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722.201 Getriebe instand gesetzt - Rückwärtsgang einlegen, Motor geht aus
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5 Jahre 9 Monate her #264643
von Roadsterman
Original MB Werbeslogans aus vergangenen Zeiten
Ihr guter Stern auf allen Straßen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1955
Nach 266.623 km wurde hier zum ersten Mal was Gößeres
ausgetauscht : der Besitzer . . . . . . W126 aus den 80er Jahren
Roadsterman antwortete auf 722.201 Getriebe instand gesetzt - Rückwärtsgang einlegen, Motor geht aus
Und was hat Guido jetzt von Deiner Aussage " was ich nicht verstehe, warum wir hier die mutmaßlichen Probleme des Getriebespezis hier lösen sollen " Wenn Du Guido nicht helfen willst, schreib doch einfach nicht.
Freundlichste Grüße
Werner
Freundlichste Grüße
Werner
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Nach 266.623 km wurde hier zum ersten Mal was Gößeres
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5 Jahre 9 Monate her - 5 Jahre 9 Monate her #264655
von Richard64
Gruß Richard
Servus Guido,
das sind nach wie vor etwas dürftige Informationen zu eurem Problem und erzeugen eher Fragezeichen auf der Stirn.
Du beschreibst hier ein Verhalten, das bei einer Wandler-Automatik gar nicht auftreten kann. Selbst wenn das Automatikgetriebe komplett sperren würde, könnte der Motor immer noch weiterlaufen. Der Wandler macht's möglich. Hätte der Wandler ein Problem, würde das von Dir beschriebene Verhalten auch in den Vorwärts-Gangstufen auftreten.
Wie auch immer, das Problem ist da und muss gelöst werden. Wenn hier einer nicht zufällig das gleiche Problem schon hatte und die Lösung kennt, wird es schwierig die Ursache zur ermitteln. Mit Ferndiagnose und wenigen oder nicht zielführenden Informationen sowieso. Ich zumindest kenne kein Bauteil im ATG, das dieses Phänomen erzeugen würde.
In diesem Sinne hoffe ich für dich, dass dein Schrauber weiß was er tut.
Falls ihr die Ursache findet, wovon ich doch ausgehe, bitte ich dich hier die entsprechende Rückmeldung zu geben.
das sind nach wie vor etwas dürftige Informationen zu eurem Problem und erzeugen eher Fragezeichen auf der Stirn.
Du beschreibst hier ein Verhalten, das bei einer Wandler-Automatik gar nicht auftreten kann. Selbst wenn das Automatikgetriebe komplett sperren würde, könnte der Motor immer noch weiterlaufen. Der Wandler macht's möglich. Hätte der Wandler ein Problem, würde das von Dir beschriebene Verhalten auch in den Vorwärts-Gangstufen auftreten.
Wie auch immer, das Problem ist da und muss gelöst werden. Wenn hier einer nicht zufällig das gleiche Problem schon hatte und die Lösung kennt, wird es schwierig die Ursache zur ermitteln. Mit Ferndiagnose und wenigen oder nicht zielführenden Informationen sowieso. Ich zumindest kenne kein Bauteil im ATG, das dieses Phänomen erzeugen würde.
In diesem Sinne hoffe ich für dich, dass dein Schrauber weiß was er tut.
Falls ihr die Ursache findet, wovon ich doch ausgehe, bitte ich dich hier die entsprechende Rückmeldung zu geben.
Gruß Richard
Letzte Änderung: 5 Jahre 9 Monate her von Richard64.
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5 Jahre 9 Monate her - 5 Jahre 9 Monate her #264657
von Obelix116
Gruß
Christian
...dieses Getriebe hat zwar keinen Wandler sondern eine hydraulische Kupplung, aber ansonsten stimmt das vollkommen was du sagst !
Bei schlecht laufendem Motor geht er bei den V8 aufgrund der recht großen Übersetzung im Rückwärtsgang eher aus als in den Vorwärtsgängen !
Bei schlecht laufendem Motor geht er bei den V8 aufgrund der recht großen Übersetzung im Rückwärtsgang eher aus als in den Vorwärtsgängen !
Gruß
Christian
Letzte Änderung: 5 Jahre 9 Monate her von Obelix116.
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5 Jahre 8 Monate her #265641
von Guido107
Hallo Zusammen,
vielen herzlichen Dank für Eure Beiträge.
Mein Getriebespezialist hat das Problem nach Rücksprache mit seinem alten Bekannten gelöst.
Die Einstellschraube für das Bremsband (ich vermute Bremsband B3) hatte er zu weit nach innen gedreht, dadurch war das Bremsband zu fest angezogen, deshalb ging beim Einlegen des Rückwärtsgangs der Motor aus.
Viele Grüße
Guido
vielen herzlichen Dank für Eure Beiträge.
Mein Getriebespezialist hat das Problem nach Rücksprache mit seinem alten Bekannten gelöst.
Die Einstellschraube für das Bremsband (ich vermute Bremsband B3) hatte er zu weit nach innen gedreht, dadurch war das Bremsband zu fest angezogen, deshalb ging beim Einlegen des Rückwärtsgangs der Motor aus.
Viele Grüße
Guido
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5 Jahre 8 Monate her #265667
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
Hallo Guido, guck an, hatte ich weiter oben tatsächlich vermutet. also doch Montagefehler. Freut mich, dass es wieder funktioniert.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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