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Benzinpumpe viel zu laut geworden

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5 Jahre 8 Monate her #267343 von Max350
Hallo zusammen,
zwischenzeitlich ist die Benzinpumpe meines 450 SLC so laut wie der Motor selbst geworden.
Das kann irgendwie nicht gut sein. Man hört gar nicht mehr den schönen Edelstahlauspuff.
Benötige ich jetzt hier ein Kraftstoffördermodul, oder nur die Kraftstoffpumpe.
Vielleicht hat ja jemand von euch schon mal vom 450er mit 218 PS eine neue Pumpe benötigt.
Ich wäre dankbar, wenn man mir die Teilenummer nennen könnte.

Danke euch und viele Grüße
Stephan

Stephan

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5 Jahre 8 Monate her #267355 von gelberbenz
Hallo
schau erstmal ob ein Befestigungsgummi abgerissen ist .
D Jetronik oder K Jetronik ?

Grüsse Werni

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5 Jahre 8 Monate her #267357 von mike 560
Hallo Stephan
Hatte ich auch mal.Bei mir wars der Benzinfilter.Der war total zu.Dadurch mußte die Pumpe mehr arbeiten wird also lauter.
Gruß Mike

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5 Jahre 8 Monate her #267359 von Quickbiker2012
Hallo Stephan,

für den 450 gibt es zwei unterschiedliche Pumpen - wahrscheinlich einmal D-Jetronik und einmal K-Jetronik. Müsste bei Dir vom BJ schon die K-Jetronik sein. Zur Sicherheit - sind die letzten Ziffern deiner FG Nummer >= 017936?

Gruß
Ralf

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5 Jahre 8 Monate her #267360 von Hans-Jürgen
Hallo Stephan,
auf der 2. Seite von Volker - Jetronic.org - kann man unter dem Punkt Mercedes Komponenten alle gesuchten TeileNr. für sein Fzg. / Motor finden.
Aber der Filter ist ein guter Tipp von Mike
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen

Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)

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5 Jahre 8 Monate her #267367 von Quickbiker2012
Hallo Hans-Jürgen,

da Stephan nach Baujahr (1976) schon die K-Jetronic haben müsste wird das nicht weiterhelfen. Die Teilliste ist nur für die D-Jetronic

Gruß
Ralf

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5 Jahre 8 Monate her #267369 von Ragetti
zum richtig selbst suchen benötigt man die FG-Nummer oder man geht zum Freundlichen.
Wenn aber die Frage hochkommt, dass die Pumpe defekt ist oder gar der Filter mal gewechselt werden sollte, dann stelle ich die Frage, ist das gesamte Kraftstoffpumpenpaket schon mal saniert worden, wenn nicht dann sollte man gleich alles machen. denn dann sind die Schläuche auch bald hinüber.
 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

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5 Jahre 8 Monate her - 5 Jahre 8 Monate her #267372 von Hajoko031
laut Mercedes Xentry bis einschl Bauj 85
 
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wobei ich Rolf absolut zustimme - wenn schon, dann richtig

mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
Letzte Änderung: 5 Jahre 8 Monate her von Hajoko031.

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5 Jahre 8 Monate her #267377 von merc450
Moin Moin
original verbaut war Bosch (die Gute ,die angenehme für Monteure )
bei dem Bild von Jochen kommt noch der Dämpfer und Schläuche dazu , ab Tank .
Die Billigpumpen haben den Vorteil , zum Einstieg auf Droge zu kommen . Spätestens
bei dem dritten Mal nachziehen, weil die Schläuche tropfen , und klare Gedanken
zu dem Schluss führen ,hoffentlich ist die Konzentration in der Luft nicht so hoch , dass Engel bei der Arbeit zusehen , fliegt so was in den Wiederverkauf . Der Block zum Gegenhalten für Schlüssel ist sehr kurz bei Repro . Ein normaler Rohrschlüssel passt nicht , also Maulschlüssel anpassen . Besser gleich richtigen Hersteller wählen .
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Gruß
Günter Trunz
Bild zeigt den Unterschied der Schlüsselaufnahme 
Folgende Benutzer bedankten sich: terrier, Obelix116, gelberbenz, Chromix

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5 Jahre 8 Monate her #267379 von gelberbenz
Hallo Ralf
ich haber einen 76 er D Jetronk !
Deshalb die Frage ob D oder K jetronik

Grüsse

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5 Jahre 8 Monate her #267387 von Max350
hallo Werner,
also meiner ist Baujahr 1976, dürfte dann die K Jetronic sein, oder?
Befestigungsgummi ist nicht abgerissen.

Grüße
Stephan

Stephan

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5 Jahre 8 Monate her #267389 von Max350
Hallo Ralf,
wo steht denn die Fhrgestellnummer?

Stephan

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5 Jahre 8 Monate her #267390 von merc450
Moin Moin
Blick in den Motorraum oder zur Benzinpumpe reicht.
auf Jochens Bild , ist die 161 abgebildet (bei mir in Original , unten links (oliv) )
ein D-Jet hat dort keinen Druckspeicher verbaut , nur kl.Dämper ,Pumpe ,Filter .
Ein K-Jet immer mindestens eine Pumpe und einen Druckspeicher .
Gruß
Günter Trunz

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5 Jahre 8 Monate her #267393 von Max350
Also kann es nicht sein, dass die Benzinpumpe selbst zu laut gewoden ist.
Schläuche sind alle ok....
Grüße
Stephan

Stephan

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5 Jahre 8 Monate her #267397 von Ragetti
Fahrgestellnummer steht in deiner Zulassung, im Brief oder auch auf der Kühlerbrücke eingeprägt.

 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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5 Jahre 8 Monate her #267400 von haror0
Hallo,
es kann auch ein Lagerschaden der Pumpe sein, hatte ich, dann wird diese sehr heiß und der Wagen kann dann aufgrund von Dampfblasenbildung oder fehlendem Druck stehen bleiben

Viele Grüsse
Ralf

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5 Jahre 8 Monate her #267413 von roteRose89
Vor einiger Zeit hatte ich das Problem auch. War zwar nicht sehr laut, aber akut und hab deshalb einen Fachmann drauf gucken lassen. Lag da auch am Benzinfilter. 
Seit dem lass ich den regelmäßig warten, wenn man das nicht macht kann dieser nach längerer Zeit verstopfen, was sich später auch in der Motorleistung zeigt. Im Worst Case kommt gar kein Benzin mehr durch.
Beste Grüße, Jens

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5 Jahre 8 Monate her #267423 von gelberbenz
Hallo
Das kann man so nicht sagen . Lese dich mal im Forum durch


Grüsse Werni

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5 Jahre 7 Monate her #267578 von Max350
Hallo zusammen,
ist es jetzt die Benzinpumpe die brummt, oder der Benzinfilter.
Meine Fahrgestellnummer kautet 10702412015302, Code 0709,
warum als Hubraum 4520 ccm drin steht, weiß auch kein Mensch. Es ist ja kein 450 SEL!
Hat jemand eine Idee, an was das helle Surren, liegen könnte?
Viele Grüße
Stephan

Stephan

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5 Jahre 7 Monate her #267590 von Obelix116
...was soll das mit einem  SEL zu tun haben, der Motor hat halt 4520 ccm !?!

Gruß
Christian

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