Sitze lassen sich nicht mehr verschieben

Moin!

in einem Anfall des Wahnsinns habe ich heute mal die Gleitbacken gewechselt nach Anleitung.
schwarze Backen unten innen zum Tunnel zeigend
weiße für den Rest.
oben mit gummischnur.
beim montieren der Schienen habe ich festgestellt dass
die schon recht stramm draufgehen, ging aber.
ohne Gummischnur hatten die Schienen gewackelt.

Anschliessend Sitze eingebaut, was für eine Schei…. Arbeit!!!!!!
nun lassen sich die Sitze aber nicht mehr verschieben, nur mit roher Gewalt und auch nicht viel.
Schienen hatte ich gefettet.

woran könnte das liegen?
 

Hallo Udo.

Vorschlag (uebrigens 107er ist harte Arbeit, Viel Widerstand.. verlangt enorm an Zeit+Geduld, weil oft eng zum Arbeiten, oft ein Geheimnis wie man schadenlos demontiert) : tue Sitz raus, 4 Schrauben + ev. goldgefarbene extra Schrauben. Bevor Einbau - tue Sitz upsidedown ; mit einer Hand den Hebel hochhalten so dass Schieben möglich ist, mit anderen Hand Schieben.

Bei mir habe ich die Gummuschnure halbiert (mit ganz scharfem Messer). Erst danach war die Schiebbarkeit ohne Wackel und mit ok/kleinem Widerstand möglich. Auch schauen das absolut 100% vom alten Dreck innendrin in den Schienen weg sind. Ev. (selber entscheiden !) ein bischen Siliconspray innendrin einsprayen.

VG, Per

Also, ich habe auch gerade die Gleitbacken getauscht. 
Zuvor die Sitzschienen komplett von Kunststoff- und Schmiermittelverkrustungen gereinigt. 
Dann bin ich nach Rolfs (ragetti) Anleitung vorgegangen. 
Die breiteren Backen, die zum Getriebetunnel hin, unten montiert werden, sind bei identischer Teilenummer bei mir weiß und nicht schwarz. 
Bisher konnte ich nur den Fahrersitz testen - der flutscht und nichts wackelt. 

Habt ihr eventuell eine falsche Schnur verwendet, mit größerer Shorhärte?
Die Teilenummer der Schnur lautet A0019870933 - „Gummiprofil“

Zu erwähnen sei vielleicht noch, dass die breiteren Gleitbacken bei meinem Modell (280 SLC, Bj. 11/78) die Nummer A1079190324 tragen und weiß sind. 

Gruß,

Thomas 
 

Habe die Gleitbacken erst vor kurzen ebenfalls erneuert. (Beifahrersitz).
Ich habe die dafür nötigen Teile bei Mercedes bestellt.
Bei der Montage ist mir dann aufgefallen, dass die Gummischnüre nicht mit dabei waren, deswegen habe ich die alten verwendet.
Gut möglich, dass sie die schon ein wenig komprimiert haben, denn es flutsch wunderbar.
Obs aber an den ein oder zwei Zehntel gelegen hat, dass es gut funktioniert ?

hatte das Set beim CabrioDoc über eBay gekauft.
Glaube die Gummischnur hatte nen Durchmesser von ca. 3mm. scheint zu dick zu sein.
Hatte die Schienen auch entfettet und durch die Spülmaschine gejagt.
Natürlich neu eingefettet vorm Einbau.
Bewegt sich nun leider nix und ich muss diese Prozedur nochmal durchleben.
Der Einbau der Sitze ist echt zum Ko**en...

wenn du Mal den Heizungskasten renoviert... dann wirst du das werkliche Kot*en erleben.
/Per

Die Gummischnüre musst du fest eindrücken, hab auch das Set verbaut

Ich habe Gummidichtringe aufgeschnitten, damit aus dem Ring eine Schnur wird und passend abgelängt (da hatte ich eine Box mit verschiedenen Stärken).
Dann am ausgebauten Sitz geprüft, wie die Sitze in den Schienen gleiten. Schon ein minimal zu starker Dichtring hat das Gleiten geblockt. Mit dem passenden funzt es jetzt aber perfekt.

Hartung1979 schrieb:

...
Der Einbau der Sitze ist echt zum Ko**en ...
 

Ich habe für den Aus- bzw. Einbau der Sitze (vorab) die Lehne demontiert, damit wird der Sitz wesentlich "handlicher".

Ja, ein zusätzlicher Aufwand, der wird dann aber speziell beim Einbau belohnt (wie ich meine)


SG Erwin

 

Hab den Beifahrersitz dreimal raus und wieder reinheben dürfen, bis alles gepasst hat.
Danach hab ich jeden Wirbel gespürt....

Kann ich nachvollziehen - wobei wir im Vergleich mit anderen Modellen, bei denen die Sitze elektrisch verstellt werden können, noch gut davongekommen sind .....

Hälsningar,
Lutz