Wo kommt der Schlauch hin ???

Moin moin..habe eben diesen Schlauch gefunden der ins Leehre geht . Könnte der zur Heizung gehören??? Vielen Dank im vorraus...maiki

Hallo Maik,

ich denke mal das ist der Klassiker. Der Schlauch war ursprünglich mit einem kurzen Schaumstoffschlauch mit deinem Innenraumtemperatursensor verbunden. Der Schaumstoff zerbröselt mit den Jahren. Also entweder ein kurzes Stück Gartenschlauch, oder eine Rohrisolierung einsetzen. Ist zwar etwas fummelig, aber danach regelt auch wieder die Heizung/ Klimaanlage.

Moin Maik,

sollte bei Deinem 380er der Innenraumtemp. Fühler auch mittig im Arm.-Brett sitzen, dann hat Hans mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit recht.

Ein passenden Schlauch aus dem Baumarkt am Fühler draufsetzen und das andere Ende auf den Schlauch der auf Deinem Bild zu sehen ist.

Vielen Dank euch für die super schnelle Antwort !!!!! Ich habe da noch paar Schlauchenden rum liegen, wird wohl was passendes dabei sein . Die Klima läuft leider nicht , mus erst neues Kühlmittel drauf und was am Kompressor gemacht werden . Er schaltet nicht ein , aber im Kippschalter leuchtet das rote Lämpchen . Kann ich den Kompressor testen ob er überhaupt noch läuft ??? ...Direktleitung von der Batterie ???

Hallo, ich habe zwar keinen Kompressor in meinem SL verbaut, aber der Kompressor wird immer vom Motor über den Keilriemen angetrieben. Mit Spannung anlegen ist da nichts!

Hallo Bruno,

da ist schon was mit Spannung anlegen, beim Daimler muss man nicht immer den Keilriemen an- und abbauen, wenn die Klima an- und ausgeschaltet wird. Dafür gibt es eine Magnetkupplung:)

Hallo Maik,
dein 380er, sofern ein echter Ami, sollte eine Klimaautomatik haben, also nur ein Temperaturwählrad und einige Tasten, diese haben aber keine rote Funktionsbeleuchtung. So einen Kipp-/ Wippschalter hat nur die "normale" Klimaanlage.
Die Temperaturregelung funktioniert auch im Betrieb ohne Kompressor, dann kann halt nur die Heizung geregelt werden, nicht aber die Kühlung.
Direkt 12V auf die Magnetkupplung am Kompressor würde ich nicht auf Verdacht anlegen. Wenn überhaupt erst mal checken, woran es liegt. Z.B. gibt es nicht umsonst die diversen Druckschalter die nur eine Freigabe an die Magnetkupplung geben, wenn z.B. Kältemittel (und damit auch Schmiermittel im System sind.

Ich meine es ist 3/4“ was du da brauchst, ca 5-10 cm

Hallo Hans. Ich habe in der Mittelkonsole zwei Temperatur Regler wie sie auch beim 123er verbaut sind . Desweiteren habe ich in der Mitte dieser beiden einen wippschalter für die Klimaanlage und unten drunter einen für Umluft.beide führen strom, rotes Lämpchen leuchtet .........gruss maik

Hallo Maik,

alles gut, wundert mich nur, weil die US-Modelle eigentlich serienmäßig die Klimaautomatik hatten. Aber vielleicht hat der Erstbesitzer hier eine Sonderbestellung gemacht.