Orange Bremskontroll-Leuchte geht nicht aus

Hallo zusammen,

ich habe gerade den Rest des Threads gelesen und auch, dass der 280 ABS hat - bin 100% bei Frank und Stefan! Das Fehlerbild ist doch klassisch für einen ausgefallenen Sensor. Mir kam schon die ganze Zeit komisch vor, dass es eine "orangene" Warnleuchte geben soll, die nach Anfahren erst angeht.

VG Michael

Danke für die Hinweise Richtung ABS, ich werde das heute oder morgen nach der Arbeit mal kontrollieren, am WE ist dazu leider keine Zeit.
Lieber wäre es mir allerdings gewesen, dass es ein Warnhinweis auf den Bremsverschleiß als eine Störung beim ABS ist. Wahrscheinlich wird da die Kontroll-Leuchte vertauscht sein (wenn ja, nehme ich das auf meine Kappe, ich hatte vor vielen vielen Jahren mal das Cockpit raus um ein defektes Lämpchen der Beleuchtung zu tauschen).

Dann geht's allerdings auf Störungssuche beim ABS, ich hoffe, es ist nur etwas in Richtung ÜSR und nicht ein ABS-Sensor.

Nochmal, was soll da vertauscht sein!? Entweder ist eine Lampe drin oder nicht! Die werden über die Leiterbahnen zum leuchten gebracht. 

Hallo, 

um wirklich zu sehen, ob es die ABS Lampe ist oder nicht, könntest Du folgendes Testen. Im Motorraum Nähe Batterie ist eine Verbindung des Coax Kabels vom ABS Sensor in den Innenraum (war zumindest bei meinem 500er so). Wenn Du dieses auftrennst, dann muss  nach ein paar Metern Fahrt  die ABS Lampe angehen.

Somit sollten dann bei Dir 2 Lampen leuchten. Leuchtet dann  aber Deine ABS Lampe nicht, könnte schon eine Vertauschung im Schacht vorliegen.
 

Hallo Ralf,

ich wollte schon antworten, dass Du recht hast, stimmt ja tatsächlich auch für alle Standardlampen. Nur ist ABS ja SA mit separatem Kabelbaum, möglicherweise bammelt die doch an einem Kabel?

 

372 ist die Fassung, 325 die Lampe.

VG Michael

Wo soll denn da was baumeln 

 

Hallo Ralf,

an der Rückseite des Drehzahlmesseres (verzinktes Blech) sind doch die Löcher für die Kontrollleuchten (Lamdasonde, Engine Check, Gurtwarner usw.). Wo sind auf deinem Bild die Leuchten mit den Fassungen dazu? Die sind je nach vorhandener Ausführung und Ausstattung eingesteckt und eben mit einzelnen Leitungen angeschlossen.

und Ralf,

Du hast einen 560 ohne ABS, vermute ich ganz stark. Überzeugen würde uns nun in jeder Hinsicht jemand, der Foto des KI eines Fahrzeuges einstellt, in dem ABS verbaut ist. Mein 123 hat ABS, da wird das nicht anders gelöst sein, egal ob nun per Strippe oder nur eingesteckt. Dummerweise habe ich kein Bild vom KI zur Hand.

VG Michael

Michael,  der 560 ohne ABS 

Edith sagt das alles was mit Bremse zu tun hat auf der linken Seite sich befindet!
 

Ralf, Du irrst Dich!
Die ABS Kontrollleuchte ist rechts und dort sind runde Leuchtenschächte. Die kann man ganz einfach falsch stecken. 
Aber zum Glück sind sie nummeriert und die Leitungen der Kontrolleuchten auch. 
 

Hallo Frank 
Die leuchte um die es hier geht ist auf der linken Seite. 
Wie sollte man dann die Abs Lampe von rechts zerstörungs frei auf die linke Seite vertauschen können. 
Bin mal gespannt auf meinen Denkfehler. 
 

560er hat immer ABS !

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.

texasdriver560 schrieb:

Hallo Frank 
Die leuchte um die es hier geht ist auf der linken Seite. 
Wie sollte man dann die Abs Lampe von rechts zerstörungs frei auf die linke Seite vertauschen können. 
Bin mal gespannt auf meinen Denkfehler. 

 

Nein, sowohl ABS als auch das fragliche Symbol ist rechts direkt nebeneinander: Vgl. Bild 2

Okay, jetzt ist der Groschen gefallen,  mein Tacho dient hier nicht als Referenz Beispiel 
Sorry für die Verwirrung!

Ralf,

Asche auf mein Haupt, ich dachte die Amis waren diesbezüglich eher - sagen wir konservativer.

Aber was Frank sagt stimmt auch wieder  - ABS Rechts - bei meinem 123 ist das so und was ich jetzt so an 560 KI Bildern googeln kann, auch.

VG Michael

Michael, kein Problem, ich weiß ja das ich eins habe 
ABS ist bei mir ja auch rechts und Handbremse und das Lämpchen um was es hier geht eben auf der linken Seite. 
Aber wie ich jetzt weiß sind nicht alle elektronischen Tacho gleich und das es diese Lampe auch auf der rechten Seite gibt.
Alles gut!

So, Fehler Nr. 1 ist gefunden, es war wohl tatsächlich die Lampe 3 und 4 (Rückseite) bzw. 13 und 14 (Vorderseite) vertauscht. Die Lämpchen sind, wie einige hier vermutet hatten, vertauscht worden, da sie ganz einfach nur mit der Plastik-Fassung in die Öffnung des Kombiinstruments eingesteckt werden. Die einzige "Codierung" ist nur eine Zahl am Kabel des Lämpchens, wer darauf nicht achtet, kann das schnell vertauschen.

Somit habe ich jetzt ein ABS-Problem, dem ich jetzt nachgehen muss 

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Hallo Manni,

siehe mein Beitrag  hier  Das sollte sich so -zumindest für das Diff - auch auf 107 Vormopf anwenden lassen.

VG Michael

Sternzeituser schrieb:

So, Fehler Nr. 1 ist gefunden, es war wohl tatsächlich die Lampe 3 und 4 (Rückseite) bzw. 13 und 14 (Vorderseite) vertauscht. Die Lämpchen sind, wie einige hier vermutet hatten, vertauscht worden, da sie ganz einfach nur mit der Plastik-Fassung in die Öffnung des Kombiinstruments eingesteckt werden. Die einzige "Codierung" ist nur eine Zahl am Kabel des Lämpchens, wer darauf nicht achtet, kann das schnell vertauschen.

Somit habe ich jetzt ein ABS-Problem, dem ich jetzt nachgehen muss 

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Freut mich, dass meine Idee doch nicht ganz so blöde war … viel Erfolg beim Lösen des ABS-Problems (ich würde mit Gebern und Zahnkränzen anfangen)!

Romeo schrieb:

Hallo Manni,

siehe mein Beitrag  hier  Das sollte sich so -zumindest für das Diff - auch auf 107 Vormopf anwenden lassen.

VG Michael

Hallo Michael,

vielen Dank für deinen verlinkten Beitrag, der Preis für die Sensoren ist ja überschaubar. Die erste Überprüfung wird dann ja erst mal ein Kabelbruch/Unterbrechung sein und man arbeitet sich dann vom günstigsten zum teuersten Ersatzteil durch. Ich hoffe, es sind nicht die Zahnkränze.

Eine Frage noch: Das ÜSR kanns nicht sein, weil sonst die Kontroll-Lampe direkt nach Start des Motors an bleiben würde und nicht wie bei mir, erst aus und nach überschreiten von ca. 20-30 km/h wieder an gehen?