Umbau Tachoscheibe

Ich will meinen US Tacho von Meilen auf KM umbauen lassen. Die Scheibe ist jetzt gedruckt. Ich wüsste gerne, ob die Schaltpunkte so richig markiert sind und die Nummer so richtig ist. Die Originalnummer ist  107 542 6601. Foto anbei.

Hier noch das Bild der eingebauten Scheibe. 

Hallo Friedhelm,

die Schaltpunkte passen zwar (2 und 3, den ersten sehe ich nicht am Meilentacho), aber die Skala an sich passt nicht. Der Meilentacho geht bis 160mph bzw. 260km/h. Deine neue Scheibe geht bloß bis 240km/h, also wird dein Tacho weniger anzeigen als bisher. Wahrscheinlich ist aber die Voreilung des Tachos groß genug damit die Anzeige mit der neuen Scheibe sogar genauer liegt als mit der Originalen.
Vielleicht mal vor und nach dem Umbau bei konstanter Geschwindigkeit mit dem Navi abgleichen.

Danke Hans, ich werde das einmal mit der Umbaufirma besprechen.

Hallo Freidhelm,

anhand der Bilder sieht es schon so aus, dass es bereits bei 130km/h eine Abweichung gibt. Bei deiner neuen Scheibe befindet sich die 130km/h Markierung praktisch genau auf 12Uhr, bei der eingebauten eher links davon.
Morgen erwarte ich den Umbausatz für meinen Tacho. Bin gespannt, ob da alles passt...

Hallo Uwe,

das wird daran liegen, dass die Hälfte der Skala einmal 120 und einmal 130km/h sind.

Hallo,

eine Umbaufirma sollte das doch drauf haben. Also andere Tachoscheibe und danach Überprüfung des Tachos:

• Werden korrekte Geschwindigkeiten bei mehreren Geschwindigkeiten im Voreil-Limit angezeigt? Wenn nicht ist der Tach mechanisch und elektrisch anzupassen.
• Zählt der Tacho richtig? Ich lasse die immer über einige Kilometer bei verschiedenen Geschwindigkeiten laufen. Das passt hinterher auf die Sekunde genau mit dem Zählwerk zusammen. Ich habe auch da schon Abweichungen gesehen, dann stimmte was mit den Zahnrädern nicht. Manchmal auch nur bei hoher Geschwindigkeit.

Dagegen sind die oft sowieso falschen Schaltpunkte Pille-Palle. Da kannst Du aber merc450 fragen, der hat die mit großer Akribie auf seine Scheiben aufgedruckt.

Eine Umbaufirma sollte solche Prüfungen vornehmen und ein Abnahmeprotokoll mitgeben, wenn sie ihr Geschäft ernst nimmt. Nicht dass Du hinterher durch Radarkontrollen fährst und es leuchtet immer. US Tachos werden z.B. anders kalibriert als deutsche und haben keine Voreilung wie wir das kennen. Beim Umbau muss das angepasst werden. auch wenn beide 240 km Skalen haben.

Danke für die Infos.
Die Umbaufirma ist BBG Automotive in Frankfurt. Die sollten es eigentlich können. Mir geht es darum, ob die Scheibe richtig gedruckt ist.

Hallo Friedhelm,

und warum lässt Du Dir dann nicht z.B. von Günter eine neue Tachscheibe im 380 SL km-Tacho Outfit geben? Da passt das und es gibt auch keine verwirrende Doppelskala mehr.

Baut Dir BBG denn nur die Scheibe um oder rüsten sie auch die Zahnräder um, so dass das Zählwerk wirklich km zählt?

Hallo Volker,

Die bauen mir auch die Zahnräder auf Km um. Die Uhr muss auch gemacht werden und die Tankanzeige.
Ich habe BBG hier aus dem Forum als kompetente Firma genannt bekommen.

Ist die Scheibe denn nun richtig gedruckt??

Hallo Friedhelm,

falsche Tachoscheibe vom 500SL und falsche Schaltmarkierungen.

Volker, kannst Du mir ein Bild von der richtigen Tachoscheibe schicken ? Danke.

Hallo Freidhelm,

besorge Dir doch einfach eine bei Günter. Das ist am einfachsten.

Ich habe mir einmal einige Tachoscheiben von Europäischen 380 SL angesehen. Die sehen meistens so aus, wie auf dem beigefügten Bild. Die Anzeige geht bis 240 km/h. Die Schaltpunkte sind anders gesetzt - wobei ja auch der Motor eine andere Leistung hat. Was mir noch auffällt, ist dass die Scheibe in der Mitte eine Vertiefung hat. 
Meine US Scheibe hat keine Vertiefung. Kann man dann überhaupt den US Tacho auf Europäisch "artgerecht" umbauen? Ich denke nein - oder was meint ihr?

Hallo Friedhelm,

leider wurde meine Tachoscheibe noch nicht geliefert, ich hoffe sie kommt die Tage. Die hat dann auch die Vertiefung in der Mitte. Wenn du willst kann ich dir Bilder schicken oder du kannst es dir vor Ort anschauen, ist ja nicht weit.

Ich kann bestätigen, dass die Scheibe mit Vertiefung passt. Das ist die originale Ausführung bei km Tacho.

Meiner war auch mal umgebaut auf Meilen und ich hab ihn wieder zurück gerüstet, weil mir die flache Ausführung optisch nicht gefällt. Zudem sind die umliegenden Anzeigen auch mit Vertiefung.

Da als original nicht mehr lieferbar, gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Eine Scheibe bei Günther bestellen und einbauen.
2. Eine Scheibe umlackieren/bedrucken lassen, zum Beispiel bei  HIER  (hab ich selbst gute Erfahrungen gemacht) oder bei anderen einschlägigen Anbietern.

Beim Umbau sehr umsichtig vorgehen, damit die Achse nicht abreißt. Passiert leider sehr schnell...

Hallo Uwe,

wenn Du mir ein Bild von Deiner Tachoscheibe schicken kannst, würde ich mich freuen. Du hast aber einen 560er, da sollte die km/h Scala bis 260 gehen und die Schaltpunkte anders sein.

Hallo Martin,

ich habe bereits BBG mit dem Umbau beauftragt. Die müssen mir dann ja auch die richtige Scheibe anfertigen. Ich spreche nochmals mit BBG. Mit Günther meinst Du Günther Trunz?

Hallo Friedhelm,
ich dachte es geht um die Vertiefung der Scheibe, hab ich dann falsch verstanden. Trotzdem kann ich dir gerne ein paar Bilder schicken, wenn meine Tachoscheibe dann irgendwann geliefert wird und der Tacho wieder funktioniert.

Gruß
Uwe

Hallo Friedhelm,

ja Günter Trunz alis merc450 hier im Forum. Oder auf eBay schauen.

Heute habe ich mein KI ausgebaut. Anbei die Bilder.

Hallo Friedhelm,

ja die kenne ich und habe ich auch schon umgebaut. Wir sehen uns das morgen an.

Hallo,Friedhelm und ich haben sein Kombiinstrument umgebaut. Er hat auch eine neue Plexiglasscheibe und Leuchtsymbole dabei. Seine Tankuhr war leider defekt und musste getauscht werden. Die hat schon bei 40 Ohm einen leeren Tank angezeigt. Am Ende ist sein Tacho jetzt mit k=4988 eingedeutscht, mit neuem Kilometerstand (mls * 1,609) und alles wieder neu justiert sowie neuem Aufkleber auf der Rückseite..

 

Hallo Volker, ich möchte mich an dieser Stelle nochmals recht herzlich für Deine viele Arbeit mit meinem KI bedanken. Ich finde es ehr schmeichelhaft, wenn Du schreibst: "Friedhelm und ich haben sein Kombi..." Mein Beitrag war, dass ich das KI ausgebaut, Dir gebracht, bei Dir abgeholt und wieder eingebaut habe. Den "kleinen Rest" hast Du gemacht. Ich muss sagen, äußerst professionell und ich bin froh, dass Du das gemacht hast. Ein anderer wäre wahrscheinlich an den vielen kleinen Baustellen am und im KI verzweifelt . Heute habe ich das KI wieder eingebaut, vollgetankt und natürlich Probe gefahren. Alles funktioniert wie es sein soll.

Hallo Friedhelm,

ein klein wenig musste ich schlampen . Denn als ich beim Schraubertreff großspurig sagte, dass das alles auf 380 SL Europa im Original umgebaut werden kann, wusste ich noch nicht, dass es zur Zeit gar keine Tachoscheiben für den 380 SL gibt. Das fiel mir erst auf, als ich den Aufkleber hinten erneuern wollte. Meine Vorlage für den Aufkleber der Tachoscheibe sagte mir ganz schnell, dass es eine 280 SL Tachoscheibe war. Da kann man jetzt drüber hinweg sehen, da die Skalierung des Ziffernblatts identisch ist. Nur die Tachoscheiben Nummer 107 542 47 01 gehört halt zum 280 SL und der Aufkleber hat so einen anderen k-Wert. Auch die Schaltmarkierungen passten nicht zum 380 SL Europa. Da bin ich penibel.

Also habe ich Günter überredet, jetzt noch einmal in eine Druckvorlage für die richtige Tachoscheibe zu investieren. Danke Günter, dass Du da meinem Wunsch für jedes Detail folgst. Damit hat er dann einen Nachbau der originalen  Kilometer Tachoscheiben des 280 SL, des 380 SL, des 500 SL und des 560 SL von merc450. Die Sternzeit Fahrer werden wahrscheinlich am meisten die 380 SL und die 560 SL Kilometer Tachoscheiben brauchen.

Jetzt brauchen wir nur noch die Sammelbestellung der Zahnräder .

Hallo,

und noch ein Lerneffekt: Die Uhr wird mit einer roten Leitung mit Flachsteckhülse und einer isolierenden Ummantelung mit 12V permanent versorgt. Wenn diese Flachsteckhülse beim Aufstecken vorbei gesteckt wird und dann das Gehäuse des Drehzahlmessers berührt, wird im Tacho ein Kurzschluss erzeugt und eine Leiterbahn brennt durch. Danach haben Drehzahlmesser, Uhr und Kombiinstrument keine Masse mehr.

Also bitte beim Aufstecken dieser Leitung aufpassen !!!