Kein Funke aus der Spule

Hallo ihr lieben ich hatte eine durchgebrannte zündverteilerkappe (SL380 von 83) habe diese nun erneuert und dachte jetzt geht’s wieder los aber nichts da.
Habe alle möglichen Leitungen überprüft, alle OT Sensoren, Kl 15 mit 12v, kl 1 Maße passt und TD an der Diagnose Buchse ist auch da. Habe auch einen originalen Schaltplan vorliegen und laut dem sind auch alle Leitungen i.o. 
Ich bin echt am verzweifeln. 
hätte jemand von euch einen rettenden Vorschlag?

Hallo Unbekannter,

bei uns ist es üblich, sich anzureden und auch mit dem Vornamen zu unterschreiben.

Deine Fehlerbeschreibung ist etwas nebulös. Wenn Du an der Diagnosedose ein TD Signal siehst und keinen Zündfunken, dann ist wohl die Primärseite da. Es fehlt also die Sekundärseite der Zündspule. Nimm mal die Leitung aus der Zündspule zur Verteilerkappe und halte sie ein wenig vom Motor entfernt mit Handschuhen. Dann lass jemand starten. Kommt dann ein Funke? Wenn nein, ist wohl die Zündspule defekt, da Du ja Primärspannung hast.

Entschuldige die fehlende Vorstellung.

Ja so habe ich auch schon versucht sowohl die alte als auch die neue Spule spuckt kein Funken aus.

Danke für die schnelle Antwort Tobi.

Hallo Tobi,

dann kontrolliere Deine Vorwiderstände. Du bist sicher, dass Du an TD ein Drehzahlsignal misst? Ansonsten steht die Messanleitung in unserer SLpedia Kapitel 15-562 im Kapitel über TSZ 8 .

Danke Volker,

Oh super die Anleitung nehme ich mir mal vor.
Zu den Widerständen, diese würde ich gerne messen kann sie aber nicht finden.
Naja ich habe das Kabel aus dem Zündsteurgerät gezogen und mit das Multimeter auf Ampere gestellt und mal den Verteiler gedreht und habe eine Änderung bekommen also für mich das Zeichen, Sensor ok.

So kleines Update habe etwas durchgemessen das STG nimmt nach prüfplan auf Pin 5 schon 2V zur Batteriespannung und von Pin 4 auf Pin 5 habe ich dann über 7V von vorgegebenen 0V.

Gäbe es vllt noch das STG intern zu überprüfen?

Tobias1 schrieb:

Danke Volker,

Oh super die Anleitung nehme ich mir mal vor.
Zu den Widerständen, diese würde ich gerne messen kann sie aber nicht finden.
Naja ich habe das Kabel aus dem Zündsteurgerät gezogen und mit das Multimeter auf Ampere gestellt und mal den Verteiler gedreht und habe eine Änderung bekommen also für mich das Zeichen, Sensor ok.
 

Entschuldige Tobias,

mein Fehler. Das TSZ 8 hat keine Vorwiderstände mehr. Dein Zündschaltgerät muss das 0 227 100 042 sein.

   Alles gut Volker habe ich mir eben selber zusammengereimt. Genau Nummer stimmt überein.