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Immer noch zu großes Lenkspiel
- wusel-53
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Weil das Lenkgetriebe nicht über den gesamten Bereich gleichmäßig verschleißt. Der größte Verschleiß tritt im Bereich der Lenkradmittelstellung und ca. 2-3 cm links und rechts davon auf, weil in diesem Bereich die häufigsten Lenkbewegungen stattfinden. Hier fange ich auch an einzustellen. Stelle ich es hier nun zu eng ein und ich fahre los, dann wird sich das Lenkgetriebe bei einer engen Kurve "verklemmen" und ich laufe Gefahr, das Lenkgetriebe nicht mehr zurückdrehen zu können, Ein Unfall droht.
Ich darf also das Spiel nur soweit einstellen, dass ich das Lenkgetriebe immer noch problemlos von Anschlag links nach Anschlag rechts leicht durchdrehen kann. Habe ich das ausgereizt und das LS ist weiter zu groß, komme ich an einer Überholung des LG nicht vorbei, oder ein neues . Immer vorausgesetzt, dass alle anderen Lenkübertragungsteile i.O. sind.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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- Max350
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bin kein Selbtschrauber, sonst tritt das vielleicht oben erwähnte ein.
Werde mir eine Spezialwerkstatt suchen, die weiter oben empfohlen wurde.
Danke sehr & viele grüße
Stephan
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- Uwe E.
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Hallo Stephan,
Hallo Stephan,
bei meinem SL hatte ich das gleiche Problem. Nach der Überholung des Lenkgetriebes und Tausch der Lenkungskupplung zunächst alles prima.
Was hat die Überholung des Lenkgetriebs ca. gekostet? LG Stephan
Nach einiger Zeit (hauptsächlich Standzeit) hatte er wieder so ein schwammiges Lenkverhalten, da war viel zu wenig Luft in den Reifen.
Peinlich, aber wahr. Danach alles wieder gut.
Gruß
Uwe
die Überholung des Lenkgetriebes hat inkl. Versand 406€ gekostet. Das wurde bei der Fa. Ihr Lenkungsspezialist S.Böhm GmbH · Reisstraße 1 · 48653 Coesfeld durchgeführt.
Gruß Uwe
Grüße aus Hockenheim,
Uwe
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- TCC
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im Netz gibt es ein Video zur Lenkungskupplung. Die kann man von unten sehen. Bei mir hat der Tausch ca. 5-8 Grad weniger Lenkspiel gebracht. Das Teil war bei den ersten Modellen sogar revidierbar. Ich habe ein neues orginales von MB eingebaut ca. 100 EUR (Teilekosten mit neuen Schrauben bei ebay vieleicht 35 EURO). Danach habe ich mit einem Krähenfuss die Kontermutter geöffnet und die Lenkung nachgestellt. Mann kann das Lenkgetriebe kaputtmachen wenn, man kopflos dran rumdreht. Am Besten die WIS CD genau beachten, dann passt es!
Was mich erstaunt, ist das sich keiner über den riesen Bären erzürnt der hier aufgebunden wurde.
Die Fahrwerksteile beim SL kosten nicht die Welt. Zu behaupten, dass der Zylinderkopf ab muss um an die Schraube zum einstellen dees Lenkgetriebes zu kommen zeigt mir, dass derjenige keine Ahnung von der Materie hat.
Da kann man sich nur drüber aufregen.
Auch 4000 EUR für eine Revision eines Lenkgetriebes ist eine Frechheit. Dafür bekommst Du ja schon einen Schlachtfahrzeug.
Grüße André
Gruß André
SL 450 MRZ/1972 906 BlauGrau
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- citroen
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und warum sollte da das Lenkgetriebe besser sein?
Die Schnecke wird genauso ausgelatscht sein.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- Max350
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sehr traurig, wie du betrogen wurdest....
Ich hätte die Rechnung verweigert. Passt nun ds Spiel mit deinem 380 SL?
Grüße
Stephan
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- Max350
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kannst du mir noch bitte sagen, ob du es gleich hingeschickt hast, oder vorher eine Untersuchung gemacht hast, b es nicht mehr ok ist?
Schöne Grüße
Stephan
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- BrinCo
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Kann nur aus eigener Erfahrung sagen das alles nicht lange gehalten hat.
War dann bei Trombka in Herrenberg die haben es umgebaut und seit dem ist es alles top
Kann ich nur empfelen
Lieben Gruß
Thomas
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- Max350
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was hat nicht lange gehalten und was haben die umgebaut?
Viele Grüße
Stephan
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mit dem nötigen Feingefühl für Technik kann man durchaus nachstellen.
Ich habe mir vor vielen Jahren einen Schlüssel zum Lösen der Mutter zurecht gebogen und geschweißt, den Wagen vorn aufgebockt um freies Gefühl in der Lenkung zu haben und dann etwas nachgestellt. Allerdings würde ich es nur Leuten empfehlen von denen ich weiß wie sie arbeiten und welche Einstellung sie zu solchen Dingen haben.
Meine Lenkung läuft seit der Nachstellung leicht und ohne Klemmung mit sehr geringem Lenkspiel, ein völlig anderes Fahrgefühl. Allerdings war es auch vorher nicht wirklich groß, 1-1,5cm etwa.
Willy
500SL
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- BrinCo
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Das einstellen hat nicht viel gebracht.
Wenn man zu viel nachstellt kommt das Lenkrad nicht mehr zurück.
Nur der Umbau auf selbst nachstellung brachte richtigen erfolg
Lieben Gruß
Thomas
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- Max350
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ok ich kenne mich nicht mehr aus !
Ich entscheide mich für die Variante, die Thomas vorgeschlagen hat.
Das andere ist mir zu gefährlich.
Viele Grüß
Stephan
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- BrinCo
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Du wirst sehen das ist wie neu danach.
Vielen Grüße wenn Du hin fährst
Lieben Gruß
Thomas
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- Max350
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mach ich! Ich komme von Augsburg. Wird eine 2,5h Anreise; aber absolut machbar
LG Stephan
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- BrinCo
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Durfte damals zu sehen war sehr interesant.
Wirst sehen das ist die beste Lösung
Gruß Thomas
Lieben Gruß
Thomas
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- Obelix116
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Gruß
Christian
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war das jetzt ironisch oder ernst gemeint ...?
Von einem Bekannten, der ein LG von Tromka für seinen S123 gekauft hat, weiß ich, dass er als "für Renneinsatz" verkauft. Damit ist eigentlich alles gesagt ...
VG Michael
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- Obelix116
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Bei so einem großen Eingriff in ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist die Betriebserlaubnis aber so was von flöten, Renneinsatz bedeutet ja Betrieb abseits des öffentlichen Verkehrsraum, also kann man noch in seiner eigenen Auffahrt hin- und herfahren !
Gruß
Christian
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Ich sehe das nicht so.
Ich fand es viel schlimmer mit so viel Spiel durch die Gegend zu fahren.
Das ganze wird ja im Nachfolge Modell ab Werk ja auch so gemacht.
An der Funktion des LG wird ja nichts geändert nur am Spiel.
Er klärt auch alle vorher auf und dann muß jeder entscheiden was er macht.
Ich würde es immer wieder tun
Lieben Gruß
Thomas
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Wie auch immer, der Markus Trompka scheint ja zu wissen, was er tut, aber man sollte sich eben im Klaren darüber sein, welche Konsequenzen die Modifikation mit sich bringt.
Hälsningar,
Lutz
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Heinrich von Kleist
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Er sagt allen vorher was er macht.
Mein Lenkspiel war nee Katastrophe.
Da hätte ich mehr Angst gehabt als nach dem Umbau.
Wer soll das wissen das das nicht Original ist.
Die alten Hasen sterben alle weg
Lieben Gruß
Thomas
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Gruß
Igor
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- Obelix116
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Es darf halt nichts passieren, bei dem das Fahrzeug technisch unter die Lupe genommen wird, denn der Umbau ist klar zu erkennen !
Ein anständig instandgesetztes Lenkgetriebe hat auch so gut wie kein Spiel!
Gruß
Christian
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mit extremen Fahrwerksänderungen durch Breitreifen, Distanzscheiben und Tierferlegungen hat keiner ein Problem. Die sind ja eintragungsfähig, egal wie nachteilig sich das Fahrverhalten ändert.
Auch manipulierte Auspuffanlagen für besseren "Sound" finden Zustimmung aber ein besseres Lenkgetriebe wird verteufelt.
Guckt jeder ob die neuen Bremsklötze aus dem Zubehörladen eine ABE haben? Die revidierten Bremssättel aus dem Internet?
Natürlich darf nichts passieren, wofür man das Lenkgetriebe verantwortlich machen kann. Ist aber auch so wenn man das Originalteil privat nachstellt und zu viel des Guten tut. MB sagt 1x Nachstellen durch einen Fachbetrieb, wenn ich nicht irre.
Willy
500SL
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- Obelix116
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Gruß
Christian
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Und genau aus diesem Grund, werde ich das nicht machen lassen, egal wie gut das gemacht wird.
Und wenn ihr das machen lasst, vergesst bitte nicht, es dem Käufer ( falls ihr verkaufen möchtet ) mitzuteilen und zwar schriftlich……
Beste Grüße
Stefan
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- Obelix116
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Christian
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immer erst sprechen dann eine Entscheidung treffen
Er weiß was er da macht im gegensatz zu manch anderen
Lieben Gruß
Thomas
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- Dr-DJet
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bevor die Diskussion heißblütig wird: Beide Seiten haben recht. Die, die die Lösung begeistert und die, die auf die fehlende ABE hinweisen. Markus selbst weist ja auf den Rennbetrieb hin. Ob es für Euch richtig oder falsch ist, muss jeder selbst entscheiden. Es hilft nicht, wenn sich die Befürworter und die Gegner hier beginnen, emotional zu argumentieren.
Ich denke, dass alle Argumente auf dem Tisch liegen und die Diskussion beginnt, im Stile von Louis de Funés zu laufen. "Nein - Doch - ooooh".
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber dieser Webseite
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Thorsten
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