Motor 560'er Bj 86 springt nichtmehr an

Hallo zusammen,

mir ist mein SL während der Fahrt, aus mir unersichtlichen Gründen ausgegangen und lässt sich nun nichtmehr starten.
Ich hatte hier gelesen, dass es häufig am KPR liegen kann, aber das häufig benannte Symptome des fehlenden Surren der Kraftstoffpumpe beim Einschalten der Zündung ist bei mir nicht gegeben.

Die Pumpe surrt beim Einschalten der Zündung, die Batterie ist voll (der Tank ebenfalls), der Anlasser rödelt... das ganze leider ohne Erfolg. Nichtmals der Ansatz einer Zündung.

Bin mir nicht sicher, ob es am Zündsystem, oder an der Benzinversorgung liegen kann.
Vielleicht hat ja einer von Euch eine Idee was es sein könnte, bzw wie ich am sinnvollsten bei der Fehlersuche vorgehen kann.

Besten Dank und Grüße aus Mönchengladbach,
der Micha

Hallo Micha,
Zündkerze rausschrauben, auf Masse legen ( mit Kabel ) und Starten wenn s funkt ist die Zündung vorhanden.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen

Hallo Micha,

das Problem hatte ich so ähnlich auch mal. Hatte meinen nur kurz geparkt, vielleicht zehn Minuten oder so, und dann sprang er nicht mehr an.

Des Rätsels Lösung war, dass das EHS (Elektrohydraulisches Stellglied) hing. Luftfilter runter und mit nem Schraubenzieher leicht drauf klopfen, während eine zweite Person startet.

Wenn das auch nicht hilft und die Zündung da ist dann wirst du die Kraftstoffdrücke messen müssen.


Viele Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Ivo

Hallo Namenskollege,

ich würde das KPR zunächst einmal ausbauen und die Kontakte reinigen.
Wenn das nichts hilft, könnte Dein KPR kalte Lötstellen haben, da hilft entweder Nachlöten oder Tausch.
Eine weitere Möglichkeit wäre das KPR zu "Brücken" zum Testen, Pin 30 auf 87.

Na wie er schrieb, laufen die Kraftstoffpumpen ja.

Also mal alle Sicherungen prüfen und dann schauen ob irgendwo ein Funke funkt.
Das wird sich finden lassen.

Grüße Martin

Tag auch,
schau mal ob du wirklich Zündfunken hast.
Ziehe dazu den Stecker aus der Verteilerkappe ab,der von der Zündspule kommt, und lege ihn mit einer Funkenstrecke von nem halben bis nen Zentimeter gegen Masse,dann starten und schauen ob du nen kräftigen Funken hast,wenn satter Funken da:
Steck den Stecker wieder auf die Verteilerkappe und ziehe einen Kerzenstecker ab,dort dann eine Zündkerze einstecken und das Gehäuse der Kerze an Masse legen und schauen ob auch dort ein Funke ist.
Kannst auch die Kerze des betreffenden Zylinders ausauen,dabei kannst schonmal schauen ob die Nass oder Trocken ist.
Wenn du das gemacht hast sehen wir weiter.