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1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
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07 Jun 2022 09:09 #297883
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Moinsen,
ich habe in der Suche weiter nichts gefunden, daher hier mal folgende Frage:
gibts bei Daimler irgendwelche Einfahrvorschriften für neue Nockenwellen und Schlepphebel (Stichworte Zinkzusatz und Mindestdrehzahl beim erstmaligen Anlassen des Motors).
zumindest bei meinen amerikanischen Motoren sind Zinkzusätze sowie ein 20-minütiger Betrieb mit mindestens 2.000U/min zum Einfahren neuer Nockenwellen vorgeschrieben.
danke für Tips.
ich habe in der Suche weiter nichts gefunden, daher hier mal folgende Frage:
gibts bei Daimler irgendwelche Einfahrvorschriften für neue Nockenwellen und Schlepphebel (Stichworte Zinkzusatz und Mindestdrehzahl beim erstmaligen Anlassen des Motors).
zumindest bei meinen amerikanischen Motoren sind Zinkzusätze sowie ein 20-minütiger Betrieb mit mindestens 2.000U/min zum Einfahren neuer Nockenwellen vorgeschrieben.
danke für Tips.
Grüße, Holger
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- mopf9
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07 Jun 2022 15:23 #297914
von mopf9 Schweiz 300 SL 107.041 1988
Wenn dein Pferd tot ist, steig ab!
von mopf9 Schweiz 300 SL 107.041 1988
mopf9 antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Holger,
das von Dir beschriebene Procedere ist nur bei sog. Flat Tappet Camshafts erforderlich!
Viele Grüße
Wolf
das von Dir beschriebene Procedere ist nur bei sog. Flat Tappet Camshafts erforderlich!
Viele Grüße
Wolf
Wenn dein Pferd tot ist, steig ab!
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04 Jul 2022 18:37 #299454
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
So, es geht auf‘s Ende zu:
Inzwischen sind auch die Nockenwellen wieder zurück, die ich bei der FA. Campro in Bochum habe aufarbeiten lassen, weil beim Freundlichen eine Seite nml war, auch die Teile vom Gelb chromatieren sind wieder zurück, hier ein paar Impressionen:
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In 14 Tagen soll alles wieder zusammengebaut sein und laufen, „schaun mir mal“
Inzwischen sind auch die Nockenwellen wieder zurück, die ich bei der FA. Campro in Bochum habe aufarbeiten lassen, weil beim Freundlichen eine Seite nml war, auch die Teile vom Gelb chromatieren sind wieder zurück, hier ein paar Impressionen:
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In 14 Tagen soll alles wieder zusammengebaut sein und laufen, „schaun mir mal“
Grüße, Holger
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04 Jul 2022 19:05 #299456
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Inzwischen hat jemand dankenswerterweise tatsächlich mal die Härte der Schlepphebel getestet. Ich hatte ihm dazu die beiden besten und drei schlechte Schlepphebel geschickt. Hier die Meßergebnisse mit den handschriftlichen Kommentaren des Testers:
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Nach diesem Ergebnis gehe ich tatsächlich von einem Material oder Herstellungsfehler aus.
Nur zur Sicherheit haben wir ein Pleuellager aufgemacht, hier ein Bild der Lagerschale:
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So, wie die aussieht, kann man wohl Ölmangel oder schlechtes bzw. lange nicht gewechseltes Öl als Ursache für die Schäden im Kopf ausschließen, denn das hätte sich im Pleuellager ebenfalls bemerkbar gemacht.
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Nach diesem Ergebnis gehe ich tatsächlich von einem Material oder Herstellungsfehler aus.
Nur zur Sicherheit haben wir ein Pleuellager aufgemacht, hier ein Bild der Lagerschale:
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So, wie die aussieht, kann man wohl Ölmangel oder schlechtes bzw. lange nicht gewechseltes Öl als Ursache für die Schäden im Kopf ausschließen, denn das hätte sich im Pleuellager ebenfalls bemerkbar gemacht.
Grüße, Holger
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04 Jul 2022 20:08 #299459
von Hans_G Japan 500 SL 107.046 1987
Grüße
Hans
von Hans_G Japan 500 SL 107.046 1987
Hans_G antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Holger,
auch wenn ich ein "Gegner" der Klomplettrevision war, muss ich schon zugeben: Die Optik der Teile macht schon was her, sieht richtig geil aus. Viel Erfolg beim Zusammenbau, auf das alle Pferdchen wieder vollständig und gleichmäßig arbeiten.
auch wenn ich ein "Gegner" der Klomplettrevision war, muss ich schon zugeben: Die Optik der Teile macht schon was her, sieht richtig geil aus. Viel Erfolg beim Zusammenbau, auf das alle Pferdchen wieder vollständig und gleichmäßig arbeiten.
Grüße
Hans
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18 Jul 2022 20:45 #299999
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
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Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
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19 Jul 2022 09:59 #300026
von Pete Standard (Europa) 500 SL 107.046 1983
Grüße vom Bodensee
Peter
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„In der Krise beweist sich der Charakter.“ - Helmut Schmidt
von Pete Standard (Europa) 500 SL 107.046 1983
Pete antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Boah, sieht das lecker aus!
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Mein Neid ist Dir gewiss!
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Echt klasse!
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Grüße vom Bodensee
Peter
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„In der Krise beweist sich der Charakter.“ - Helmut Schmidt
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19 Jul 2022 13:37 #300034
von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
wusel-53 antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Dem kann man nur zustimmen, aber die Schuhe sind ja auch Hochglanz
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Viele Grüße
Thorsten
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19 Jul 2022 14:59 #300041
von T-Modell
von T-Modell
T-Modell antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Und die Hosen zeitgenössisch aus den 70ernDem kann man nur zustimmen, aber die Schuhe sind ja auch Hochglanz
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19 Jul 2022 15:06 #300042
von saxophonossi Standard (Europa) 280 SL 107.042 1979, 280 SLC 107.022 1978
von saxophonossi Standard (Europa) 280 SL 107.042 1979, 280 SLC 107.022 1978
saxophonossi antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Sehe ich genau so. Vor allem wenn sie aus dem Amiland kommen.
Gruß
Oskar
Gruß
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19 Jul 2022 16:38 #300052
von ZitroniX Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1983
Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83, 930U silberblaumetallic
Gruss Andreas
von ZitroniX Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1983
ZitroniX antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Also , ich muss es zugeben....ich bin grün vor Neid
Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83, 930U silberblaumetallic
Gruss Andreas
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19 Jul 2022 18:05 #300065
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Ja, ich bin auch wirklich zufrieden mit dem bisherigen Ergebnis.
Montag wird der Motorraum mit Trockeneis gesäubert, dann der Motor eingebaut, Ende der Woche soll er wieder laufen.
Montag wird der Motorraum mit Trockeneis gesäubert, dann der Motor eingebaut, Ende der Woche soll er wieder laufen.
Grüße, Holger
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19 Jul 2022 23:12 #300077
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Cheers
Jim
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von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Sieht gut aus, aber ich denke, die CAM-Abdeckungen würden von ein paar Minuten mehr auf der Polierscheibe mit etwas Metallpolitur profitieren.
Cheers
Jim
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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
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02 Aug 2022 20:04 #300913
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
So, Mittwoch oder Donnerstag bekomme ich ihn wieder:
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eine neue Lüfterhaube brauche ich noch (107 5050755), hat jemand eine Idee? Die üblichen Adressen mussten passen.
Ausgleichs- und Wischwasserbehälter werde ich auch noch tauschen jetzt, die fallen doch sehr in’s Auge.
Ventildeckel sind auf den mahnenden Hinweis im letzten Beitrag natürlich auch nochmal poliert worden…
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eine neue Lüfterhaube brauche ich noch (107 5050755), hat jemand eine Idee? Die üblichen Adressen mussten passen.
Ausgleichs- und Wischwasserbehälter werde ich auch noch tauschen jetzt, die fallen doch sehr in’s Auge.
Ventildeckel sind auf den mahnenden Hinweis im letzten Beitrag natürlich auch nochmal poliert worden…
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Grüße, Holger
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02 Aug 2022 20:38 #300917
von terrier Standard (Europa) 380 SLC 107.025 1980, 420 SL 107.047 1988, 500 SLC 107.026 1980
Gruß Ralf
von terrier Standard (Europa) 380 SLC 107.025 1980, 420 SL 107.047 1988, 500 SLC 107.026 1980
terrier antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Was für ein schönes Ergebnis Holger, Respekt.
Wie in der Neuwagen Ausstellung . ( wenn die Restarbeiten fertig sind )
Wie in der Neuwagen Ausstellung . ( wenn die Restarbeiten fertig sind )
Gruß Ralf
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02 Aug 2022 22:50 #300926
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Alles ist noch niemals vorgekommen - bis es zum ersten Mal passiert.
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Chromix antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Und wenn Kühlwasser- und Wischwasserbehälter getauscht sind, fällt der Bremsflüssigkeitsbehälter ins Auge .....
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Hälsningar,
Lutz
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Hälsningar,
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Alles ist noch niemals vorgekommen - bis es zum ersten Mal passiert.
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03 Aug 2022 07:49 #300935
von Edgar_Markus 450 SLC 5.0 107.026 1979, 450 SEL 6.9 116.036 1978
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
von Edgar_Markus 450 SLC 5.0 107.026 1979, 450 SEL 6.9 116.036 1978
Edgar_Markus antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
nicht schlecht -- aber das Motoretikett am linken Ventildeckel fehlt noch
die Behälter kannst du theoretisch selbst reinigen sind jetzt optisch noch nicht soo schlecht
da gibts irgendwo eine anleitung hier
Edgar
die Behälter kannst du theoretisch selbst reinigen sind jetzt optisch noch nicht soo schlecht
da gibts irgendwo eine anleitung hier
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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03 Aug 2022 08:07 #300936
von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
Viele Grüße
Thorsten
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von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
wusel-53 antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Moin,
ich würde behaupten, dass man den WW-Behälter nicht mehr besser hinbekommt. Wirklich schlecht sieht er noch nicht aus, aber die vergilbten Stellen werden bleiben. Hab bei mir auch einiges versucht, leider mit unbefriedigendem Ergebnis. Der Kühlmittelbehälter wird seiner Optik nicht mehr ändern, der ist durch und durch gelb.
Ich habe dann auch beides neu gemacht.
ich würde behaupten, dass man den WW-Behälter nicht mehr besser hinbekommt. Wirklich schlecht sieht er noch nicht aus, aber die vergilbten Stellen werden bleiben. Hab bei mir auch einiges versucht, leider mit unbefriedigendem Ergebnis. Der Kühlmittelbehälter wird seiner Optik nicht mehr ändern, der ist durch und durch gelb.
Ich habe dann auch beides neu gemacht.
Viele Grüße
Thorsten
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03 Aug 2022 09:17 #300937
von RKHP Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1988
Gruß Ralf
von RKHP Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1988
RKHP antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Holger,
ich habe eine Lüfterhaube, nagelneu. Ich schick Dir ne PN
ich habe eine Lüfterhaube, nagelneu. Ich schick Dir ne PN
Gruß Ralf
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03 Aug 2022 18:39 #300978
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
hast Du irgendwo ein Bild davon?
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Edgar,nicht schlecht -- aber das Motoretikett am linken Ventildeckel fehlt noch
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03 Aug 2022 18:43 #300979
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
passt leider nicht, trotzdem vielen Dank.
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Ralf,Hallo Holger,
ich habe eine Lüfterhaube, nagelneu. Ich schick Dir ne PN
passt leider nicht, trotzdem vielen Dank.
Grüße, Holger
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von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Cheers
Jim
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Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Es sieht sehr gut aus! Ich sammle ein paar der Motoraufkleber, habe mich aber entschieden, sie nicht zu verwenden, da ich den sauberen Look ohne sie bevorzuge. Sie bleiben im Autoordner.
Cheers
Jim
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03 Aug 2022 23:01 #300990
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Cheers
Jim
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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Holger,
Ist Ihre Lüfterabdeckung beschädigt oder verfärbt? Mein Cover war in einem schlechten Zustand, aber hauptsächlich nur verfärbt und zerkratzt. Ich habe es mit feinem Schleifpapier und Stahlwolle abgerieben und mit abschließend behandeltem Carpro Perl.
Ursprünglich sah es so aus.
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Nach dem Schleifen und Polieren wie folgt.
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Es ist nicht perfekt, aber gut genug für mich.
Ist Ihre Lüfterabdeckung beschädigt oder verfärbt? Mein Cover war in einem schlechten Zustand, aber hauptsächlich nur verfärbt und zerkratzt. Ich habe es mit feinem Schleifpapier und Stahlwolle abgerieben und mit abschließend behandeltem Carpro Perl.
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03 Aug 2022 23:19 #300994
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Alles ist noch niemals vorgekommen - bis es zum ersten Mal passiert.
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Chromix antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Jim,
ich glaube, Holgers Abdeckung ist gebrochen. Ich meine, daß man noch Teile davon auf seinem letzten Bild sieht.
Aber Deine hast Du gut wieder hinbekommen!
Hälsningar,
Lutz
ich glaube, Holgers Abdeckung ist gebrochen. Ich meine, daß man noch Teile davon auf seinem letzten Bild sieht.
Aber Deine hast Du gut wieder hinbekommen!
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03 Aug 2022 23:27 #300996
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Cheers
Jim
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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
von Racediagnostics 450 SL 107.044 1979
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Ahh, ja, jetzt verstehe ich. Ich glaube nicht, dass es sehr gut polieren wird.
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Jim
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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
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04 Aug 2022 01:45 #300999
von terrier Standard (Europa) 380 SLC 107.025 1980, 420 SL 107.047 1988, 500 SLC 107.026 1980
Gruß Ralf
von terrier Standard (Europa) 380 SLC 107.025 1980, 420 SL 107.047 1988, 500 SLC 107.026 1980
terrier antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Holger,
da Du ja nun einen NEU aufgebauten Motor drin hast, würde mich brennend interessieren,
wie läuft das Schmuckstück ?
Gibt es einen hörbaren Unterschied zum Alten Motor ?
Viel Spaß mit deinem Boliden .
da Du ja nun einen NEU aufgebauten Motor drin hast, würde mich brennend interessieren,
wie läuft das Schmuckstück ?
Gibt es einen hörbaren Unterschied zum Alten Motor ?
Viel Spaß mit deinem Boliden .
Gruß Ralf
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04 Aug 2022 07:28 #301004
von Edgar_Markus 450 SLC 5.0 107.026 1979, 450 SEL 6.9 116.036 1978
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
von Edgar_Markus 450 SLC 5.0 107.026 1979, 450 SEL 6.9 116.036 1978
Edgar_Markus antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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05 Aug 2022 15:29 #301137
von drno Standard (Europa) 380 SL 107.045 1980
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drno antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
hallo wolf
in den sechziger jahren habe ich gelernt, nach dem start des motors zu warten, ihn ein paar sekunden (ca. 30) laufen lassen und erst dann langsam losfahren.
verhindern wollte man damit, dass eben solche schäden auftreten. ob das wirklich hilft und ob es dafür beweise gibt, dass das gut ist, weiss ich nicht.
beste grüsse
norbert / berner oberland
in den sechziger jahren habe ich gelernt, nach dem start des motors zu warten, ihn ein paar sekunden (ca. 30) laufen lassen und erst dann langsam losfahren.
verhindern wollte man damit, dass eben solche schäden auftreten. ob das wirklich hilft und ob es dafür beweise gibt, dass das gut ist, weiss ich nicht.
beste grüsse
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05 Aug 2022 15:34 #301139
von drno Standard (Europa) 380 SL 107.045 1980
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drno antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
hallo holger
der motor sieht super aus. kompliment. ich hoffe, dass du lange freude an ihm haben
wirst.
beste grüsse
norbert / berner oberland
der motor sieht super aus. kompliment. ich hoffe, dass du lange freude an ihm haben
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norbert / berner oberland
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07 Aug 2022 09:59 #301198
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
Grüße, Holger
von 80erFan Standard (Europa) 500 SL 107.046 1982
80erFan antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Ralf,
ich habe den Motor bisher nur einmal im Leerlauf gehört, es scheint, dass einzelne der neuen Hydrostössel momentan noch etwas Lärm machen, das soll sich wohl auf den nächsten paar hundert Kilometern geben.
Ansonsten hat die Probefahrt des Mechanikers keine Besonderheiten ergeben, Kalt- wie Warmstart problemlos, Gasannahme und Motorlauf auch ohne Beanstandung, also insoweit alles gut und wie vorher.
Geräuschentwicklung ist also momentan das einzige „Problem“, abholen kann ich ihn nun am Mittwoch nächster Woche, da tatsächlich Wischwasser- und Kühlerausgleichsbehälter noch getauscht worden sind.
ich habe den Motor bisher nur einmal im Leerlauf gehört, es scheint, dass einzelne der neuen Hydrostössel momentan noch etwas Lärm machen, das soll sich wohl auf den nächsten paar hundert Kilometern geben.
Ansonsten hat die Probefahrt des Mechanikers keine Besonderheiten ergeben, Kalt- wie Warmstart problemlos, Gasannahme und Motorlauf auch ohne Beanstandung, also insoweit alles gut und wie vorher.
Geräuschentwicklung ist also momentan das einzige „Problem“, abholen kann ich ihn nun am Mittwoch nächster Woche, da tatsächlich Wischwasser- und Kühlerausgleichsbehälter noch getauscht worden sind.
Grüße, Holger
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