Bei Dauertempo 160 etwa, so meiner Erfahrung beim 500, wird das öl kaum thermisch belastet, um da Bewegung in den Zeiger zu kriegen muss man tun, was ich in der Anfangszeit als ich den Wagen hatte, ab und an gemacht habe, lange mit hohem Tempo fahren.

Gruß
Willy

Ich hatte mal bei einem Triumph Spitfire den Sensor in dem Ölpeilstab. Habe ich so vorher und nachher nicht mehr gesehen.

Ich würde versuchen vor dem Ölkühler zu messen. Wenn vorhanden.

Gab es auch für den Käfer.

Gruß
Willy

ich danke euch, ich wolts nur verstehen. Ist sicher auch deswegen an der Ablasschraube weil ja da der Sensor vermutlich immer voll im Öl steht.
Ob ich das was mache, glaube ich eher nicht, nach den Beiträgen ist der Motor nach 10 bis 15km immer auf Temperatur. Und hochdrehen ist eh nicht mein Ding.

Ja, passt.
Nach 3-5Km kommt langsam Bewegung in die Nadel der Anzeige, nach 10 hat sie den Endpunkt für normale Fahrweise über Land erreicht.
Dürfte bei 300 kaum anders sein.
Gruß
Willy

Hallo zusammen,
bei normaler Fahrweise ist es praktisch nicht möglich, über 80 Grad Öltemperatur zu kommen. ich habe ihn auch nur aus technischem Interesse eingebaut, notwendig ist er nicht. Es ist eine Herausforderung, den VDO-Ölwannengeber zu besorgen, mit dieser Gewindegröße ist er bei VDO nicht mehr zu bekommen. Das bezieht sich jetzt aber nicht auf den 300SL, sondern auf die Achtzylinder.
Beste Grüße
Steffen 
 

Um zu wissen, ob das Öl warm genug ist, nehme ich die Öldruckanzeige.

Die großen Maschinen verdünnen, vor allem bei ruhiger, "kalter" Fahrweise gern ihr Motoröl, dünneres Öl, weniger Öldruck.
Normalerweise prüft man nur den Ölstand, nicht aber die mögliche Ölverdünnung. Bei vielen Motoren bleibt aus diesem Grund der Ölstand gleich und man meint, dass der Motor kein Öl braucht.

Gruß
Willy

Jeder,old Benz verbraucht etwas Öl mein oller knapp 05l auf
3tsd.
Wenn es kein Ölverbrauch gibt , kommt Sprit ins Öl also mal am Ölmessstab schnuppern , (Benzingeruch ).

Gruss Karl