Ölkühler BEHR 1161801665  woher?

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo Hans, 
ich habe mir den Ölkühler des MB T1 gekauft und die Halterungen angepasst. 

Der passt so gut, dass Du es auch bei genauem Hinsehen nicht merken würdest. 
Die Originalhalterungen kamen ab und die seitlichen Halter vom defekten Kühler wurden mit Blindnieten befestigt. 
Er ist 5cm höher, das stört aber nicht. 

Nachtrag: Das funktionierte bei mir, da ich den A116 180 19 65 (500SLC) ersetzt habe. Beim A116 180 16 65 (450SLC) könnten die Gewinde andere sein. Evtl. musst Du dann die Kühlerschläuche noch adaptieren. Das halte ich aber für lösbar. 
 

Hallo Hans,
es gibt Kühler von Aks Dasis als Nachbau. Der Ölkühler mit der Nummer 126040N würde bei meinem 350SL passen. Im Netz habe ich diesen für 213€ gefunden. Der 126001N ist wohl bei Anbringung auf der anderen Seite des Wasserkühkers.

Moin Frank und Thomas,

vielen Dank... habe jetzt einfach mal beide bestellt... den Dasis und den T1 Kühler... das wird bestimmt ne gute Sache

Werde berichten.... beste Grüsse und schönes WE...

 

Hallo Hansi,

wie sind Deine Erfahrungen mit den Ölkühlern?

Hallo zusammen,
ich häng mich mal hier an diesen „Fred“ um kein neues Thema aufzumachen.
Ich habe einen SL380 BJ 1980 EU.
Ich habe wahrscheinlich ein Problem, dass mein Ölkühler undicht ist.
Die Nummer ist A1161801965 (Behr).
Ich gehe mal davon aus, dass das der Ölkühler ist und nicht der Getriebeölkühler. Siehe auch Bilder.
Jetzt meine Fragen:
- Weiß jemand woher ich noch kostengünstig Ersatz bekomme?
- Kann ich auch einen anderen verbauen und wenn ja welche A-Nummer?
- Kennt jemand einen „Kühler-Reparaturbetrieb“ im Rems-Murr-Kreis?

Ich weiß, dass ich beim Ausbau, besonders bei der unteren Schlauchverbindung hinsichtlich des Gewindes (Alu) aufpassen muss.
Gibt es sonst noch „Wissenswertes“ bzgl. des Ausbaus?

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

Grüße
Uwe

 

Hallo Uwe, 
lies meinen Beitrag in diesem Fred. Die Situation und auch die Teilenummer ist bei 380 und 500 (Vormopf) SL/SLC die gleiche. 
Der Ölkühler A116 180 1865 ist noch lieferbar für schlanke 800,-€ 
Der T1- Ölkühler ist immer noch für 100,- € erhältlich. 
Noch einen Tipp habe ich: Die Überwurfmuttern mit Maulschlüssel oder verstellbarem Maulschlüssel lösen. 
Nicht wie ich mit einem Knipex Zangenschlüssel. Durch die zusätzliche Klemmkraft habe ich mir in Kombination mit der dünnwandigen Überwurfmutter die Gewinde ruiniert.