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1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km

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07 Juni 2022 09:09 #297883 von 80erFan
Moinsen,

ich habe in der Suche weiter nichts gefunden, daher hier mal folgende Frage:

gibts bei Daimler irgendwelche Einfahrvorschriften für neue Nockenwellen und Schlepphebel (Stichworte Zinkzusatz und Mindestdrehzahl beim erstmaligen Anlassen des Motors).

zumindest bei meinen amerikanischen Motoren sind Zinkzusätze sowie ein 20-minütiger Betrieb mit mindestens 2.000U/min zum Einfahren neuer Nockenwellen vorgeschrieben.

danke für Tips.

Grüße, Holger
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07 Juni 2022 15:23 #297914 von mopf9
Hallo Holger,

das von Dir beschriebene Procedere ist nur bei sog. Flat Tappet Camshafts erforderlich!

Viele Grüße
Wolf

Gruß, Wolf

Wenn dein Pferd tot ist, steig ab!
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04 Juli 2022 18:37 #299454 von 80erFan
So, es geht auf‘s Ende zu:

Inzwischen sind auch die Nockenwellen wieder zurück, die ich bei der FA. Campro in Bochum habe aufarbeiten lassen, weil beim Freundlichen eine Seite nml war, auch die Teile vom Gelb chromatieren sind wieder zurück, hier ein paar Impressionen:

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In 14 Tagen soll alles wieder zusammengebaut sein und laufen, „schaun mir mal“

 

Grüße, Holger
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04 Juli 2022 19:05 #299456 von 80erFan
Inzwischen hat jemand dankenswerterweise tatsächlich mal die Härte der Schlepphebel getestet. Ich hatte ihm dazu die beiden besten und drei schlechte Schlepphebel geschickt. Hier die Meßergebnisse mit den handschriftlichen Kommentaren des Testers:

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Nach diesem Ergebnis gehe ich tatsächlich von einem Material oder Herstellungsfehler aus.

Nur zur Sicherheit haben wir ein Pleuellager aufgemacht, hier ein Bild der Lagerschale:

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So, wie die aussieht, kann man wohl Ölmangel oder schlechtes bzw. lange nicht gewechseltes Öl als Ursache für die Schäden im Kopf ausschließen, denn das hätte sich im Pleuellager ebenfalls bemerkbar gemacht.




 

Grüße, Holger
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04 Juli 2022 20:08 #299459 von Hans_G
Hallo Holger,

auch wenn ich ein "Gegner" der Klomplettrevision war, muss ich schon zugeben: Die Optik der Teile macht schon was her, sieht richtig geil aus. Viel Erfolg beim Zusammenbau, auf das alle Pferdchen wieder vollständig und gleichmäßig arbeiten.

Grüße
Hans
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18 Juli 2022 20:45 #299999 von 80erFan

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Grüße, Holger
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19 Juli 2022 09:59 #300026 von Pete
Boah, sieht das lecker aus!  
Mein Neid ist Dir gewiss!     Echt klasse!

Grüße vom Bodensee
Peter

——————————————

„In der Krise beweist sich der Charakter.“ - Helmut Schmidt
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19 Juli 2022 13:37 #300034 von wusel-53
Dem kann man nur zustimmen, aber die Schuhe sind ja auch Hochglanz 

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)
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19 Juli 2022 14:59 #300041 von T-Modell

Dem kann man nur zustimmen, aber die Schuhe sind ja auch Hochglanz 
 
Und die Hosen zeitgenössisch aus den 70ern ;-)
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19 Juli 2022 15:06 #300042 von saxophonossi
saxophonossi antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Sehe ich genau so. Vor allem wenn sie aus dem Amiland kommen.

Gruß
Oskar
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19 Juli 2022 16:38 #300052 von ZitroniX
Also , ich muss es zugeben....ich bin grün vor Neid

Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
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19 Juli 2022 18:05 #300065 von 80erFan
Ja, ich bin auch wirklich zufrieden mit dem bisherigen Ergebnis.

Montag wird der Motorraum mit Trockeneis gesäubert, dann der Motor eingebaut, Ende der Woche soll er wieder laufen.
 

Grüße, Holger
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19 Juli 2022 23:12 #300077 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Sieht gut aus, aber ich denke, die CAM-Abdeckungen würden von ein paar Minuten mehr auf der Polierscheibe mit etwas Metallpolitur profitieren.

Cheers
Jim

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1979 450SL - 2002 XK8 4.2
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02 Aug. 2022 20:04 #300913 von 80erFan
So, Mittwoch oder Donnerstag bekomme ich ihn wieder:

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eine neue Lüfterhaube brauche ich noch (107 5050755), hat jemand eine Idee? Die üblichen Adressen mussten passen.

Ausgleichs- und Wischwasserbehälter werde ich auch noch tauschen jetzt, die fallen doch sehr in’s Auge.

Ventildeckel sind auf den mahnenden Hinweis im letzten Beitrag natürlich auch nochmal poliert worden…

Grüße, Holger
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02 Aug. 2022 20:38 #300917 von terrier
Was für ein schönes Ergebnis Holger, Respekt.
Wie in der Neuwagen Ausstellung . ( wenn die Restarbeiten fertig sind )

Gruß Ralf
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02 Aug. 2022 22:50 #300926 von Chromix
Und wenn Kühlwasser- und Wischwasserbehälter getauscht sind, fällt der Bremsflüssigkeitsbehälter ins Auge .....

Hälsningar,
Lutz

Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft.
Heinrich von Kleist
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03 Aug. 2022 07:49 #300935 von Edgar_Markus
Edgar_Markus antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
nicht schlecht -- aber das Motoretikett am linken Ventildeckel fehlt noch

die Behälter kannst du theoretisch selbst reinigen sind jetzt optisch noch nicht soo schlecht

da gibts irgendwo eine anleitung hier


Edgar

Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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03 Aug. 2022 08:07 #300936 von wusel-53
Moin,

ich würde behaupten, dass man den WW-Behälter nicht mehr besser hinbekommt. Wirklich schlecht sieht er noch nicht aus, aber die vergilbten Stellen werden bleiben. Hab bei mir auch einiges versucht, leider mit unbefriedigendem Ergebnis. Der Kühlmittelbehälter wird seiner Optik nicht mehr ändern, der ist durch und durch gelb.
Ich habe dann auch beides neu gemacht.

Viele Grüße

Thorsten

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03 Aug. 2022 09:17 #300937 von RKHP
Hallo Holger,

ich habe eine Lüfterhaube, nagelneu. Ich schick Dir ne PN

Gruß Ralf
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03 Aug. 2022 18:39 #300978 von 80erFan

nicht schlecht -- aber das Motoretikett am linken Ventildeckel fehlt noch

Edgar
 
Edgar,

hast Du irgendwo ein Bild davon?

Grüße, Holger
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03 Aug. 2022 18:43 #300979 von 80erFan

Hallo Holger,

ich habe eine Lüfterhaube, nagelneu. Ich schick Dir ne PN
Ralf,

passt leider nicht, trotzdem vielen Dank.

Grüße, Holger
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03 Aug. 2022 21:11 #300986 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Es sieht sehr gut aus! Ich sammle ein paar der Motoraufkleber, habe mich aber entschieden, sie nicht zu verwenden, da ich den sauberen Look ohne sie bevorzuge. Sie bleiben im Autoordner.

 

Cheers
Jim

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03 Aug. 2022 23:01 #300990 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Hallo Holger,

Ist Ihre Lüfterabdeckung beschädigt oder verfärbt? Mein Cover war in einem schlechten Zustand, aber hauptsächlich nur verfärbt und zerkratzt. Ich habe es mit feinem Schleifpapier und Stahlwolle abgerieben und mit abschließend behandeltem Carpro Perl.

Ursprünglich sah es so aus.

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Nach dem Schleifen und Polieren wie folgt.

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Es ist nicht perfekt, aber gut genug für mich.

Cheers
Jim

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03 Aug. 2022 23:19 #300994 von Chromix
Hallo Jim,

ich glaube, Holgers Abdeckung ist gebrochen. Ich meine, daß man noch Teile davon auf seinem letzten Bild sieht.
Aber Deine hast Du gut wieder hinbekommen!

Hälsningar,
Lutz

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03 Aug. 2022 23:27 #300996 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Ahh, ja, jetzt verstehe ich. Ich glaube nicht, dass es sehr gut polieren wird.

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Cheers
Jim

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04 Aug. 2022 01:45 #300999 von terrier
Hallo Holger,
da Du ja nun einen NEU aufgebauten Motor drin hast, würde mich brennend interessieren,
wie läuft das Schmuckstück ?
Gibt es einen hörbaren Unterschied zum Alten Motor ?
Viel Spaß mit deinem Boliden .

Gruß Ralf
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04 Aug. 2022 07:28 #301004 von Edgar_Markus
Edgar_Markus antwortete auf 1982 500 SL, Innereien nach ca. 60.000km
Moin

ich meine den hier
bucht

(hab mit dem inserat nix zu tun.. )

Edgar

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05 Aug. 2022 15:29 #301137 von drno
hallo wolf
in den sechziger jahren habe ich gelernt, nach dem start des motors zu warten, ihn ein paar sekunden (ca. 30) laufen lassen und erst dann langsam losfahren.
verhindern wollte man damit, dass eben solche schäden auftreten. ob das wirklich hilft und ob es dafür beweise gibt, dass das gut ist, weiss ich nicht.
beste grüsse
norbert / berner oberland
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05 Aug. 2022 15:34 #301139 von drno
hallo holger
der motor sieht super aus. kompliment. ich hoffe, dass du lange freude an ihm haben
wirst.
beste grüsse
norbert / berner oberland
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07 Aug. 2022 09:59 #301198 von 80erFan
Ralf, 

ich habe den Motor bisher nur einmal im Leerlauf gehört, es scheint, dass einzelne der neuen Hydrostössel momentan noch etwas Lärm machen, das soll sich wohl auf den nächsten paar hundert Kilometern geben.

Ansonsten hat die Probefahrt des Mechanikers keine Besonderheiten ergeben, Kalt- wie Warmstart problemlos, Gasannahme und Motorlauf auch ohne Beanstandung, also insoweit alles gut und wie vorher.

Geräuschentwicklung ist also momentan das einzige „Problem“, abholen kann ich ihn nun am Mittwoch nächster Woche, da tatsächlich Wischwasser- und Kühlerausgleichsbehälter noch getauscht worden sind.
 

Grüße, Holger
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