129 jetzt billiger als 107

Moin,
hab heute mal wieder bei Mobile reingesehen, die billigsten SL sind nunmehr die 129! Es geht also aufwärts mit unseren 107.....

Willy

Moin das ist ja Klasse,
endlich werde ich reich und kann in Rente gehen - wenn ich die beiden verkaufe !
Aber...was soll ich dann den ganzen Tag machen ?
In der spärliche norddeutsche Sonne liegen - am Pool mit den Häckelclubdamen - jedes Wochenende ein (neues Auto - lt. Werbung noch nie dagewesenes. ) ansehen ???
Ausserdem habe ich noch sooooviel Handwaschpaste!
Nee, dann fahr ich lieber in die Kassler Berge. Jodeldiehü oder so.

nördliche Grüße Holger

Hi,
der 129er hat sicherlich sein Tief noch nicht gesehen, es wird weiter runter gehen, und es gibt viel zu viel davon. Außerdem ist er ein häßlicher Plastikbomber, aber Geschmack kann sich ja mit der Zeit ändern
Alfred

Mon Alfred,

komme nach Zeven und wir unterhalten uns einmal intensiv
über 107er und 129er danach bist Du richtig informiert und
brauchst keine Mutmaßungen mehr von Dir geben

Jean

Hallo,

der 129er ist ein tolles Auto und wird mal ein Klassiker. Jetzt kaufen wäre avantgarde, in 10 Jahren will dann wieder jeder einen und dann staunt man rückblickend ungläubig über die jetzigen Zeiten, in denen gute Exemplare spottengünstig zu haben waren.

Gruß,

Tobias

Hi Leute,

das Thema war mal vor gut 20 - 30 Jahren auch bei Pagode und 107er aktuell: Damals wollte kaum einer die Pagode, weil der 107er einfach die bessere Wahl war.

Als ich letztens mit meinem 107er zum Getriebeöl-Wechsel los war, kam ein 190E-Fahrer auf mich zu (Willys Jahrgang etwa). Er sagte, er hätte vor einigen Jahren mal eine Pagode gehabt, als er sie verkaufen wollte, war das Auto kaum an den Mann/Frau zu bringen... alle hätten nur Ausschau nach den 107ern gehalten....

Gruß
Manni[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Manni280SL am 17-04-2005 22:19 ]

Über die Wertentwicklung kann man doch nur spekulieren, vor zwanzig Jahren waren jedoch die guten Pagoden schon mehr gefragt als die 107er, ich habe von 82 bis 85 einen 71er 280sl
Pagode gefahren und den Wagen dann für 38000 DM verkauft.
Das Auto hat 71 genau 32000 DM gekostet, also 14 Jahre nach
Produktionseinstellung 20% mehr erzielt, da müßte mein 300er
von 86 heute locker 48000 Euro wert sein!!!!
Von dem Geld hab ich mir meinen ersten 107er gekauft ,einen
77er 280sl für damals 27000 DM. Ich denke es liegt neben der
geschmacklichen Seite wohl auch an den verfügbaren Stückzahlen,
die beim 107er etwa 4 mal so hoch sind und beim 129er 8 mal
so hoch, die Zahlen gelten für Deutschland.
Grüße Wolfgang
,

Aber um nochmal auf das Thema 107er und 129er zurück zu kommen:
Der 129er ist dem 107er technisch weit voraus. Da gibts gar keine Frage. Wer in 20-30 Jahren in der Lage sein wird, einen 129er mit seinen Elektronik-Kram am in Bewegung zu halten, der verdient meine Hochachtung. Beim 107er ist eine Rostfrage, die in der Regel ja noch der Dorf-Schmied lösen kann

Welche S.. schau sich denn heute auf den Straßen nach einem 129er um oder wer spricht an der Tankstelle oder auf dem Super-Markt-Parkplatz einen 129er-Fahrer zum Fahrzeug an?
Die Zeit bzw der Zeitgeist spricht da eher die 107er-Sprache.

Fahrt mal zum Pängel-Anton, da ist jeden 1. Dienstag im Monat Club-und Vereinfreies Treffen klassicher Automobile. 129er stehen da nur ganz weit am Rande, 107er aber mitten drin

Gruß
Manni



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Manni280SL am 17-04-2005 23:30 ]

Moin

Manni, mache den 129er nicht schlecht, Du weißt nicht wovon
Du sprichst.

Es wurden nur 204.940 Fahrzeuge gebaut,
aber darum geht es ja gar nicht.

Der 129er ist und bleibt der perfekte SL,
ich fahre ihn lieber als meinen 107er

Ich denke, dass sollte auch jeder für sich entscheiden
und nicht immer wieder diskutiert werden,
man kommt nicht auf einen Nenner.

Gute Nacht Jean



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Jean am 18-04-2005 00:49 ]

Hallo,

kann Jean nur zustimmen. Habe früher auch gedacht, nichts geht über den schönen 107er. Bis ich letztes Jahr einen Panorama SL gekauft habe. Der Wagen ist ein Traum. Top Verarbeitung (noch die alte Mercedes-Qualität), das Fahrverhalten ist natürlich nicht vergleichbar, das Auto bezieht seinen Reiz duch sein zeitlos schönes schnörkeloses Design, der Qualtität und der technischen Perfektion.
Leider muss ich einen verkaufen, und die Entscheidung fällt wirklich schwer.

Lieber fahre ich den 129er, aber den habe ich noch nicht so lange. 107er verkaufen?? Würde mir sicher einmal sehr Leid tun.

Nun ja, wenn ich sonst keine Sorgen habe...


Gruß

Burki

107 contra 129? Was für eine Frage! Will ich damit regelmäßig fahren, der 107er hätte keine Chance! Wenn ich ihn hingegen nur ab und an mal bei schönem Wetter raushole, dann sieht es für mich genau anderrum aus.

Zwei mal schon habe ich Anlauf genommen mir einen 129er zuzulegen, letztendlich habe ich beide male einem deutlich älteren Wagen den Vorzug gegeben. Im Laufe dieses Jahres könnte die Frage für mich mal wieder aktuell werden, allerdings schiele ich jetzt schon wieder viel zu deutlich in Richtung "ganz alt"!

Vermutlich hat das alles überhaupt nichts mit den Qualitäten der beiden Fahrzeuge zu tun, es ist vielmehr eine grundsätzliche Lebenseinstellung!

By the way, kann mir einer Tipps zum Thema 170 (Benzin) contra Traction Avant geben?

Micha

der 129er hat sicherlich sein Tief noch nicht gesehen, es wird weiter runter gehen, und es gibt viel zu viel davon. Außerdem ist er ein häßlicher Plastikbomber, aber Geschmack kann sich ja mit der Zeit ändern

Hallo zusammen,

muß Alfred im ersten Teil Recht geben. Der 129er wird preislich noch weiter runtergehen. Das Jammertal ist noch lange nicht durchschritten.

Werde mir auf jedem Fall noch einen zulegen, da ich ihn zunehmend schöner finde. (Den 107er fand ich auch mal häßlich! ) Warte aber noch auf den preislichen Tiefpunkt.

Ob er technisch besser als der 107er ist, ist mir wurscht. Eigentlich fährt sich der 107er meines Erachtens schon viel zu modern.


Abwartend

Michael

...das jammertal hatte ich letzte woche auf der autobahn hinter mir: ein 129er, frbe pink mit giftig grünem verdeck. natürlich mit licht und blinker auf der linken spur...billiger wirds nicht...

Bis vor kurzem habe ich die 129er noch als Tuppertöpchen angesehen.

Aber, Jean hat Recht, der 129 ist eindeutig das bessere Auto.

Ich habe längere Zeit nach einem 107er Mopf, 500 SL, Ausschau gehalten. Unter € 25.000,-- war nichts zu finden, wofür ich mich hätte begeistern können.

Da meine Frau aber auch einen 129er "schön" findet, haben wir einen 500 SL aus `93, KM 113.000, gekauft.
Die Strassenlange ist ein Traum und mit 107 nicht vergleichbar. Die Durchzugskraft ist ebenfalls Wahnsinn.
Kaufpreis war € 13.500,--, also deutlich günstiger als der lange gesuchte 107er 500 SL.

Trotzdem gefällt mir der 107 optisch besser, ist halt Geschmacksache. Bereut haben wir den Kauf des 129 bisher nicht.

Peter

Und ein R230 ist sicher (techisch, optisch sowieso ) in (fast) allen Punkten wieder besser als ein R129 und so wird es immer weiter gehen . Es ist halt die FRage nach welchen persönlcihen Kriterien sich solche Autos kauft, Preis, Qualität, Technik, Jugendtraum ?
Bei den Meisten wird es Letzteres sein, somit sind die anderen Aspekte oft sekundär.
Andere brauchen eben alle paar Jahre was Neues, .... für die Anerkennung beim Nachbarn.....

Gruss
Juergen

Hey Jean,

nicht beleidigt sein, ich zitiere mich hier gern selbst nochmal:

Der 129er ist dem 107er technisch weit voraus. Da gibts gar keine Frage.

Gruß
Manni

Besser, nicht besser - eigentlich eine un- (blöd)sinnige Diskussion!

Jeder 320er SLK fährt einem 250er Ferrari oder einem W198 300SL um die Nase wie er will, trotzdem möcht ich keinen SLK.

Die Pagode ist besser als der 190SL, der 107er besser als die Pagode, der 129er besser als der 107er, der 230er besser als der 129er und und und.............

Ich möcht weder einen W129er noch einen W230er, beide gefallen mir nicht. Der eine ist ein Neuwagen der andere ein Gebrauchtwagen, beides möcht ich auch nicht, sondern ein schönes altmodisches und alltagstaugliches Auto wie den 107er.

Gerd

Ja, so ist das wohl.

Gestern wieder längere Ausfahrt im 500 SL (R 107); hatte bei ebay 4 Pagodenbarockalus für 112 Euro geschossen und selber in Ostholstein von sehr netten Leuten abgeholt. Auf der Autobahn 1 geht es durch die Abendsonne über Lübeck zurück nach Hamburg. Draußen ist es kühl, das Außenthermometer zeigt acht Grad. Bis Tempo 120 liegt das Hardtop ruhig, der Innenraum heizt sich auf, der V8 säuselt fast unhörbar. Mein neustes Steckenpferd, die Klimaautomatik wird auf 26 Grad eingestellt, allmählich stellt sich authentische Behaglichkeit ein.

Da zieht ein 129er mit gut 180 Sachen links an mir vorbei. Wahrscheinlich schließt sein Hartop dichter als meines, temperiert seine KA schonender. Schneller ist er sowieso. Sieht auch nicht schlecht aus, diese "Final Edition". Gutes Auto.

Ich ziehe gemächlich meine Bahn, während der 129er langsam am Horizont verschwindet.

Es ist ein schöner Abend.

HM

Wie alles im Leben ist auch dieses relativ:

Ein 107-er ist relativ schön,
ein 129-er relativ modern,
ein 230-er relativ teuer.

Es liegt immer im Auge des Betrachters.

philosophisch

Wolf

Moin,

ich wollte doch nur zum Ausdruck bringen, das es mit den 107 aufwärts geht und, wie schon bei den Vorgängern, der Alte langsam wertvoller wird als der Neue....

Willy
der sich trotzdem irgendwann mal einen 129 gönnt....